電 動 知 家消 息，長城汽車董事長魏建軍昨日宣布，哈弗旗艦車型正式命名為長城H10 。 據(jù)魏建軍介紹，該名稱由網(wǎng)友投票選出，征名活動參與度超越此前大狗項目。

魏建軍表示，內(nèi)部對使用企業(yè)名“長城”存在很大爭議，有人覺得長城是企業(yè)名稱，不應該用到一款車上。特別是 哈弗品牌團隊意見很大，他們覺得這個名字把他們旗艦產(chǎn)品都整沒了。魏建軍表示， 最 終尊重公眾意見，認為此名更契合全球化戰(zhàn)略。

這款車是長城汽車旗下哈弗品牌全新旗艦級SUV， 基于長城汽車高端"歸元平臺"打造， 新 車采用"方盒子"硬派越野設計風格， 預計售價在30萬元級別。

值得一提的是，這款車的命名是通過全球征名投票確定的。 此前，長城汽車董事長魏建軍親自發(fā)起全球 征名。 魏建軍曾透露團隊內(nèi)部對命名存在分歧， 在 “H10”（延續(xù)經(jīng)典）與 “HX”（寓意創(chuàng)新）之間投票選擇，最終 “H10” 勝出，并首次冠以 “長城” 之名。

借此次 哈弗旗艦車型命名的事，我們來介紹一下長城汽車獨具特色的產(chǎn)品命名。 長城 汽車的產(chǎn)品命名策略在中國汽車品牌中獨樹一幟，但也一直充滿爭議。

長城汽車早期采用傳統(tǒng)的“字母+數(shù)字”組合的命名方式，如哈弗H6（參數(shù)丨圖片）、H9，清晰但缺乏個性。2020年起，長城旗下哈弗品牌通過全網(wǎng)投票推出“大狗”，開創(chuàng)了用戶共創(chuàng)命名的先河。隨后，“初戀”、“赤兔”、“神獸”、“酷狗”等名字相繼出現(xiàn)，形成了獨特的“動物園”風格。

事實上，長城旗下的各子品牌已經(jīng)形成了自己的命名體系。

比如，哈弗形成三大系列，傳統(tǒng)H系列，主打城市SUV，H+數(shù)字。“狗系列”， 大狗、酷狗 等 ，而再用哮天犬版、邊牧版、拉布拉多等命名配置版本的名稱。此外還有主動新能源SUV的 “龍系列”，如 梟龍、猛龍。

魏牌主要使用 “咖啡”種類命名， 強調(diào)其“智能”和“舒適”的屬性。比如拿鐵、 摩卡、瑪奇 朵、 藍山等。

歐拉品牌主要專注于女性汽車市場，命名則以貓系列為主。比如好貓 、芭蕾貓、閃電貓、朋克貓等。

專注越野的坦克品牌，命名則是 “坦克” +數(shù)字的方式，簡單明了，算是比較成功的。比如，坦克300、坦克400、坦克500、坦克700 等。我們看到的Hi4-T，則是 坦克品牌 新能源技術的統(tǒng)一后綴 ，代表其頂級混動越野技術。

最后，長城旗下皮卡品牌長城炮，命名方式為 名稱+炮的方式，通過名稱來區(qū)分用途和配置。比如商用炮、乘用炮、越野炮、火炮、山海炮、金剛炮等待。

對于長城汽車車型命名，可以說是國內(nèi)車企當中爭議最大的一家。有人認為，長城汽車產(chǎn)品命名獨樹一幟，獨具特色。但是也有很多人認為，長城汽車命名簡直混亂至極。

比如哈弗的“狗”、魏牌的“咖啡”、歐拉的“貓”放在一起，讓消費者難以建立統(tǒng)一的“長城”品牌聯(lián)想，產(chǎn)品譜系顯得凌亂。再比如魏牌的“咖啡系列”被指與其中高端定位不符，名稱無法直觀體現(xiàn)產(chǎn)品等級（摩卡、拿鐵孰高孰低？），且將不熟悉咖啡文化的潛在用戶拒之門外。還有像“初戀”、“神獸”等名字雖易傳播，但可能削弱品牌在硬派越野等專業(yè)領域的嚴肅感和權威感。

當然，對于產(chǎn)品命名仁者見仁，智者見智。總的來說，長城汽車的命名策略是一把“雙刃劍”。其大膽創(chuàng)新和用戶共創(chuàng)的模式在營銷上是成功的，打破了行業(yè)慣例，創(chuàng)造了巨大聲量。但是，缺乏統(tǒng)一的文化主線和清晰的等級邏輯，也導致品牌認知的模糊。