如今，霍爾木茲海峽被上了兩把鎖：伊朗控制著深處水道，而美國(guó)則在隘口以東的阿拉伯海和阿曼灣建立封鎖區(qū)，這導(dǎo)致海峽內(nèi)的船只進(jìn)退兩難——它們夾在了被美軍扣押和被伊朗扣押的雙重風(fēng)險(xiǎn)之中。
但就是在這種境況下，路透社卻報(bào)道稱一艘中國(guó)油輪完成了首通。

據(jù)悉，該報(bào)道（圖1）指出，船東為上海公司的“富星”號(hào)（Rich Starry）油輪于14日成功通過霍爾木茲海峽并駛出海灣，這是美國(guó)封鎖后的第一例。 該船在阿聯(lián)酋港口裝載了大約25萬噸甲醇，準(zhǔn)備駛向中國(guó)，并且船上有中國(guó)船員。

然而，美國(guó)哥倫比亞廣播公司（CBS）的較早報(bào)道卻指出，懸掛馬拉維（東非一內(nèi)陸小國(guó)）國(guó)旗的“富星”號(hào)，在美軍封鎖啟動(dòng)大約20分鐘后選擇了掉頭。從船舶追蹤服務(wù)系統(tǒng)（圖2）上看，“富星”號(hào)確實(shí)在行駛至格什姆島南部的時(shí)候掉頭行駛了一段距離。

不過，這顯然無法證明“富星”號(hào)沒有駛出海峽。

據(jù)悉，從格什姆島完全駛出海峽，路程大約60公里，按照20公里每小時(shí)的正常船速，3個(gè)小時(shí)就能駛出，而“富星”號(hào)選擇掉頭的時(shí)間，按報(bào)道來說是北京時(shí)間13日晚上10點(diǎn)20分左右，所以該船還是有可能在14號(hào)凌晨至日出這一段時(shí)間內(nèi)駛出海峽的。

目前，尚不清楚該船的實(shí)際航線情況，但如果首通的事是真的，那意義可真不小。

據(jù)悉，美軍部署了15艘軍艦構(gòu)成封控區(qū)，其中還有宙斯盾艦這樣的美海軍核心戰(zhàn)力，“富星”號(hào)能在這種封控力度下安全駛離海峽，想必不是“溜縫”走的，而是得到了美軍的許可。

盡管“富星”號(hào)的出發(fā)地是阿聯(lián)酋港口，目的地是中國(guó)，符合“往返非伊朗港口船只”的定義（美方稱不會(huì)限制這類船只通行，只會(huì)檢查），但能夠在美軍封鎖后不到24小時(shí)就完成首通，也讓人不禁猜測(cè)：難道這是特朗普在對(duì)華釋放善意？

14日，特朗普就稱，中方還未與美國(guó)接洽，但雙方一直保持著友好關(guān)系，言辭間大有希望中國(guó)主動(dòng)和美國(guó)就海峽現(xiàn)狀接觸的意思，而在這種心態(tài)下，特朗普拿出點(diǎn)誠(chéng)意，給中國(guó)船只一些優(yōu)待，貌似也合情合理。

但不管怎么說，有船只沖破封鎖終究是好事，畢竟局勢(shì)已經(jīng)經(jīng)不起再次升級(jí)，國(guó)際能源市場(chǎng)也需要注入一劑久違的“強(qiáng)心針”了。