來源：市場資訊

（來源：電車界）

電車界4月17日消息

據Electrek報道，特斯拉Cybertruck的銷量正由埃隆·馬斯克的其他公司支撐。

僅SpaceX一家的購買量就相當驚人——2025年第四季度，SpaceX購買了1279輛Cybertruck，占當季美國注冊總量的18%。

若剔除這些關聯公司采購，Cybertruck的注冊量將同比下滑 51%，而非特斯拉官方公布的數據。

該數據來自標普全球汽車mobility的車輛注冊信息，由彭博社記者達娜?赫爾率先報道。

2025年第四季度，美國共注冊7071輛Cybertruck，其中1279輛歸屬SpaceX；另有60輛注冊在馬斯克旗下其他企業(yè)名下，包括xAI、隧道掘進公司（The Boring Company）和神經鏈接（Neuralink）。馬斯克關聯企業(yè)合計采購1339輛，約占該季度總注冊量的19%。

按2025年第四季度賽博越野旅行車的售價計算，特斯拉通過向馬斯克控制的公司售車，入賬收入遠超1億美元。

Electrek自去年10月起持續(xù)追蹤

Electrek在2025年10月首次報道，大批Cybertruck被運往SpaceX星際基地以及xAI辦公地點。該消息有現場照片佐證，且Cybertruck首席工程師韋斯?莫里爾也證實，SpaceX與特斯拉正用這款車型替換后勤車隊。

同年12月，Electrek估算SpaceX已采購超1000輛Cybertruck，實際數量或達2000輛，采購金額在8000萬至1.6億美元之間。當時僅有實景證據，尚無注冊數據佐證精確數字。

如今數據已明確：SpaceX在第四季度的1279輛采購量，恰好落在此前估算區(qū)間內。而作為美國車輛注冊統(tǒng)計權威來源的標普全球汽車數據，也證實了這筆交易的規(guī)模。

此類采購在第四季度并未停止。同一數據集顯示，馬斯克旗下公司在2026年1月又購入158輛，2月購入67輛。

剔除SpaceX采購后的真實銷量

特斯拉最初預計Cybertruck年銷量可達25萬輛。剔除關聯公司采購后，當前實際銷量僅約2萬輛，不及馬斯克向投資者承諾規(guī)模的10%。

汽車預測解決方案公司的薩姆?菲奧拉尼對彭博社直言：“特斯拉的Cybertruck正在失去消費者買家�！�

這款車型已陷入結構性下滑超一年。2025年，福特F-150 Lightning銷量超過Cybertruck，即便此后福特因銷量不佳停產了該車型。特斯拉曾嘗試漲價制造稀缺感、向中東市場出口，甚至提出將庫存車輛改裝為貨運配送用車。

這些舉措均未奏效。庫存問題愈發(fā)嚴重，最終馬斯克旗下公司成為特斯拉第四季度Cybertruck的最大單一客戶。

6萬美元版Cybertruck或將改變格局

一個關鍵前提是：上述數據覆蓋2025年第四季度至2026年2月，這一期間Cybertruck起售價為8萬美元。

2月19日，特斯拉推出全新四驅版Cybertruck，售價6萬美元，為該車型史上最低定價；同時將旗艦版Cyberbeast降價1.5萬美元至10萬美元。

這意味著針對真實消費需求的真正考驗尚未到來。2026年第二季度，將是低價版Cybertruck全面面向普通消費者銷售的首個完整季度。

若新款四驅版切實打開市場需求，依賴馬斯克旗下公司采購的銷量占比理應大幅下降；若依然未能提振銷量，Cybertruck的處境將比第四季度數據顯示的更為嚴峻——特斯拉即便犧牲利潤降價，仍需依靠關聯公司撐場面。（電車界編譯）