今年春節(jié)，MG品牌在歐洲、英國(guó)累計(jì)交付量正式突破100萬(wàn)輛。這是中國(guó)汽車(chē)第一次在歐洲市場(chǎng)達(dá)成這個(gè)成就。完成這一里程碑的主力車(chē)型就是MG4，一臺(tái)純電兩廂小車(chē)，在國(guó)內(nèi)A級(jí)純電市場(chǎng)連續(xù)6個(gè)月穩(wěn)態(tài)破萬(wàn)，在歐洲則直接殺入銷(xiāo)量榜前三。

在即將到來(lái)的北京車(chē)展上，這一爆款車(chē)型將迎來(lái)重大升級(jí)，2026款MG4將正式上市，與此同時(shí)，定位A級(jí)純電SUV的MG4X也同期登場(chǎng)，形成"雙車(chē)戰(zhàn)略"，一款鞏固基盤(pán)，一款拓展增量。

MG的算盤(pán)很清楚：用MG4錨定年輕個(gè)人用戶(hù)，用MG4X拿下年輕家庭。

純電兩廂"常青樹(shù)"，煥新MG4再?gòu)?qiáng)化

MG4自去年6月國(guó)內(nèi)上市，連續(xù)6個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，始終位居細(xì)分市場(chǎng)前三，上個(gè)月銷(xiāo)量突破14,000臺(tái)。更值得一說(shuō)的是，MG4不是在家門(mén)口卷，是直接去歐洲搶地盤(pán)。

"不是每一款中國(guó)車(chē)都敢去歐洲搶地盤(pán)，但MG4做到了，而且我們還要做C位銷(xiāo)冠。"MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃表示。

2026款MG4的升級(jí)邏輯也很直接：把已經(jīng)被市場(chǎng)驗(yàn)證的爆款配置繼續(xù)加碼，同時(shí)補(bǔ)齊此前的產(chǎn)品短板。

外觀層面，新增冰晶藍(lán)、杏仁米兩款車(chē)色，黑色懸浮車(chē)頂標(biāo)配上車(chē)，視覺(jué)層次一步到位；17英寸星芒鋁合金輪轂強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。此外，名爵還聯(lián)合魯迅美術(shù)學(xué)院和波普藝術(shù)家Jacky Tsai推出官方改裝車(chē)衣，將MG4的個(gè)性化標(biāo)簽進(jìn)一步放大。

座艙質(zhì)感提升是另一重點(diǎn)。15.6英寸2.5K超清中控大屏從437從容版即標(biāo)配，8.88英寸主駕儀表盤(pán)右側(cè)新增卡片模式，可同時(shí)顯示音樂(lè)、里程和胎壓信息；內(nèi)飾新增星夜紫配色，雙色方向盤(pán)提升精致感。前排座椅直接拉滿(mǎn)，集成加熱、通風(fēng)、八點(diǎn)按摩與記憶調(diào)節(jié)四項(xiàng)功能。

智能駕駛是2026款MG4升級(jí)幅度最大的維度。新增437智趣版，搭載地平線L2+方案，高速NOA與智能泊車(chē)體驗(yàn)全面升級(jí)，支持車(chē)頭直接泊入、斷頭路泊車(chē)、DIY畫(huà)車(chē)位等實(shí)用場(chǎng)景；同級(jí)唯一小藍(lán)燈在自動(dòng)泊車(chē)時(shí)形成對(duì)外界的安全提示，兼顧實(shí)用與儀式感。OPPO智能座艙完成10項(xiàng)功能升級(jí)，新增車(chē)外隔空喊話和無(wú)線CarPlay，手車(chē)互聯(lián)體驗(yàn)再進(jìn)化。

安全與操控方面，2026款MG4將30萬(wàn)級(jí)以上車(chē)型才配置的VMC高速防爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)直接標(biāo)配，電控反應(yīng)速度低于300毫秒。六合一電機(jī)繼續(xù)標(biāo)配120kW最大功率，0-50km/h加速3秒，0-100km/h加速7.2秒，配合中歐聯(lián)合調(diào)校的變截面后懸架，實(shí)現(xiàn)"高速有支撐、低速有緩沖"的行駛質(zhì)感。

MG4X：把80%的MG4精髓，裝進(jìn)一臺(tái)SUV

MG的用戶(hù)數(shù)據(jù)顯示，MG4的用戶(hù)正在年輕化，女性占比逐步提升。但另一組數(shù)據(jù)同樣值得注意——用戶(hù)對(duì)MG4提得最多的訴求，是"底盤(pán)升高一點(diǎn)、空間再大一點(diǎn)、續(xù)航再多一點(diǎn)"。

一臺(tái)車(chē)，滿(mǎn)足不了所有場(chǎng)景。這是MG4X誕生的背景：不是簡(jiǎn)單的車(chē)型擴(kuò)張，而是對(duì)用戶(hù)需求邊界的再一次探測(cè)。它瞄準(zhǔn)的是年輕家庭——那些需要MG4的駕駛樂(lè)趣、但同時(shí)需要一個(gè)能裝下全家的空間的年輕人。如果說(shuō)MG4是名爵的銷(xiāo)量基石，MG4X則是其向年輕家庭市場(chǎng)的一次主動(dòng)進(jìn)攻。

超過(guò)80%的MG4核心配置被放至MG4X，兩款車(chē)共享平臺(tái)與技術(shù)路線，但在空間實(shí)用性上做了針對(duì)性升級(jí)。

電池方案上，MG4X提供兩套選擇：上汽清陶510公里半固態(tài)電池和寧德時(shí)代610公里三元鋰電池（支持3C快充，30%充至80%僅需18分鐘）。入門(mén)即享半固態(tài)電池，同價(jià)位段首次出現(xiàn)。

底盤(pán)是MG4X的核心差異化賣(mài)點(diǎn)：采用10萬(wàn)級(jí)唯一后驅(qū)五連桿結(jié)構(gòu)，底盤(pán)邏輯參照寶馬3系（參數(shù)丨

智能座艙方面，MG4X全系驍龍8155芯片，全新車(chē)機(jī)系統(tǒng)整合OPPO車(chē)互聯(lián)與豆包3.0大模型，私音區(qū)識(shí)別支持前后排乘客分別喚醒并獨(dú)立執(zhí)行指令。座椅從次低配起提供8點(diǎn)按摩+四向電動(dòng)腿托，后排坐墊571毫米，內(nèi)飾軟包覆蓋全車(chē)86%面積。車(chē)外實(shí)時(shí)喊話功能讓雨天夜晚無(wú)需下車(chē)即可與門(mén)衛(wèi)等場(chǎng)景進(jìn)行語(yǔ)音溝通。

全球淬煉，夯實(shí)本土產(chǎn)品底氣

名爵正在把在歐洲市場(chǎng)檢驗(yàn)過(guò)的核心技術(shù)，帶給更廣泛的中國(guó)用戶(hù)。MG在歐洲達(dá)成百萬(wàn)輛里程碑，證明了名爵純電平臺(tái)、底盤(pán)調(diào)校和安全標(biāo)準(zhǔn)能夠經(jīng)受住成熟市場(chǎng)的考驗(yàn)。

如今，這些經(jīng)驗(yàn)被系統(tǒng)性地注入MG4和MG4X，從駕控安全到智能體驗(yàn)，從續(xù)航快充到座艙舒適，歐洲標(biāo)準(zhǔn)正在成為名爵在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最差異化的競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)簽。

當(dāng)然，挑戰(zhàn)依舊嚴(yán)峻。2026款MG4身處競(jìng)爭(zhēng)白熱化的10萬(wàn)級(jí)純電兩廂市場(chǎng)，直面比亞迪海豚等強(qiáng)勢(shì)對(duì)手；MG4X進(jìn)軍A級(jí)純電SUV賽道，也要與零跑A10等新銳車(chē)型正面角逐。

但MG4在歐洲斬獲百萬(wàn)銷(xiāo)量、歷經(jīng)成熟市場(chǎng)嚴(yán)苛驗(yàn)證的底盤(pán)品質(zhì)、安全標(biāo)準(zhǔn)與用戶(hù)口碑，早已不是紙面參數(shù)可以比擬。這份實(shí)打?qū)嵉娜驊?zhàn)績(jī)，正是MG扎根國(guó)內(nèi)、雙線出擊的最強(qiáng)底氣，也讓MG4與MG4X在激烈競(jìng)爭(zhēng)中，擁有更扎實(shí)的產(chǎn)品可信度與用戶(hù)說(shuō)服力。