如果票選沈陽地體哪個出入口最破，從這個口進出過的乘客一定會投這個出入口一票，這就是興華公園B出入口。

（圖片來源于2026年4月12日現(xiàn)場拍攝）

與沈陽地鐵其他線路造型各異的出入口不同，興華公園B出入口就像個臨時進出的工程出入口一樣，簡陋的圍擋價格工程常用的藍色項目牌，讓人印象深刻。

如果這個出入口在其他地方會十分突兀，但是在興華南街的話，會顯得十分和諧，因為現(xiàn)在的興華南街也十分破舊。

興華南街北起建設中路，南至沈遼東路，全長1.7公里左右。

這段路附近有沈陽鐵西萬象匯、大商新瑪特鐵西店、沈遼路萬達廣場等多個商業(yè)綜合體，車流量非常大，但是道路質量有點差。

（圖片來源于2026年4月12日現(xiàn)場拍攝）

（圖片來源于2026年4月12日現(xiàn)場拍攝）

（圖片來源于2026年4月12日現(xiàn)場拍攝）

像上圖這樣的“馬路拉鏈”和“補丁”非常多，井蓋塌陷的也不少，而且這條路不光機動車道非常差，人行道更是如此。

（圖片來源于2026年4月12日現(xiàn)場拍攝）

（圖片來源于2026年4月12日現(xiàn)場拍攝）

（圖片來源于2026年4月12日現(xiàn)場拍攝）

總體來說人行道比機動車道還差，不要說盲道、綠化行道樹這樣的東西了，它連一條平坦的人行道都不是，充滿“坎坷。之所以這樣差是因為這一段在進行興華匯地下商業(yè)街配套項目施工，沒有進行道路修復。

（圖片來源于2026年4月12日現(xiàn)場拍攝）

上圖就是興華匯地下商業(yè)街出入口，在這1.7公里長的興華南街兩側，這樣的出入口不少，別看地上的興華南街這樣破，地下的興華匯可和地上大不相同。

（建設中的興華匯項目）

（建設中的興華匯項目）

1月29日，沈陽興華匯項目召開招商成果發(fā)布會。按照最新發(fā)布的規(guī)劃方案，這個沉寂10年的地下商業(yè)街項目，將以沈陽首條地鐵TOD商業(yè)街的全新形態(tài)重啟，目前，興華匯主體工程已完工，進入裝修施工關鍵階段，首批簽約商戶已開始進場籌備，預計年內(nèi)正式開門迎客。

按照開發(fā)計劃和定位，興華匯項目主打“潮流社交+沉浸體驗”?！芭c傳統(tǒng)商業(yè)項目相比，我們是第六代的地下商業(yè)街，更注重顧客體驗感，著重打造沉浸式逛街氛圍。像600平方米挑高穹頂中庭、五大主題場景組團等創(chuàng)新設計，消解地下空間壓抑感，將地下商業(yè)空間打造成復合型城市公共客廳。項目已吸引多家區(qū)域首店、潮流品牌入駐，覆蓋潮流零售、品質餐飲、休閑體驗等全品類。廬月又書院等10家主力品牌現(xiàn)場簽約。

等到興華匯地下商業(yè)街項目整體完工，地上興華南街是不是應該進行整體改造了？