來源：密探財經(jīng)（ID：Spy Finance）

手里攥著23家航司的“新海航”，剛剛以大手筆攪局了金融資本圈。

本周，在海南隆重舉辦的第六屆中國國際消費品博覽會上，新海航航空集團與18家銀行簽署了《銀企合作備忘錄》，后者以銀團名義將向其放貸超百億元。

新海航航空集團副總裁張鴻清表示，此次獲百億銀團貸款是在歷史留債問題解決、新海航自身造血能力逐步恢復(fù)的基礎(chǔ)上，銀行對新海航的支持和信心。

據(jù)新海航集團官網(wǎng)介紹，于2021年底被遼寧方大集團控股，旗下控股航司23家，資產(chǎn)規(guī)模逾2700億元，是國內(nèi)第四大航空集團。新海航作為扎根海南的本土企業(yè)，將勇當海南自貿(mào)港建設(shè)的排頭兵和主力軍，在海南市場份額超四成。

這18家銀行，包括2家政策性銀行（中國進出口銀行、國家開發(fā)銀行）、6家國有大行（中國工商銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國建設(shè)銀行、交通銀行、中國郵儲銀行、中國銀行）、8家股份制銀行（浦發(fā)銀行、興業(yè)銀行、平安銀行、渤海銀行、光大銀行、民生銀行、華夏銀行、中信銀行）以及2家海南本地銀行。

據(jù)悉，這2家海南本地銀行分別是海南農(nóng)商銀行和海南銀行。尤其是作為省級城商行的海南銀行，近兩年一舉一動備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。尤其是前不久，海南銀行7%股權(quán)被神秘股東公開掛牌出售一案迅速引起了圈內(nèi)熱議。

早在2024年7月，海南銀行曾被海馬財務(wù)有限公司擬清倉所持12%股權(quán)，但一直未能成功，但今年3月中旬，海馬汽車回應(yīng)投資人提問時曾提到間接所持12%股權(quán)將繼續(xù)掛牌轉(zhuǎn)讓，還透露海南銀行根據(jù)自身的中長期資本規(guī)劃正在有序謀劃推進IPO相關(guān)工作。

如今，海南銀行又有匿名股東轉(zhuǎn)讓7%股權(quán)，吊足了市場胃口。

目前，海南銀行第一大股東是持股19%的海南農(nóng)墾投資集團，第二大股東是持股17%的海南海控產(chǎn)投，第三大股東是并列持股12%的中鐵投資集團、海馬財務(wù)，第四大股東是持股10%的交通銀行，第五大股東是持股7%的海南港航。

從最新披露數(shù)據(jù)看，海南銀行截至2025年底未經(jīng)審計的總資產(chǎn)1243.7億元，較上年底增加63.3億元，增幅5.36%，就近4年看增速及增量均相對平緩。

2025年，海南銀行實現(xiàn)未經(jīng)審計的營收約22.91億元，同比減少約1.88億元，降幅7.58%，從近4年看罕見下滑；實現(xiàn)總利潤2.76億元，同比增加2億元，增幅7.25%；取得凈利潤4.71億元，同比增加約2億元。

截至去年9月底，海南銀行資本充足率12.04%，一級資本充足率10.91%，核心一級資本充足率8.24%，較上年底均有所上升，但面對核心一級資本充足率最低7.5%的監(jiān)管要求，補充核心資本的壓力仍不小，推進IPO也說明其補核心資本的意愿也較強烈。