記者從中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司獲悉：今年是青藏鐵路通車運營20年，截至2026年4月13日，通過青藏鐵路運輸進(jìn)出藏貨物總量已超1億噸。

一條鋼鐵長脈橫穿昆侖，一道交通長虹連通雪域。2006年通車的青藏鐵路，徹底打破高原交通閉塞的桎梏，成為守護(hù)西藏發(fā)展的生命主動脈。歷經(jīng)二十載風(fēng)雨跋涉，全線貨運總量突破一億噸，一串串攀升的數(shù)據(jù)，如同熠熠生輝的勛章，鐫刻著高原鐵路爬坡奮進(jìn)的鏗鏘足跡。

二十年來，這條雪域天路似穿山利劍，打通山海阻隔；如溫情紐帶，牽起民生期盼。鐵路貨運體量從當(dāng)年36.1萬噸蹣跚起步，一路拔節(jié)生長，攀升至年產(chǎn)831.3萬噸，雙向貨運蹄疾步穩(wěn)。青藏鐵路線路不斷迭代優(yōu)化、設(shè)備持續(xù)提質(zhì)擴(kuò)容，站點星羅棋布、運力層層釋放；民生班列晝夜馳騁，化作流動的民生補(bǔ)給線，保障各類鮮活物資快速抵藏，持續(xù)筑牢高原民生保障底線，為雪域經(jīng)濟(jì)注入源源不斷的前進(jìn)動能。二十年深耕篤行，這條鋼鐵通道既是聯(lián)通內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)走廊，更是守護(hù)邊疆安定、維系民族團(tuán)結(jié)的通途。榮光之下仍存精進(jìn)空間，坦途之上更需謀定長遠(yuǎn)。

筆者認(rèn)為立足通車二十周年全新起點，鐵路部門既要正視現(xiàn)存短板，也要深挖發(fā)展?jié)摿Γ焊咴瓘?fù)雜地貌持續(xù)制約運力上限，現(xiàn)有運輸結(jié)構(gòu)仍有優(yōu)化空間，特色貨運潛能尚未得到充分釋放。下一步，鐵路部門當(dāng)以科技為賦能抓手，推進(jìn)線路智能化升級，破解高寒高原運輸瓶頸；精準(zhǔn)布局特色貨運專線，助力高原優(yōu)質(zhì)物產(chǎn)走出深山；堅守生態(tài)保護(hù)底線，打造綠色低碳高原鐵路，守護(hù)雪域高原碧水藍(lán)天。

大道通山海，步履向新程。這條承載光榮與時代使命的雪域天路，必將接續(xù)書寫發(fā)展華章，以強(qiáng)勁硬核運力，托舉西藏高質(zhì)量發(fā)展嶄新未來。（李淼）