4月12日，新建重慶至萬州高速鐵路長嶺崗隧道順利貫通，標(biāo)志著這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵正線56座隧道全部貫通，離開通運(yùn)營邁出了決定性一步。

唐漢斌 攝

新渝萬高鐵，是完善國家高鐵網(wǎng)布局的“關(guān)鍵一筆”。作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的重要組成，同時(shí)也是沿江高鐵通道的重要補(bǔ)充，渝萬高鐵正線全長251公里，全線設(shè)5座車站，建成后將補(bǔ)齊渝東北高鐵網(wǎng)絡(luò)短板，打通國家縱向高鐵大通道的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，讓全國高鐵網(wǎng)的脈絡(luò)更通暢，為成渝地區(qū)要素高效流動搭建起核心交通骨架。

新渝萬高鐵，是彰顯中國基建實(shí)力的“硬核答卷”。隧道工程是渝萬高鐵建設(shè)的重中之重，其中全線最長的I級高風(fēng)險(xiǎn)隧道長嶺崗隧道，全長13.325公里，需穿越7類圍巖、2處斷層、8處洞身淺埋段，施工難度與安全風(fēng)險(xiǎn)位居全線之首。面對復(fù)雜地質(zhì)挑戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)筑牢安全防線，以數(shù)字化施工體系賦能提質(zhì)增效，通過三維激光掃描儀、智能襯砌臺車等智能裝備，成功破解多項(xiàng)施工難題，既守住了安全生產(chǎn)底線，也跑出了建設(shè)加速度，生動詮釋了新時(shí)代中國基建的創(chuàng)新能力與工匠精神，彰顯了中國智造的硬核實(shí)力。

新渝萬高鐵，是回應(yīng)群眾民生期盼的“暖心工程”。長期以來，時(shí)空距離一定程度上制約了渝東北三峽庫區(qū)與主城都市區(qū)的協(xié)同聯(lián)動，也影響著沿線群眾的出行與發(fā)展。渝萬高鐵通車后，將大幅壓縮沿線城市間的通行時(shí)間，讓群眾出行更便捷、更高效。同時(shí)，交通升級將帶動沿線旅游、產(chǎn)業(yè)資源深度開發(fā)，為鄉(xiāng)村振興注入新活力，讓沿線群眾在高質(zhì)量發(fā)展中共享發(fā)展紅利。

交通興則百業(yè)興，軌道暢則發(fā)展旺。從藍(lán)圖繪制到落地見效，新渝萬高鐵是交通強(qiáng)國建設(shè)在成渝地區(qū)的生動實(shí)踐，更是國家發(fā)展戰(zhàn)略在地方的具體落地。期待這條高鐵早日通車，持續(xù)提速“軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)，讓區(qū)域協(xié)同發(fā)展的步伐更穩(wěn)健，讓沿線群眾的獲得感、幸福感、安全感持續(xù)提升。

（來源：中國網(wǎng) 作者：陳啟帥 鄭力才）