荊州南部地處鄂湘交界、江漢平原與武陵山區(qū)過渡地帶，是長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)動(dòng)湘北地區(qū)的關(guān)鍵樞紐，近年來(lái)區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善，棗石高速、岳宜高速、當(dāng)枝松高速等骨干線路相繼建成，初步搭建起南北貫通、東西銜接的交通骨架，有效打通了縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文旅資源開發(fā)、農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)的交通瓶頸。但隨著區(qū)域一體化進(jìn)程加快，省際銜接不暢、局部路網(wǎng)密度不足、重點(diǎn)景區(qū)與核心城鎮(zhèn)快速通達(dá)性弱等問題逐漸凸顯，亟待通過新建高速項(xiàng)目補(bǔ)齊短板，而石首至南縣高速公路石首段、當(dāng)陽(yáng)至石門高速公路松滋至洈水段兩大項(xiàng)目的推進(jìn)，正是完善區(qū)域路網(wǎng)、強(qiáng)化省際聯(lián)動(dòng)的核心路線。

石首至南縣高速公路石首段

石首至南縣高速公路是連接湖北石首與湖南南縣的重要省際通道，也是石首市"十四五"期間重點(diǎn)推進(jìn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目石首段起點(diǎn)位于高基廟鎮(zhèn)，與潛石高速高基廟互通對(duì)接，途經(jīng)東雙湖漁場(chǎng)、曹家拐、畢家蕩村、久合垸鄉(xiāng)等地，終點(diǎn)位于潭子口，與湖南段順接，路線全長(zhǎng)約21.2公里，其中包含橋梁約12.599公里，互通式立體交叉2處，采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)、路基寬26.5米的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資約29.4億元。（實(shí)際建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模和總投資等以政府主管部門批復(fù)的為準(zhǔn)）

該項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善湘鄂兩省邊際地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)石首與洞庭湖平原地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，為沿線農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、旅游資源開發(fā)提供便利條件。目前，石首至南縣高速公路石首段已納入《江漢平原重大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板規(guī)劃建設(shè)實(shí)施方案》及《湖北省省域戰(zhàn)略規(guī)劃》。此外，項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)相關(guān)招標(biāo)工作，內(nèi)容包括負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程可行性研究及初步設(shè)計(jì)階段的勘察設(shè)計(jì)工作。這就是說，項(xiàng)目已經(jīng)正式啟動(dòng)前期工作。

當(dāng)陽(yáng)至石門高速公路松滋至洈水段

當(dāng)陽(yáng)至石門高速公路松滋至洈水段是當(dāng)陽(yáng)至石門高速公路的重要組成部分，也是松滋市"4321"立體大交通體系的關(guān)鍵一環(huán)。該項(xiàng)目已納入《湖北省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展"十四五"規(guī)劃》，并于2026年3月正式啟動(dòng)投資人招標(biāo)工作。項(xiàng)目建成后，將與當(dāng)枝松高速、岳宜高速形成互通互聯(lián)，進(jìn)一步完善湘鄂邊際地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)松滋、澧縣、石門等沿線縣市資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)協(xié)作，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的交通支撐。

根據(jù)最新規(guī)劃，項(xiàng)目路線起于松滋市樂鄉(xiāng)街道楊樹河村胡家榨處的松滋樞紐互通，與在建當(dāng)枝松高速公路對(duì)接，向南途經(jīng)王家橋鎮(zhèn)、斯家場(chǎng)鎮(zhèn)、洈水鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于洈水鎮(zhèn)花園洲村，對(duì)接規(guī)劃當(dāng)陽(yáng)至石門高速公路洈水至省界段，路線全長(zhǎng)18.47公里。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度27米，橋隧比例達(dá)38.22%，建設(shè)總投資約22.8億元。（實(shí)際建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模和總投資等以政府主管部門批復(fù)的為準(zhǔn)）