2026年4月16日，零跑旗艦D平臺首款車型——零跑D19正式上市，售價21.98-26.98萬元。新車定位“科技豪華旗艦SUV”，以旗艦級的美學、舒適、續(xù)航、智能、駕控、安全六大全維體驗，徹底打破“旗艦即高價”的行業(yè)陳規(guī)，旨在重塑30萬內(nèi)全尺寸SUV的價值標桿，讓真正的旗艦體驗成為更多家庭的幸福之選。發(fā)布會現(xiàn)場，零跑D系列代言人費翔先生親臨助陣，零跑科技創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明先生為費翔交付首臺零跑D19，雙方共同見證這款旗艦車型正式上市，標志著零跑品牌向上與科技普惠邁入全新階段。

零跑汽車自成立以來堅守全域自研，核心零部件自研自造占比超65%，以技術深耕打破行業(yè)溢價規(guī)則。2025年零跑全年交付新車596555臺，連續(xù)兩年銷量翻倍，位居中國新勢力榜首，全年凈利潤5.4億元，首次實現(xiàn)年度盈利，雄厚技術實力與市場口碑成為D平臺誕生的堅實根基。歷經(jīng)十年技術沉淀，零跑D19以百萬級體驗與多項首創(chuàng)技術，打造“頂配中的頂配，旗艦中的旗艦”，重構行業(yè)旗艦SUV標準，是零跑品牌科技普惠理念的最高表達，是向上突破的集大成之作。

零跑D19采用“科技自然美學2.0”設計語言，以“純粹、向上、愉悅”為核心，將自然意境與未來科技完美融合，打造經(jīng)得起時間考驗的經(jīng)典設計。外觀采用“寰宇之境”前臉設計，上部天際線貫穿燈與下部地平線格柵橫貫一體，搭配AGS主動進氣格柵，動靜之間盡顯大氣格局；數(shù)字時鐘百萬像素DLP投影大燈集成ADB自適應遠光、光毯示寬、迎賓投影等功能，與1958mm超寬幸福像素ISD智慧交互燈幕交相輝映，11025顆LED光點構筑星河般視覺效果，科技儀式感拉滿。

D19車身側(cè)面采用天空之境純平側(cè)窗，零階差設計媲美百萬豪車工藝，兼顧顏值與駕乘靜音性；銀輝之冠拼色車頂弱化厚重感，搭配21英寸向往之境輪轂與米其林輪胎，高級感十足。新車推出松谷綠、光電白、液態(tài)銀、天幕灰、金屬黑共五款自然共生車色，其中松谷綠采用巴斯夫豪華品牌同源漆料，遠觀如松、近看含光，盡顯自然高級質(zhì)感。

內(nèi)飾以雙層疊環(huán)繞座艙為核心，水平線條向兩側(cè)延伸，打造開闊的視覺空間，橫向舒展一體化設計營造溫潤豪華氛圍。材質(zhì)工藝尤其考究，單片單裁、大師級高定輥邊、高定V字絎縫、珍珠打孔、天鵝絨頂棚拉毛、V字拼花、后備廂簇絨七大車規(guī)級高定工藝，將百年匠心融入細節(jié)，搭配座椅導軌包覆、椅背軟包、PVD鍍層揚聲器罩面，每一處細節(jié)都彰顯旗艦豪華底蘊。此外，座艙提供云霧灰、丹雅棕、霽雨灰三款優(yōu)雅配色，以低飽和度自然色調(diào)，打造無時代感的得體舒適空間。

零跑D19以“旗艦舒適平權”為理念，實現(xiàn)全車三排舒適體驗無差別，打造全家出行的移動奢享空間。座艙得房率高達88%，六座版采用2+2+2布局，195mm同級最寬純平通道方便家人自由穿行；七座版2+3+2布局，支持多模式一鍵成床，空間百變適配全場景需求。

座椅采用12層奢享級結構，全車座椅支持電動調(diào)節(jié)，并實現(xiàn)6座加熱、4座吸入式通風與10點式按摩，二排右側(cè)零重力座椅支持120°零壓躺姿、4向腿托與ABTS一體式安全帶，1.9米乘員也能享受懸浮式休憩體驗。第三排為同級超大貴賓座，支持131°靠背無極調(diào)節(jié)、座椅加熱與一鍵電動翻折，搭配專屬雙扶手與全平地臺，徹底解決傳統(tǒng)三排“小板凳”痛點。此外，二/三排專屬遮陽簾遮蔽率分別達93.2%、91%，全方位兼顧舒適與隱私。

D19全球首發(fā)車規(guī)級森野氧艙，支持8L/min制氧流量，彌散式+鼻吸式雙模式，有效緩解駕駛疲勞與高原反應，打造森林般呼吸體驗。同時，新車配備全電動車規(guī)級8.1L冷暖冰箱，支持-6℃至50℃寬溫域調(diào)節(jié)，支持語音與APP遠程控制，隨時滿足冷暖飲食需求。Leap Sound 23揚杜比全景聲音響系統(tǒng)，2304W峰值功率，支持AI 3D音效，帶來大柏林級聽覺盛宴。1600萬色環(huán)艙氛圍燈、B柱/C柱靜奢壁燈、航空閱讀燈，構筑沉浸式光影空間。

全車擁有至高50處儲物空間，分類清晰、觸手可及，讓每一件物品皆有所歸。值得一提的是，D19純電版配備L型低開口超寬電動前備艙，擁有176L超大儲物空間，支持電動開合、220V電源插座、防潑水可沖洗、百變組合拓展（如廚房場景）等功能。后備廂常規(guī)容積達337L，七座版二三排座椅放倒后可擴展至2667L。靈活組合，滿足全家出行全場景需求。

零跑D19提供增程與純電雙動力選擇，以全球頂尖電池技術與高壓架構，徹底解決用戶續(xù)航痛點。增程版搭載80.3kWh增程專屬電池，寧德時代磷酸鐵鋰電芯加持，CLTC純電續(xù)航高達500km，日常通勤純電覆蓋，長途用油遠行無焦慮。同時，新車行業(yè)首創(chuàng)增程CTC電池底盤一體化技術，搭配800V高壓快充，30%-80%充電僅需約15分鐘。全球首創(chuàng)驅(qū)動發(fā)電一體機四驅(qū)增程系統(tǒng)，與采埃孚聯(lián)合開發(fā)，前驅(qū)驅(qū)動與發(fā)電智能切換，系統(tǒng)減重50%、體積縮減30%，兼顧高效發(fā)電與澎湃動力，實現(xiàn)高性能與低能耗完美平衡。

純電版搭載115kWh寧德時代超混電芯，高能量、高安全、長壽命特質(zhì)打破電池不可能三角，CLTC續(xù)航突破720km。全棧1000V高壓架構賦能，充電15分鐘補能超350km，-7℃低溫放電功率衰減僅10%，10%極限饋電仍能爆發(fā)504kW動力，全場景性能不打折。

此外，D19采用34合1超級集成熱管理系統(tǒng)，通過集成21種零部件，簡化系統(tǒng)并實現(xiàn)整車布置空間節(jié)省30%，內(nèi)置超25種能量路徑，將廢熱轉(zhuǎn)化為動力，實現(xiàn)全車熱量最優(yōu)分配；雙源熱泵技術支持-35℃至55℃寬溫域運行，冬季制熱效率提升25%，實現(xiàn)熱量零浪費與極致能效。

智能層面，零跑D19行業(yè)首發(fā)雙高通8797中央域控芯片，1280TOPS算力，打造艙駕一體超級協(xié)同架構。

座艙搭載端側(cè)全模態(tài)AI大模型，從“聽指令辦事”進化為“主動想你所想”，是更懂你的“AI家庭管家”。五屏三維空間交互構建全場景數(shù)字視界：21.4英寸3K電動娛樂屏、10.25英寸儀表、17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD、6英寸后排控制屏，其中AR-HUD亮度超16000nit，強光清晰可見，支持AR導航與全場景信息融合，后排娛樂屏通過萊茵低藍光認證，支持90°至110°電動調(diào)節(jié)，兼顧觀影體驗與護眼需求。Leapmotor OS交互系統(tǒng)斬獲7大國際獎項，擁有3A游戲級引擎渲染品質(zhì)、一鏡到底沉浸空間、SR+導航融合等體驗，帶來絲滑順暢的人車交流。

輔助駕駛方面，D19搭載VLA大模型與28個高精感知硬件（含激光雷達），擁有44項輔助駕駛功能，可實現(xiàn)車位到車位全場景領航輔助。具備防御性駕駛能力，面對旁車異常減速、匯入主路盲區(qū)、夜間窄路、施工障礙等復雜場景，系統(tǒng)能夠提前識別潛在風險，并主動調(diào)整車速、優(yōu)化通行策略等方式預留安全空間。

零跑D19底盤架構100%自研，搭載前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，經(jīng)中歐聯(lián)合專業(yè)團隊精細化調(diào)校，兼顧操控精準與乘坐舒適。純電版三電機四驅(qū)，最大功率540kW、峰值扭矩745N·m，零百加速3秒級，雙矢量電驅(qū)可實現(xiàn)毫秒級扭矩分配，過彎更穩(wěn)、加速更強。同時，新車還配備孔輝雙腔閉式空氣懸架、東機工連續(xù)可變阻尼減振器，搭配博世華域R-EPS轉(zhuǎn)向、歐摩威（原大陸）MKC2線控制動、四活塞前固定卡鉗和米其林高性能輪胎，硬件規(guī)格媲美百萬級豪車。

在此硬件基礎上，行業(yè)領先的LMC 2.0底盤運動融合控制系統(tǒng)賦予了D19“智慧”。其“主動預瞄魔毯”功能可掃描前方路面并提前調(diào)節(jié)懸架，提升舒適性；“高速預穩(wěn)定”與“濕滑路面防打滑”功能則在極限工況下保障安全與穩(wěn)定；更具備一鍵調(diào)平、圓規(guī)掉頭（最小轉(zhuǎn)彎半徑3.6米）、智能防暈車等創(chuàng)新功能。高達50,500N·m/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度，為所有駕控樂趣提供了堅如磐石的基礎。

安全是零跑D19的基石，嚴格按照C-NCAP和C-IASI兩大安全標準開發(fā)，打造全方位守護移動堡壘。其采用“九橫三縱四強環(huán)”籠式車身設計，高強度鋼與鋁合金占比高達83%，并在A柱等16處關鍵部位應用了2000Mpa熱成型鋼，打造出“裝甲級”被動防護。同級領先9氣囊配置，全系標配超2.8米真貫穿式氣簾，從A柱延至D柱，確保每一位乘客安全平等。

電池安全方面，其搭載十層航天級防護體系，最高耐溫超1300℃，滿足熱失控后72小時不起火、不爆炸，提前達標2026新國標；AIBMS自適應電池管理系統(tǒng)預警準確率高達99.8%，提前預警超30天，可有效將風險扼殺在萌芽狀態(tài)。在主動安全層面，D19搭載的主動AEB緊急制動輔助系統(tǒng)、主動AES緊急避讓系統(tǒng)工作范圍廣泛，并創(chuàng)新性地融入了AI自適應駕駛模式，系統(tǒng)可基于路況在500毫秒內(nèi)無感切換動力模式，確保危急時刻動力極速響應，為安全避險提供關鍵冗余。

綜上所述，零跑D19以其在美學、舒適、智能、續(xù)航、駕控、安全六大維度的全面旗艦級表現(xiàn)，真正兌現(xiàn)了“真旗艦，真豪華”的承諾。它并非通過簡單堆砌配置定義豪華，而是以全域自研的硬核技術為根基，實現(xiàn)了“百萬級體驗”與“30萬內(nèi)價格”的顛覆性統(tǒng)一，徹底打破了高端市場中“旗艦即高價”的固有定價規(guī)則。

對于零跑品牌而言，D19的上市是其十年技術積淀的集中展現(xiàn)，是“科技普惠”理念的最高表達，標志著零跑完成了從主流市場到豪華旗艦市場的全面覆蓋。未來，隨著D19的陸續(xù)交付，我們有理由相信，它將成為2026年最炙手可熱的全尺寸旗艦SUV，引領更多家庭開啟“真旗艦、真豪華”的幸福出行新篇章。