曾幾何時(shí)，買一臺(tái)A0級(jí)代步車，意味著你要忍受“毛坯房”般的內(nèi)飾、局促的后排等一系列“將就”體驗(yàn)。

而作為在全球累銷700,000萬(wàn)的汽車產(chǎn)品，五菱繽果（參數(shù)丨圖片）家族一直致力于在A0級(jí)車賽道，打造“精品”體驗(yàn)。

4月14日，繽果家族成員上新——繽果Pro正式開啟預(yù)售，預(yù)售指導(dǎo)價(jià)為5.88萬(wàn)-7.28萬(wàn)，可謂是給當(dāng)下年輕消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。

充裕空間熨帖配置，駕乘更舒適

無(wú)論什么級(jí)別的車型，對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō)，充裕的空間都是頭等大事。

繽果Pro擁有1758mm車寬以及2560mm軸距，基于優(yōu)化設(shè)計(jì)，整車空間利用率達(dá)84.8%，5座的布局分別帶來(lái)了905mm和832mm的前/后排腿部空間，就算是身材高挑的人落座，也不會(huì)覺(jué)得不自在。

儲(chǔ)物空間方面，新車設(shè)計(jì)了25處細(xì)節(jié)空間，便于用戶根據(jù)自己的需求放置手機(jī)、紙巾、車鑰匙等隨身物品。同時(shí)設(shè)計(jì)帶密封條、防滑條與排水孔的前備廂，可以單獨(dú)存放帶水的濕物件或者一些需要隔開的諸如榴蓮等容易竄味的物品。若有更多裝載需求，后備廂還可拓展至1370L，露營(yíng)野炊的大型裝備可輕松放下，此外，新車還配備了同級(jí)少見(jiàn)的電動(dòng)尾門，可聯(lián)動(dòng)語(yǔ)音與車機(jī)控制，在騰不出手開后備廂時(shí)十分實(shí)用。

為了帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)，新車還配備了主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，便于不同身材乘員調(diào)整更舒適的駕乘姿態(tài)，還有同級(jí)少見(jiàn)的前排座椅加熱，搭配前排自動(dòng)空調(diào)，在乍暖還寒的時(shí)節(jié)帶來(lái)更好的溫度保障，行車生活更精致。

科技體驗(yàn)到位，用車更便捷省心

除了亮眼得外觀和舒適配置，繽果Pro在科技層面的表現(xiàn)也不含糊。

12.8英寸中控屏+8.88英寸儀表盤的組合，營(yíng)造了不錯(cuò)的科技氛圍感。內(nèi)置車機(jī)搭載靈語(yǔ)助手3.0，可以識(shí)別10種方言，普通話不標(biāo)準(zhǔn)也能暢玩，動(dòng)動(dòng)嘴就能操控導(dǎo)航、多媒體等功能。

同時(shí)對(duì)于更習(xí)慣于使用手機(jī)生態(tài)的用戶，新車還支持HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink、Apple CarPlay，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)大部分主流手機(jī)品牌的基本覆蓋。加上無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)感啟動(dòng)及手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控車等功能，用車更加便捷。除此之外，還有50W手機(jī)無(wú)線充電確保手機(jī)電量滿滿續(xù)航一整天。

此次，新車還配備了倒車影像/360°全景影像+180°底盤透視，以及ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、Autohold自動(dòng)駐車等駕駛輔助功能，同時(shí)提供AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，帶來(lái)更輕松的駕駛體驗(yàn)之際，也能起到一定程度上“防患于未然”的作用。

此外，新車整車高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)72%，熱成型鋼占比27%，關(guān)鍵區(qū)域使用21處超1500MPa超高強(qiáng)度鋼，還設(shè)計(jì)了三大吸能結(jié)構(gòu)盡可能減少碰撞能量傳遞到乘員艙，加上車內(nèi)的4安全氣囊防止二次傷害，帶來(lái)更加安心安全的出行體驗(yàn)。

十二合一電驅(qū)加持，續(xù)航不錯(cuò)充電快

動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)最大功率65kW、最大扭矩110N·m的前置發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)十二合一電驅(qū)此前歷經(jīng)了百萬(wàn)公里的嚴(yán)苛測(cè)試，并成功斬獲了中國(guó)汽研（CAERI）五星驅(qū)動(dòng)電機(jī)榮譽(yù)，應(yīng)對(duì)日常出行場(chǎng)景基本不是問(wèn)題。

續(xù)航方面，繽果Pro在CLTC工況下的純電續(xù)航分別可達(dá)330km和403km，通勤代步一周一充綽綽有余，同時(shí)周末中短途跨市旅行也不是問(wèn)題。補(bǔ)能方面，新車搭載3C直流快充，可在15分鐘完成電池電量30%-80%的補(bǔ)能過(guò)程，搭配交流慢充與220V家充能夠更好的分配充電與用車時(shí)間。

此外，新車還搭載了3.3kW外放電，出門露營(yíng)野炊，能夠?yàn)橐苿?dòng)家用設(shè)備供電，煮煮咖啡泡泡茶，都是不錯(cuò)的選擇。

值得一提的是，新車所搭載的五菱自研“神煉電池”，基于PPB級(jí)制造體系確保品質(zhì)與安全，擁有360萬(wàn)銷量碰撞零自燃的裝機(jī)驗(yàn)證。

從宏光MINIEV引領(lǐng)行業(yè)A0級(jí)電車涌現(xiàn)的熱潮，到繽果家族對(duì)五菱純電小車家族產(chǎn)品矩陣的補(bǔ)充，再到如今的繽果Pro，五菱在代步車這條賽道上，始終保持著對(duì)用戶需求的敏銳洞察。

憑借著相較于同級(jí)更出色的空間，以及功能配置和智能化表現(xiàn)，繽果Pro對(duì)于追求品質(zhì)又不愿妥協(xié)預(yù)算的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是值得考慮的選擇。