近日，歷史悠久的世界知名軍事媒體，英國(guó)《簡(jiǎn)氏》報(bào)道稱衛(wèi)星圖顯示，廣東龍穴造船廠正在建造全長(zhǎng)約271米，艦寬約37米的超大型補(bǔ)給艦。該艦滿載排水量預(yù)計(jì)將超越6萬(wàn)噸。6萬(wàn)噸的巨大排水量顯然是因?yàn)榇蠛侥甘裁炊嫉么?，但大補(bǔ)給艦將會(huì)增強(qiáng)那些領(lǐng)域的性能呢？

901型綜合補(bǔ)給艦的補(bǔ)給門架數(shù)量為左4右3，左舷為航母對(duì)接側(cè)，設(shè)置有兩個(gè)液貨補(bǔ)給門架、一個(gè)干貨補(bǔ)給門架，一個(gè)航空燃油補(bǔ)給門架。用于向常規(guī)驅(qū)護(hù)艦提供補(bǔ)給的右舷設(shè)置有兩個(gè)液貨補(bǔ)給門架和一個(gè)干貨補(bǔ)給門架。還能夠通過軟管輸入的方式向艦尾方向的艦艇提供燃油。

901型綜合補(bǔ)給艦的液干液液補(bǔ)給門架順序，就是照著遼寧艦的補(bǔ)給站位置設(shè)計(jì)的。遼寧艦后升降機(jī)后方設(shè)置有兩個(gè)液貨補(bǔ)給站，后升降機(jī)前方設(shè)置有一個(gè)干貨補(bǔ)給艦，前升降機(jī)后部設(shè)置有一個(gè)干貨補(bǔ)給站，第一個(gè)液貨補(bǔ)給站的位置可能是艦島下方或者開口？但不確定。

山東艦身為庫(kù)茲涅佐夫級(jí)的細(xì)節(jié)優(yōu)化型，調(diào)整了后升降機(jī)后部的作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)，增設(shè)一個(gè)干貨補(bǔ)給站。干貨補(bǔ)給艦位置也更加明顯。屬于三液貨、三干貨補(bǔ)給站設(shè)計(jì)。只不過仍舊不要確定前部第一液貨補(bǔ)給站位置，興許不存在？

福建艦是中國(guó)第一款脫離蘇聯(lián)影響的航母，福建艦的液貨補(bǔ)給站，仍舊設(shè)置在升降機(jī)后部，第一液貨補(bǔ)給艦位置仍舊不太確定，或者這三位都只有兩個(gè)液貨補(bǔ)給站。

只不過福建艦的干貨補(bǔ)給調(diào)整幅度極大，干貨補(bǔ)給站位置調(diào)整為機(jī)庫(kù)甲板同層高度，進(jìn)行干貨補(bǔ)給時(shí)，不再需要讓升降機(jī)維持半升狀態(tài)，升降機(jī)前后的固定式干貨補(bǔ)給站不見蹤影，只不過位置還留著。

應(yīng)當(dāng)是調(diào)整為類似于美航母的臥式補(bǔ)給門架，不用的時(shí)候折疊在一旁，用的時(shí)候直接以機(jī)庫(kù)為縱深轉(zhuǎn)運(yùn)物資。并且福建艦還在艦島側(cè)面設(shè)置了一個(gè)單獨(dú)的不影響升降機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的干貨補(bǔ)給站。該位置的干貨補(bǔ)給站只能用特殊二字來(lái)形容。

山東艦、福建艦的干貨補(bǔ)給站都要比遼寧艦的多，福建艦更是干脆設(shè)置了一個(gè)不影響艦載機(jī)調(diào)度的艦島右側(cè)干貨補(bǔ)給站，所以新大補(bǔ)大概率會(huì)采用左5右4（補(bǔ)給上限巡洋艦）設(shè)計(jì)，航母對(duì)接側(cè)的液干干液液，或者干液干液液設(shè)計(jì)，以強(qiáng)化固、液貨物轉(zhuǎn)運(yùn)能力，從而滿足超級(jí)航母所需的彈藥、干貨補(bǔ)給需求。

并且3液兩干的補(bǔ)給門架設(shè)計(jì)，對(duì)于一艘6萬(wàn)噸級(jí)的超級(jí)補(bǔ)給艦而言，其實(shí)都有點(diǎn)少。

除901外，世界范圍內(nèi)噸位大于4萬(wàn)噸補(bǔ)給艦，分別是4.07萬(wàn)噸至4.2萬(wàn)噸之間的亨利·J·凱澤級(jí)艦隊(duì)油輪，4.15至4.5萬(wàn)噸的劉易斯與克拉克級(jí)干貨彈藥船，4.8萬(wàn)噸至4.9萬(wàn)噸的供應(yīng)級(jí)快速戰(zhàn)斗支援艦、4.95萬(wàn)噸的約翰劉易斯級(jí)艦隊(duì)油輪、以及5.19萬(wàn)噸到5.36萬(wàn)噸的薩克拉門托級(jí)快速戰(zhàn)斗支援艦。

亨利·J·凱澤級(jí)

滿載排水量4.07萬(wàn)噸到4.2萬(wàn)噸的亨利·J·凱澤級(jí)艦隊(duì)油輪，以及滿載排水量4.98萬(wàn)噸的約翰·劉易斯級(jí)艦隊(duì)油輪，均采用了5液2干設(shè)計(jì)，左舷3個(gè)燃油補(bǔ)給站一個(gè)干貨補(bǔ)給站；右舷則是兩液一干。4.15至4.5萬(wàn)噸的劉易斯與克拉克級(jí)干貨彈藥船，補(bǔ)給站為左一液三干，右一液兩干補(bǔ)給站設(shè)置方式，三者的補(bǔ)給站數(shù)量與901型補(bǔ)給艦基本相當(dāng)。

約翰·劉易斯級(jí)

但亨利·J·凱澤級(jí)、約翰·劉易斯級(jí)都只是艦隊(duì)油輪，最大航速都只有20節(jié)，僅僅具備有限的干貨、彈藥運(yùn)輸能力，主要用途就是加油。劉易斯與克拉克級(jí)主要用途就是送固體物資。定位與901型綜合補(bǔ)給艦相當(dāng)?shù)膭t是供應(yīng)級(jí)、薩克拉門托級(jí)這兩款快速戰(zhàn)斗支援艦。

供應(yīng)級(jí)戰(zhàn)斗支援艦

供應(yīng)級(jí)戰(zhàn)斗支援艦，采用了11站設(shè)計(jì)，左舷三液四干，右舷兩液兩干，滿載排水量高達(dá)5萬(wàn)噸的薩克拉門托級(jí)更是采用了13站設(shè)計(jì)，左舷四液三雜兩彈藥，右舷兩液兩干。供應(yīng)和薩克拉門托擁有極其強(qiáng)悍的干液貨補(bǔ)給能力。

美式戰(zhàn)斗支援艦的補(bǔ)給站數(shù)量只能用多的嚇人來(lái)形容，中國(guó)海軍海外軍港數(shù)量比美國(guó)少，艦隊(duì)補(bǔ)給更加依賴于本土直運(yùn)，自然的艦隊(duì)會(huì)有更加頻繁的海上燃油補(bǔ)給、海上干貨補(bǔ)給、海上彈藥補(bǔ)給需求，鑒于我國(guó)有一群大型機(jī)載彈藥，對(duì)航行間補(bǔ)給的需求更是會(huì)進(jìn)一步提升。

因此正在建造的6萬(wàn)噸級(jí)超級(jí)補(bǔ)給艦設(shè)置左五右四的9站設(shè)計(jì)真的已經(jīng)是保守估計(jì)了。隨著國(guó)產(chǎn)核動(dòng)力航母的服役，我國(guó)沒準(zhǔn)都有建造8萬(wàn)噸級(jí)核動(dòng)力遠(yuǎn)洋戰(zhàn)略補(bǔ)給艦的需求。

薩克拉門托級(jí)

并且隨著人民海軍的進(jìn)一步遠(yuǎn)洋化，補(bǔ)給艦大概率也會(huì)進(jìn)一步分化為主攻加油設(shè)置小型干貨艙的艦隊(duì)油輪或者說(shuō)燃油補(bǔ)給艦；主攻干貨、彈藥補(bǔ)給設(shè)置較小油箱的干貨補(bǔ)給艦、以及伴隨航母編隊(duì)活動(dòng)，充當(dāng)航母奶媽且噸位龐大的快速戰(zhàn)斗支援艦。此外航母編隊(duì)遠(yuǎn)航時(shí)，快速戰(zhàn)斗支援艦直接從艦隊(duì)油輪、干貨補(bǔ)給艦獲取物資，而非返回本土。

劉易斯與克拉克級(jí)干貨彈藥船

畢竟總不能啥都讓901和超級(jí)補(bǔ)給艦上吧？對(duì)于遠(yuǎn)洋海軍而言，不同補(bǔ)給階段的所需物資是不同的。跨大洋機(jī)動(dòng)時(shí)油不夠，彈藥剩了一群；中高強(qiáng)度作戰(zhàn)時(shí)，彈藥用完了，還有不少油，這種情況下確實(shí)是需要更加針對(duì)性優(yōu)化的補(bǔ)給艦。不過這方面真的急不來(lái)，需求還沒那么著急。