山東
IT之家4月15日消息，特斯拉副總裁、特斯拉中國區(qū)總裁王昊表示，隨著公司戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向機器人業(yè)務(wù)，上海工廠有望成為解決人形機器人規(guī)?；a(chǎn)難題的關(guān)鍵。
當(dāng)?shù)貢r間4月14日，據(jù)美國 ABC 新聞報道，王昊在參觀上海工廠時向媒體表示，馬斯克曾強調(diào)，大規(guī)模生產(chǎn)是人形機器人制造面臨的核心挑戰(zhàn)，而上海工廠具備解決這一問題的能力?！吧虾Ｖ圃祗w系是一把解決量產(chǎn)難題的金鑰匙?！?/p>
特斯拉Optimus機器人
不過，王昊沒有透露具體的實施路徑。馬斯克正引導(dǎo)市場關(guān)注 AI 業(yè)務(wù)，而非單純的汽車銷售。馬斯克設(shè)想的未來包括無人駕駛出租車大規(guī)模運營，以及讓機器人承擔(dān)澆花和照料老人等日常服務(wù)工作。
為強化這一方向，馬斯克此前宣布，特斯拉將在第二季度停止生產(chǎn) Model S 和 Model X，并將美國弗里蒙特工廠轉(zhuǎn)型用于生產(chǎn) Optimus 機器人。
研究機構(gòu) Omdia 指出，特斯拉2025年交付的通用具身智能機器人不足500臺，但在 AI 能力方面仍處于行業(yè)領(lǐng)先位置。
據(jù)IT之家了解，特斯拉自2013年進入中國市場以來持續(xù)擴大本地布局。上海工廠于2019年底實現(xiàn)國產(chǎn)車型交付，并在2025年交付85.1萬輛純電動車，占當(dāng)年全球交付量的一半以上。
此外，特斯拉另一座上海工廠已于2025年投產(chǎn)，標(biāo)志著其在中國正式布局商用儲能制造業(yè)務(wù)。
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