受俄烏沖突與中東局勢持續(xù)消耗影響，美國軍火庫存持續(xù)吃緊；再加上軍備產能短板，目前美國武器庫存已經空空如也。為快速填補物資缺口、強化軍事供給能力，美國五角大樓已正式行動，接洽國內制造業(yè)巨頭，計劃動員汽車廠商等民用企業(yè)轉型增產，復刻戰(zhàn)時工業(yè)動員模式，將民用工廠改造為后備“兵工廠”。

據美聯社、《華爾街日報》等多家媒體報道，美國戰(zhàn)爭部“致力透過利用手邊一切的商業(yè)解決方案與技術，快速擴大國防工業(yè)基礎，以確保美軍能維持決定性優(yōu)勢”。五角大樓官員已與多家龍頭企業(yè)高管展開會談，核心參與方包括通用汽車、福特汽車兩大車企巨頭，以及奇異航天、豪士科等機械制造企業(yè)。重點探討生產線改造、人員調配與產能整合方案，希望借助汽車產業(yè)成熟的流水線制造能力、龐大用工規(guī)模與閑置廠房，大規(guī)模增產彈藥、導彈、反無人機設備等軍事裝備，為傳統(tǒng)軍工企業(yè)提供有力支撐。

改造民用制造業(yè)生產線轉向軍事生產，在美國早有成熟先例。二戰(zhàn)時期間，底特律的汽車產業(yè)全面轉型，各大車企暫停民用車輛生產，集中產能制造轟炸機、航空引擎、軍用卡車等戰(zhàn)備物資；憑借強大的工業(yè)產能，讓美國成為聞名全球的“民主兵工廠”。而在近年公共衛(wèi)生危機期間，特朗普政府也曾牽頭協調通用、福特等車企跨界合作，聯合醫(yī)療企業(yè)批量生產呼吸機，展現了美國制造業(yè)快速轉產的靈活能力，也為此次軍工轉型積累了實操經驗。

當前，美國軍工生產長期依賴少數傳統(tǒng)國防承包商，產業(yè)格局高度集中。多數非軍工企業(yè)僅承接少量小眾研究、定制化產品等零散訂單，參與國防生產的范圍有限、規(guī)模較小，難以應對多線消耗下的軍備需求。為此，美國本屆政府正加速推動國防工業(yè)進入戰(zhàn)爭部長赫格塞斯所說的“戰(zhàn)時狀態(tài)”，相關企業(yè)對接與轉型研討，早在中東伊朗沖突爆發(fā)前便已啟動。接連不斷的地區(qū)戰(zhàn)事，進一步放大了美軍庫存壓力，也倒逼美國加快整合商業(yè)資源，拓寬軍備供給渠道。

值得注意的是，通用汽車早已布局國防領域，旗下子公司曾以皮卡車型為基礎，研發(fā)出美軍M1301步兵班用車。隨著五角大樓全面推動民用企業(yè)進入軍工領域，這類民用企業(yè)的軍事業(yè)務有望迎來大幅擴張，成為美軍輕型軍用車輛、通用裝備的重要供給來源。五角大樓官方明確表態(tài)，將全面整合商業(yè)技術與工業(yè)資源，擴容國防工業(yè)基礎，以此保障美軍在全球范圍內的作戰(zhàn)優(yōu)勢。

一邊緊急動員工業(yè)產能擴產備戰(zhàn)，一邊大幅加碼國防預算。特朗普政府先是提出 2000 億美元額外戰(zhàn)爭預算申請，遭遇國會強烈反對；隨后又計劃將 2027 財年國防開支大幅提升 50%，總額達到 1.5 萬億美元，同時削減非國防預算，引發(fā)廣泛爭議。眼下，白宮預算部門仍無法精準估算伊朗戰(zhàn)爭的實際開支，相關經費核算與申請工作仍在推進，巨額軍費開支與持續(xù)的軍備擴張，已然成為美國難以卸下的負擔。

總體來看，美國推動車企變身后備兵工廠，是應對庫存枯竭、應對多線地緣博弈的應急之舉。依托汽車產業(yè)強大的量產能力，雖能短期緩解軍備短缺壓力，但大規(guī)模民轉軍、全民備戰(zhàn)的傾向，也意味著美國正不斷滑向準戰(zhàn)時經濟模式。過度將民用工業(yè)捆綁軍事需求、持續(xù)加碼對外軍備投入，不僅會擠壓民生產業(yè)發(fā)展空間，加劇國內財政矛盾，更會進一步加劇全球軍備競賽，讓地區(qū)沖突局勢愈發(fā)緊張復雜。