市民建議：

地鐵3號(hào)線待定，建議先啟動(dòng)和平南路改造和南延

去年提高了地鐵審批標(biāo)準(zhǔn)，今年省市重點(diǎn)工作也未提地鐵3號(hào)線。

和平南路道路窄，臟亂差，尤其迎澤大街到南內(nèi)環(huán)路段僅有雙向四車道，路窄車多破損嚴(yán)重，城市界面落后，十六中到南中環(huán)路段仍斷頭，道路急需改造。

和平南路從2017年就在等地鐵三號(hào)線開(kāi)工后進(jìn)行道路改造，等了快10年，如今在地鐵3號(hào)線不明確的背景下，真誠(chéng)建議先行改造和平南路，兩邊住宅樓越來(lái)越多，人口密集，但城市界面破舊不堪，道路損毀嚴(yán)重，人行道處處坑洼，不能再拖了。

市城鄉(xiāng)管理局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局回復(fù)：

關(guān)于和平南路道路改造問(wèn)題，經(jīng)了解，因該路段與地鐵3號(hào)線線位重合，為避免發(fā)生重復(fù)建設(shè)造成浪費(fèi)，待地鐵3號(hào)線批準(zhǔn)建設(shè)時(shí)，統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)，一并實(shí)施建設(shè)。

目前看，和平南路和3號(hào)線的關(guān)系已經(jīng)成了死循環(huán)。和平南路等3號(hào)線同步施工等了近10年，而3號(hào)線因國(guó)家政策收緊遲遲得不到批復(fù)。

目前，今年全國(guó)仍沒(méi)有任何一個(gè)城市的新一輪軌道建設(shè)規(guī)劃獲得批復(fù)，連不差錢、不差客流的廣州、深圳等一線城市的，新一輪建設(shè)規(guī)劃也在不斷壓縮。太原3號(hào)線近期獲批難度不小，和平南路改造因這個(gè)“死循環(huán)”大概率也要繼續(xù)等下去。

來(lái)源：太原高樓迷