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近日，廣州大道北同泰路路口經(jīng)過(guò)微改造后，該路口交通秩序井然、人車分流。廣州交警數(shù)據(jù)顯示，微改造后擁堵指數(shù)下降65.34%。

此前，廣州大道北與東西走向的同泰路口呈T字型，周邊小區(qū)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、市場(chǎng)、學(xué)校、幼兒園、公交總站聚集，人流量、車流量大，易造成擁堵。

據(jù)廣州交警介紹，廣州大道北同泰路路口屬T字路口，廣州大道南北方向?yàn)橹饕嚵?，早晚高峰交通壓力大?strong>改造前同泰路左轉(zhuǎn)車占道嚴(yán)重，阻擋右轉(zhuǎn)車通行。廣州大道南往北直行，在同泰路左轉(zhuǎn)放行時(shí)空置一條車道，通行效率低。

針對(duì)此現(xiàn)象，廣州交警對(duì)該路口進(jìn)行整體改造：

將廣州大道南往北直行方向的車道依次編號(hào)為一二三號(hào)車道，同步設(shè)置分車道信號(hào)燈方案，設(shè)計(jì)3號(hào)車道與同泰路左轉(zhuǎn)車輛同步放行，提高南往北出口三條道的利用率。

改造后有效增加，廣州大道北同泰路路口道路通行效率、擁堵指數(shù)下降65.34%。

此外，廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目橫瀝大橋也傳來(lái)好消息。

日前，廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目橫瀝大橋跨下橫瀝水道橋主墩承臺(tái)澆筑完成，標(biāo)志著全線最后一個(gè)深水主墩承臺(tái)順利完成，有效保障項(xiàng)目安全度過(guò)汛期。

橫瀝大橋全長(zhǎng)約4公里，采用“平曲線左側(cè)分離式加寬”的原址改擴(kuò)建形式，即在橫瀝大橋旁邊再新建橋梁，包括橫瀝大橋跨洪奇瀝水道橋、橫瀝大橋跨下橫瀝水道橋和三座引橋。新建的跨下橫瀝水道橋采用2×180米獨(dú)塔雙索面混凝土梁斜拉橋，承臺(tái)平面面積達(dá)665平方米，共分兩次澆筑，單次最大澆筑混凝土方量達(dá)2400立方米。

雙臂鋼套箱圍堰 圖源：廣東省公路建設(shè)有限公司

廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目

廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目（廣澳高速公路南沙至珠海段改擴(kuò)建項(xiàng)目）起于廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)坦尾樞紐立交，經(jīng)廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)，中山市三角鎮(zhèn)、民眾街道、港口鎮(zhèn)、火炬開發(fā)區(qū)及南朗街道，止于中山市翠亨新區(qū)南朗街道珠海收費(fèi)站，全長(zhǎng)約50.4公里，是粵港澳大灣區(qū)首條“六改十”高速公路。

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