電動皮卡初創(chuàng)公司Slate Auto Inc.宣布完成6.5億美元C輪融資，該公司專注于打造以成本優(yōu)化為核心設(shè)計理念的電動皮卡車型。

公司在今日發(fā)布的C輪融資公告中表示，TWG Global擔(dān)任本輪領(lǐng)投方。據(jù)TechCrunch報道，Slate此前已從一個投資聯(lián)合體籌集了約7.5億美元，參與方包括杰夫·貝佐斯旗下的Bezos Expeditions以及亞馬遜前高管迭戈·皮亞森蒂尼。Slate的創(chuàng)始團隊中還包括亞馬遜消費業(yè)務(wù)前首席執(zhí)行官杰夫·威爾克。

本輪融資將主要用于擴大Slate的生產(chǎn)規(guī)模。公司計劃向印第安納州的一座工廠投入近4億美元，預(yù)計將創(chuàng)造超過2000個就業(yè)崗位。該工廠將負責(zé)生產(chǎn)Slate的首款車型——同樣命名為Slate的電動皮卡。

Slate計劃將這款車的售價定在約2.5萬美元，據(jù)報道遠低于目前美國市場上最平價競品的售價。為實現(xiàn)這一具有競爭力的定價，Slate采用了極簡主義的車輛設(shè)計理念。目前版本的Slate約有600個零部件，僅為同類車型零件數(shù)量的十分之一。

這款皮卡的車身覆板采用塑料而非金屬材質(zhì)，專為車身貼膜套件進行了優(yōu)化設(shè)計，相較傳統(tǒng)噴漆方案成本效益更高。車頭引擎蓋下方設(shè)有約0.2立方米的儲物空間，可容納兩個標準登機箱。

車輛默認配置為雙門雙座皮卡，配備手動車窗，不含車載娛樂系統(tǒng)。用戶可將手機放置在儀表板上的支架中，通過手機訪問在線內(nèi)容。

Slate還為用戶提供多種升級套件，以滿足個性化改裝需求。其中一款套件可為皮卡增加三個座位，另一款則可將其改裝為SUV車型。此外，Slate也支持更小幅度的改裝：用戶可加裝行李架用于運輸沖浪板、添加隔熱車窗，或降低底盤高度以提升空氣動力學(xué)性能。Slate表示，通過搭載揚聲器的升級套件，儀表板可以轉(zhuǎn)變?yōu)?沉浸式音響"。

所有版本均搭載201馬力電動機。車輛提供兩種電池選項，容量分別為57.2千瓦時和84.3千瓦時，對應(yīng)最低續(xù)航里程分別為150英里（約241公里）和240英里（約386公里）。Slate表示，該車可在30分鐘內(nèi)充電至80%。

"本輪C輪融資將使Slate能夠按時、按預(yù)算推進今年的下一階段生產(chǎn)計劃。"Slate首席執(zhí)行官彼得·法里西表示。

公司目前已收到超過16萬份客戶預(yù)訂。Slate計劃于6月公布正式定價，并在年內(nèi)交付首批車輛。

Q&A

Q1：Slate電動皮卡的售價大概是多少？為什么能賣這么便宜？

A：Slate電動皮卡計劃售價約2.5萬美元，遠低于目前美國市場上最平價的同類競品。其低價的關(guān)鍵在于極簡設(shè)計理念——整車零部件數(shù)量約600個，僅為同類車型的十分之一；車身覆板采用塑料材質(zhì)并針對貼膜套件進行優(yōu)化，省去了成本較高的噴漆工序；默認配置也十分精簡，不含車載娛樂系統(tǒng)，用戶可按需選購升級套件。

Q2：Slate電動皮卡的續(xù)航和充電表現(xiàn)怎么樣？

A：Slate電動皮卡提供兩種電池選項：57.2千瓦時版本最低續(xù)航150英里（約241公里），84.3千瓦時版本最低續(xù)航240英里（約386公里）。充電方面，兩款電池均可在30分鐘內(nèi)充電至80%，快充性能較為出色，適合日常通勤及中短途出行需求。

Q3：Slate電動皮卡可以做哪些改裝和升級？

A：Slate提供多種官方升級套件，靈活性較高。用戶可通過套件將默認的雙座皮卡擴展為五座車型，或改裝成SUV版本。此外還支持加裝行李架、隔熱車窗、降低底盤等小幅改裝，儀表板也可通過揚聲器套件升級為沉浸式音響系統(tǒng)，整體改裝自由度較大。