芬蘭造船商Elvene在近日舉行的尼斯明日游艇展（Nice Boating Tomorrow）展上，首次公開展示其最新的太陽能電動船"AMY"。該公司宣稱，該船是目前全球量產船艇中航速最快的太陽能電動游艇。

“AMY”在芬蘭完成設計與建造，融合了高速性能與能源自主能力，面向私人和商業(yè)用途，旨在提供傳統(tǒng)燃油動力船的有力替代方案。

該艇搭載德國Molabo公司提供的50千瓦ARIES舷外電動驅動系統(tǒng)。Molabo以安全可觸的48伏低壓電推技術著稱。“AMY”最高航速可達30節(jié)，在太陽能電動船中極為罕見。以20節(jié)巡航速度行駛時，續(xù)航里程約為35海里；在較低航速下，可實現(xiàn)完全自給自足運行。

得益于45千瓦時電池組和功率范圍為800至1300瓦的集成太陽能電池板，“AMY”支持“太陽能航行”模式。在日照條件良好、航速不超過5節(jié)的情況下，該模式可實現(xiàn)理論上的無限續(xù)航。

與依賴岸電基礎設施的傳統(tǒng)電動船不同，Elvene的太陽能動力系統(tǒng)大幅提升了能源獨立性。低速航行時，船只可直接利用太陽能獲取能量，減少或完全無需充電設施。結合低壓推進架構，服務與維護工作也更為簡化，無需高壓系統(tǒng)所需的專業(yè)工具、培訓或特殊安全程序。

Elvene首席執(zhí)行官 Emil Finne表示："這艘船證明了太陽能電力推進不再局限于低速排水航行，我們將性能、實用性和能源獨立性融為一體，使其適用于現(xiàn)實世界中的各種航海場景。"

Molabo首席運營官 Adrian Patzak指出：“此類項目突顯了當前低壓電力推進所能達到的高度。在48伏電壓下輸出50千瓦功率，使Elvene這樣的造船商能夠實現(xiàn)高性能，同時規(guī)避高壓系統(tǒng)的復雜性、高成本及嚴格的安全要求，為開發(fā)可擴展、用戶友好的電動船開辟了新道路?！?/p>

該系統(tǒng)還采用了Victron能源的儲能技術，并可選擇3千瓦的岸電充電功能，以確保在必要時能夠靈活應對各種使用場景。

該船專為近海作業(yè)設計（符合CE認證C6類標準），完美適配以下場景：租賃與包船船隊、游艇共享平臺、私人休閑用途、附屬艇應用。

通過將滑行能力與太陽能輔助續(xù)航相結合，Elvene的新款船型回應了船舶電動化領域的關鍵挑戰(zhàn)之一：即在續(xù)航、速度和簡易性之間取得平衡。憑借在低速航行時無需依賴充電基礎設施的自主運行能力，以及規(guī)避高壓系統(tǒng)帶來的復雜性，“AMY”為偏遠地區(qū)的電動航行、租賃運營以及日常使用開啟了新的可能性。

技術參數(shù)

尺寸與重量

船長：6.5米 | 22英尺

船寬：2.1米 | 7英尺

重量：700公斤起

性能與推進

最高航速：高達30節(jié)

電機功率：50千瓦

推進方式：舷外機

能源系統(tǒng)

電池類型：48V磷酸鐵鋰電池

電池容量：22–66千瓦時

太陽能裝機：800–1300峰瓦

太陽能續(xù)航：無限（低速航行時）

電池續(xù)航：>100海里（低速航行時）

認證

CE認證類別：C6（近海）

標準配置

藍牙音響系統(tǒng)

天然軟木地板

集成信息娛樂系統(tǒng)

帶魚探儀的海圖儀

無線手機充電器

模塊化布局

可選配置

冰箱

遮陽篷

探照燈

淡水淋浴