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對話網(wǎng)易副總裁、網(wǎng)易智企總經(jīng)理阮良:AI“駕馭工程”體系正加速構(gòu)建 企業(yè)級入口爭奪戰(zhàn)悄然打響

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繼阿里、騰訊、字節(jié)等大廠先后布局企業(yè)級AI(人工智能)“龍蝦”后,近日,網(wǎng)易智企發(fā)布企業(yè)級AI Agent(智能體)管理平臺帝王蟹(ClawHive)。不過不同于其他大廠推出的獨立IM(即時通信)形態(tài)的AI“龍蝦”,網(wǎng)易智企推出的是一款A(yù)I“龍蝦”框架,可以內(nèi)嵌到企業(yè)原有的IM體系中,支持對接釘釘、飛書、企業(yè)微信等。


新華社

如何將AI Agent從個人工具升級為可管可控的組織級基礎(chǔ)設(shè)施?為何當(dāng)下AI大廠不僅僅在“卷”技能,還在比拼駕馭工程(Harness Engineering)能力?AI Agent爆發(fā),為何SaaS(軟件即服務(wù))行業(yè)將呈現(xiàn)巨大分化?

針對上述問題,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者(以下簡稱NBD)對話網(wǎng)易副總裁、網(wǎng)易智企總經(jīng)理阮良。

企業(yè)級智能體迎入口之爭

NBD:年初以來,AI“龍蝦”火爆國內(nèi)外,網(wǎng)易智企也加入這一賽道,但輿論對AI“龍蝦”有不同的看法。您覺得這背后是實際的需求在推動,還是人工智能焦慮催化了“龍蝦”的盛行?

阮良:我認(rèn)為“龍蝦”的爆紅本質(zhì)由兩大核心驅(qū)動力與三重關(guān)鍵因素共同作用而成。

首要驅(qū)動力在于技術(shù)根基的質(zhì)變突破,本質(zhì)仍是大模型能力的飛躍。

自2026年起,OpenAI、Google及MiniMax、Kimi、智譜、DeepSeek(深度求索)等廠商的技術(shù)已超越單一問答功能,能解決復(fù)雜實際問題。去年Manus的爆火印證了行業(yè)拐點——大模型從“回答問題”進(jìn)化為“解決問題”。

另一核心在于用戶體驗的革新:其一,交互方式高度擬人化。OpenClaw(俗稱“龍蝦”)設(shè)計支持多模態(tài)交互,甚至能自主調(diào)用工具。這種無感交互將任務(wù)處理轉(zhuǎn)化為自然對話,尤其在國內(nèi)外線上社交場景中,實現(xiàn)了類人交互體驗,這是用戶黏性的核心來源。

其二,全時響應(yīng)架構(gòu)創(chuàng)新。“龍蝦”獨特的“心跳機(jī)制”使其能24小時不間斷執(zhí)行任務(wù),從被動應(yīng)答進(jìn)化為主動伴隨,更貼近人類協(xié)作模式。這一特性徹底區(qū)別于傳統(tǒng)AI的觸發(fā)式響應(yīng),形成了差異化優(yōu)勢。

正是技術(shù)突破、交互革新與架構(gòu)創(chuàng)新三者的共振,驅(qū)動“龍蝦”在全球爆紅,成為現(xiàn)象級AI應(yīng)用。

NBD:國內(nèi)不少大廠都在布局國產(chǎn)“龍蝦”,很多企業(yè)也開發(fā)了獨立的IM“龍蝦”產(chǎn)品,網(wǎng)易智企推出的“帝王蟹”目前來看并非是一個IM產(chǎn)品形態(tài),背后主要有哪些考量?

阮良:我們認(rèn)為AI“龍蝦”是一個開放式的產(chǎn)品,背后可以接任何形態(tài)的IM,所以在設(shè)計之初,我們不限制產(chǎn)品在哪個IM通道上?!暗弁跣贰敝饕劢蛊髽I(yè)級AI,事實上很多企業(yè)之前已經(jīng)用了飛書、釘釘?shù)菼M,我們的“龍蝦”框架只需要適配企業(yè)原有習(xí)慣即可。

NBD:阿里釘釘、字節(jié)飛書都在推出自己的企業(yè)級“龍蝦”產(chǎn)品,可以理解為市場在爭奪企業(yè)級AI的入口嗎?

阮良:雖然OpenClaw因AI個人助理的定位而盛行,但我們認(rèn)為AI Agent最大的效應(yīng)在于釋放生產(chǎn)力。企業(yè)級AI“龍蝦”的邏輯也正在于此。我們認(rèn)為,在企業(yè)場景里面,AI“龍蝦”發(fā)揮的空間非常大。

當(dāng)前各個大廠都在競爭企業(yè)級AI入口,但事實上AI Agent仍在非常早期的階段,AI發(fā)展就像當(dāng)年互聯(lián)網(wǎng)早期階段,百花齊放。從商業(yè)的視角來看,目前布局企業(yè)級AI產(chǎn)品的企業(yè),對市場的覆蓋速度在加快,以期占據(jù)更多的企業(yè)心智。

AI駕馭工程體系加速構(gòu)建

NBD:業(yè)內(nèi)都在說現(xiàn)在Agent不只是在“卷”技能,還在比拼駕馭工程能力,為什么現(xiàn)在大家更重視駕馭工程?

阮良:2026年,我們認(rèn)為中美大模型迎來質(zhì)變拐點,核心在于Coding(編碼)與Agentic(代理)能力突破。

Coding能力如同“制造工具的工具”,使AI能高效構(gòu)建解決方案;Agentic則賦予其類人項目管理能力,可拆解、調(diào)度長任務(wù)鏈,如建造房屋般的復(fù)雜工程。這本質(zhì)上是AI對“能力”的駕馭,可以類比為人類馴馬賦鞍,通過控制論方法將強(qiáng)大能力導(dǎo)向精準(zhǔn)目標(biāo)。

技術(shù)狂奔的同時,控制論思想愈發(fā)凸顯價值。正如人類需以馬鞍與韁繩駕馭烈馬,AI的駕馭工程體系正加速構(gòu)建。通過編碼能力鍛造技術(shù)工具,通過Agentic能力統(tǒng)籌任務(wù)流程,而安全、倫理等控制機(jī)制則如同韁繩,確保技術(shù)“烈馬”始終沿著人類目標(biāo)行進(jìn)。登月工程的成功與當(dāng)前挑戰(zhàn)印證,技術(shù)突破需匹配精密的控制方法論。

未來,AI的持續(xù)進(jìn)化不僅依賴算力與算法,更在于工具打造能力與治理框架的平衡演進(jìn),這將是智能時代的核心命題。

NBD:此前OpenClaw在美國出圈的時候,一度帶崩了美國SaaS巨頭的股價。如今國產(chǎn)AI“龍蝦”盛行,怎么看AI“龍蝦”對SaaS行業(yè)的影響?

阮良:我認(rèn)為AI對SaaS行業(yè)的影響呈現(xiàn)雙面性。

從行業(yè)視角看,AI無疑是重大利好。SaaS本質(zhì)是服務(wù),而AI通過提升效率與拓展服務(wù)邊界,甚至能實現(xiàn)無限供給,為數(shù)字化服務(wù)注入新動能,推動行業(yè)價值升級。但于SaaS廠商而言,挑戰(zhàn)與危機(jī)并存,若未能及時轉(zhuǎn)型為AI Native(人工智能原生)組織,或?qū)⒚媾R被AI驅(qū)動的新興廠商顛覆的風(fēng)險。

當(dāng)前行業(yè)已顯現(xiàn)分化。頭部SaaS廠商正加速成為AI行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,通過深度融合AI鞏固生態(tài)壁壘。這要求傳統(tǒng)廠商必須突破工具思維,以AI重構(gòu)服務(wù)內(nèi)核,否則技術(shù)迭代浪潮下的淘汰將不可避免。變革的本質(zhì),是服務(wù)邏輯與供給模式的根本性重構(gòu)。

以CRM(客戶關(guān)系管理)或OA(辦公自動化)系統(tǒng)為例,未來其界面操作或?qū)⒈蝗趸?,轉(zhuǎn)而通過API(應(yīng)用程序編程接口)開放數(shù)據(jù)能力,成為AI調(diào)用的后臺服務(wù)。這一轉(zhuǎn)變中,核心數(shù)據(jù)資產(chǎn)與基礎(chǔ)服務(wù)價值非但未減,反而因AI的調(diào)用需求而顯著提升。

NBD:目前你們推出的這款A(yù)I“龍蝦”產(chǎn)品在產(chǎn)品設(shè)計上是如何考慮的?

阮良:底層仍類似Token(詞元)的邏輯,內(nèi)部我們采用動態(tài)模型調(diào)度機(jī)制,核心在于“以任務(wù)定模型”。平臺并非綁定單一AI大模型供應(yīng)商,而是根據(jù)任務(wù)特性智能匹配最優(yōu)模型組合,實現(xiàn)工程化優(yōu)化。這一邏輯在于:用戶僅需關(guān)注交付質(zhì)量,無需糾結(jié)底層技術(shù)架構(gòu),正如消費者選購手機(jī)時聚焦拍照體驗而非芯片型號,企業(yè)招聘時重視成果而非員工背景。

我們認(rèn)為,未來AI服務(wù)競爭的本質(zhì)是體驗與穩(wěn)定性,而非對單一模型的依賴。技術(shù)棧的透明化將讓位于價值交付的確定性。

NBD:所以從這個角度來講,考驗的也是你們的工程能力?

阮良:對的,我們自己不做大模型,如何駕馭大模型,打造更好的AI Agent產(chǎn)品,本質(zhì)上考驗的還是工程能力。

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