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美軍對(duì)伊朗港口的反封鎖效果不錯(cuò),德黑蘭對(duì)外貿(mào)易可有替代選擇?

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內(nèi)容提要:

美軍封鎖伊朗港口三天,攔截多艘船只,效果顯著。與伊朗此前封鎖海峽導(dǎo)致油價(jià)飆漲不同,美軍行動(dòng)旨在恢復(fù)海峽自由通航,國際油價(jià)反倒回落,美股創(chuàng)歷史新高,美國股市創(chuàng)歷史新高。伊朗外貿(mào)嚴(yán)重依賴海運(yùn),雖可通過陸路鄰國貿(mào)易少量彌補(bǔ),但整體替代選擇有限,每日損失或超4億美元。

一、美國人對(duì)伊朗的海上封鎖已經(jīng)實(shí)施了兩天,效果不錯(cuò)!



4月13日周一美軍宣布封鎖伊朗港口,但允許與伊朗港口無關(guān)的船只通行霍爾木茲海峽后,雖然伊朗革命衛(wèi)隊(duì)時(shí)不時(shí)發(fā)出一些恐嚇的聲音,也時(shí)不時(shí)釋放一些伊朗船舶突破美軍封鎖的假消息,對(duì)美軍而言,他們認(rèn)為封鎖完全符合預(yù)期。而伊朗則面臨越來越大的壓力。

4月16日,美國中央司令部發(fā)布了一則消息,宣布在對(duì)伊朗實(shí)施海上封鎖至今,已經(jīng)有10艘船只(主要是進(jìn)出伊朗港口的船只)被美國海軍攔截,并且“武力勸退”。

也就是說他們?cè)噲D突破霍爾木茲海峽,闖出美軍重圍。但是都被美國海軍攔截,突破失敗。最后只能繼續(xù)返回伊朗的港口。這意味著,伊朗這些船舶裝載的所有貨物,包括石油,都沒法正常出口。

美軍中央司令部特別提到了一個(gè)例子,就是周四當(dāng)天一艘懸掛伊朗旗幟的貨輪在伊朗阿巴斯港出發(fā),準(zhǔn)備沖出霍爾木茲海峽的時(shí)候,被美國海軍的驅(qū)逐艦攔截,只能乖乖退回到波斯灣之內(nèi)的港口。

實(shí)際迄今為止,沒有任何一艘伊朗油輪正常出入霍爾木茲海峽。這有全球航運(yùn)追蹤系統(tǒng)的佐證,還有衛(wèi)星圖像的證實(shí)。

與此同時(shí),革命衛(wèi)隊(duì)還在進(jìn)行宣傳戰(zhàn)。

從美軍持續(xù)封鎖和連續(xù)攔截伊朗船只來看,這次美國海軍對(duì)伊朗港口的封鎖,不是打嘴仗,而是來真的。伊朗革命衛(wèi)隊(duì)對(duì)此也無可奈何,畢竟到周四為止,伊朗方面沒敢對(duì)美國的軍艦發(fā)動(dòng)任何襲擊來阻止這種封鎖。



換句話說,美軍正在霍爾木茲海峽建立權(quán)威,逐步實(shí)現(xiàn)自己的目的。

通過三天的觀察整體來看,美軍在霍爾木茲海峽附近對(duì)伊朗港口進(jìn)行的封鎖,已經(jīng)初步建立了威懾,措施正在奏效,目的正在逐步接近。

美國通過封鎖伊朗港口對(duì)伊朗封鎖霍爾木茲海峽的行為實(shí)施反封鎖,主要目的是通過打擊伊朗的主要收入來施壓伊朗回到談判桌。伊朗60~70%的收入來源于石油出口,港口被封該國將失去收入來源,這對(duì)其打擊將是毀滅性的。

二、與伊朗封鎖霍爾木茲海峽時(shí)全球油價(jià)飆漲不同,美軍封鎖伊朗港口增強(qiáng)了全球航運(yùn)信心,國際油價(jià)穩(wěn)中有跌。



伊朗封鎖霍爾木茲海峽的時(shí)候,全球油價(jià)快速上漲,因?yàn)閾?dān)心中東最關(guān)鍵的能源通道被卡,會(huì)引發(fā)油氣供應(yīng)受阻。

伊朗革命衛(wèi)隊(duì)實(shí)施封鎖霍爾木茲海峽期間,先后襲擊了多艘商船制造恐懼和混亂,然后聲稱在霍爾木茲海峽埋設(shè)了地雷恐嚇試圖通行的商船,后來又立法設(shè)立收費(fèi)站,恐嚇過往的船只必須對(duì)伊朗報(bào)告、繳費(fèi),得到革命衛(wèi)隊(duì)允許才能通行,試圖將伊朗對(duì)霍爾木茲海峽的控制長期化、合法化。

說白了,伊朗就是想通過這些極端手段,確立伊朗和革命衛(wèi)隊(duì)對(duì)霍爾木茲海峽的永久控制權(quán),剝奪全球船隊(duì)在這一水域的自由通航權(quán)。

所以,在這個(gè)期間,布倫特油價(jià)從每桶91美元最高沖至119美元,飆漲了三分之一。

在巴基斯坦居間撮合美國和伊朗停戰(zhàn)談判期間,預(yù)期有所修復(fù),國際油價(jià)從110美元以上回落至100美元以下。

而周一美國海軍實(shí)際封鎖海峽之后,全球油價(jià)不僅沒有進(jìn)一步大幅上漲,反而出現(xiàn)了下跌。布倫特國際油價(jià)從周一的99.08美元跌至周四下午3點(diǎn)的91.6美元,三天回落了7.5%。



這是因?yàn)槊绹怄i行動(dòng)目的非常清晰——通過排雷恢復(fù)霍爾木茲海峽的自由通行,但與此同時(shí)封鎖伊朗的港口。美軍的這個(gè)突如其來的反封鎖行動(dòng),完全打破了伊朗妄圖永久控制霍爾木茲海峽自由通航權(quán)的這種圖謀。

只封鎖始作俑者伊朗而努力恢復(fù)其他所有國家在這段海域的自由通行權(quán),美軍明白無誤地告訴全世界:海峽不受伊朗人控制。

在美軍封鎖伊朗港口三天之內(nèi),伊朗革命衛(wèi)隊(duì)雖然多次發(fā)出沒人鳥的恐嚇之聲,卻不敢對(duì)美國軍艦發(fā)出一槍一炮或者一架無人機(jī),也沒有敢給進(jìn)出霍爾木茲海峽的伊朗自己的船只提供任何武裝護(hù)航,只能眼睜睜看著自己的貨船油輪被美軍攔截,進(jìn)而返回伊朗港口。這充分說明革命衛(wèi)隊(duì)之前所宣稱的如何控制海峽也是夸大其詞,虛張聲勢。市場看到這一切,當(dāng)然對(duì)后續(xù)的中東石油供應(yīng)逐漸恢復(fù)信心,國際油價(jià)自然回落。



不僅油價(jià)回落,資本市場也真金白銀投票看好美軍對(duì)伊朗的反封鎖這一高招。美國股票市場在這幾天也是天天上漲,一舉收復(fù)了伊朗戰(zhàn)爭以來的跌勢,創(chuàng)出歷史新高。標(biāo)普500指數(shù)從上周五的6839.24點(diǎn)連漲3天至周三收盤6978.17點(diǎn)(三郎寫這篇文章時(shí),美國的周四還未開始),超過了伊朗戰(zhàn)爭前2月27日的6856.54點(diǎn),也創(chuàng)下了歷史新高。

三、在港口被美軍封鎖期間,伊朗繼續(xù)獲得外貿(mào)收入還有哪些選擇?



目前美軍的封鎖范圍延伸至傳統(tǒng)的霍爾木茲海峽以北的整個(gè)阿拉伯海,這意味著無論船籍如何,每艘船都必須接受美國的檢查和控制。但鑒于美軍強(qiáng)調(diào)的情報(bào)系統(tǒng),可以快速獲得每一艘船的來龍去脈,所以可以高效實(shí)施只針對(duì)進(jìn)出伊朗港口的船只,這節(jié)省了大量的檢查工作量,也能最大限度避免與其他一些主要國家的摩擦。

所以,美軍封鎖的壓力,完全傾斜在伊朗身上。

伊朗90%的對(duì)外貿(mào)易通過霍爾木茲海峽,每年有1100億美元的收入依賴于這條走廊,而每日面臨風(fēng)險(xiǎn)的出口額為3億美元,每月約合90億美元。其中的重點(diǎn)港口,比如:

班達(dá)爾阿巴斯港,處理了伊朗50%至60%的海上貿(mào)易;

班達(dá)爾霍梅尼港,接收了53%的基本商品進(jìn)口,這意味著航運(yùn)運(yùn)營的中斷將直接導(dǎo)致伊朗原材料短缺和前所未有的通貨膨脹;

卡爾克島,出口伊朗90%的石油,其暫停運(yùn)營預(yù)計(jì)將導(dǎo)致每日1.4億美元的損失;

阿薩盧耶港,與南帕爾斯氣田相連,主要處理石油產(chǎn)品、化學(xué)品、液化氣體、集裝箱、干散貨以及重型吊裝貨物。其被封鎖每天將損失5000萬美元。

這些港口都在美軍的封鎖范圍之內(nèi)。



鳳凰城經(jīng)濟(jì)研究中心主任艾哈邁德·阿瓦德表示,盡管伊朗將因美軍的港口封鎖遭受巨大損失,但通過與伊拉克、巴基斯坦和阿塞拜疆等鄰國的陸路貿(mào)易,尤其是在非石油商品方面,仍擁有一定的回旋空間。

但阿瓦德強(qiáng)調(diào),目前主流邏輯是戰(zhàn)爭而非普通貿(mào)易,德黑蘭的選擇有限,即使德黑蘭利用所有可用工具,也難以廣泛地分?jǐn)偽C(jī)成本。

阿瓦德認(rèn)為,如果美軍的封鎖持續(xù),必然導(dǎo)致伊朗的通脹上升和經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn),帶來嚴(yán)重的社會(huì)影響,包括這個(gè)國家最脆弱的群體。



前美國財(cái)政部OFAC執(zhí)行委員會(huì)成員米亞德·馬萊基估計(jì),美國海上封鎖將使伊朗每天經(jīng)濟(jì)損失約4.35億美元,月均達(dá)130億美元。

他在X上發(fā)帖評(píng)論稱:“里亞爾進(jìn)入終極坍縮。伊朗在海峽以外的替代能源只能替代不到10%的海灣通量。封鎖使得繼續(xù)抵抗在經(jīng)濟(jì)上變得不可能”。

【作者:徐三郎】

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