2026.04.14

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作者 |第一財(cái)經(jīng) 孫卓

受中東局勢(shì)緊張推高燃油成本影響，美國(guó)航空業(yè)巨頭美國(guó)航空、達(dá)美航空與西南航空近期先后宣布上調(diào)托運(yùn)行李費(fèi)用。

航空業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，隨著霍爾木茲海峽運(yùn)輸受擾，全球航空燃油價(jià)格大幅上漲。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，噴氣燃料價(jià)格已從此前的每桶約85美元至90美元飆升至約209美元。

業(yè)內(nèi)分析預(yù)計(jì)，若油價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行，在美國(guó)，航空出行相關(guān)費(fèi)用仍可能進(jìn)一步上調(diào)。

漲了多少？

在這波漲價(jià)大潮中，捷藍(lán)（JetBlue）航空公司率先于2026年3月底宣布調(diào)整行李定價(jià)。新政策下，首件托運(yùn)行李的費(fèi)用從35美元升至39美元（非高峰期），高峰旅行期（如夏季和主要節(jié)假日）則躍升至49美元。第二件托運(yùn)行李費(fèi)用調(diào)整為非高峰期59美元、高峰期69美元。該調(diào)整被認(rèn)為適用于大多數(shù)經(jīng)濟(jì)艙乘客，并反映了行業(yè)轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài)定價(jià)的趨勢(shì)，即費(fèi)用根據(jù)需求、季節(jié)性和外部事件波動(dòng)。

隨后，其他美國(guó)主要航空公司迅速跟進(jìn)，紛紛將每件托運(yùn)行李費(fèi)用上調(diào)約10美元。美國(guó)航空宣布將國(guó)內(nèi)及短途國(guó)際航班托運(yùn)行李費(fèi)上調(diào)10美元，即：第一件托運(yùn)行李費(fèi)用升至50美元（機(jī)場(chǎng)支付）、第二件升至60美元、第三件則大幅上調(diào)至200美元。該公司還對(duì)基本經(jīng)濟(jì)艙（Basic Economy）乘客實(shí)施更嚴(yán)格的收費(fèi)，自2026年5月18日起，第一件和第二件行李費(fèi)用分別高達(dá)55美元和65美元。

達(dá)美航空和美聯(lián)航也采取了類似舉措。達(dá)美航空表示，新收費(fèi)情況下第一個(gè)托運(yùn)行李的費(fèi)用將增加到45美元，第二個(gè)增加到55美元，第三個(gè)增加到200美元。

此前，以“免費(fèi)托運(yùn)行李”為標(biāo)志性政策的西南航空，在2025年結(jié)束長(zhǎng)期“行李免費(fèi)飛”政策后，也在面臨成本壓力后上調(diào)費(fèi)用。

只能帶一個(gè)充電寶

除了行李費(fèi)漲價(jià)外，美國(guó)西南航空還在近期宣布，將于4月20日起實(shí)施更嚴(yán)格的隨身電池管理新規(guī)。根據(jù)規(guī)定，乘客在航班上僅可攜帶一個(gè)便攜式鋰電池充電器（充電寶），且不得將其放入頭頂行李艙或托運(yùn)行李中，以降低飛行途中電池起火風(fēng)險(xiǎn)。

國(guó)際民航組織（ICAO）上月建議稱，每名乘客最多可攜帶兩個(gè)充電器。

西南航空的聲明稱，新規(guī)要求乘客必須將充電寶隨身攜帶并置于可見位置，方便機(jī)組人員在電池出現(xiàn)過(guò)熱或異常時(shí)及時(shí)處置。同時(shí)，公司還將禁止乘客在飛行過(guò)程中使用座位電源為充電寶充電。

西南航空公司強(qiáng)調(diào)，不會(huì)通過(guò)搜查行李或沒(méi)收設(shè)備的方式進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)法，而將“重點(diǎn)通過(guò)教育和提醒來(lái)幫助乘客理解鋰電池火災(zāi)的潛在危險(xiǎn)”。

西南航空公司表示，此次政策更新旨在提升航空公司“遏制和緩解鋰電池事件”的能力。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的數(shù)據(jù)顯示，在2025年，飛機(jī)上與電池相關(guān)的煙霧、火災(zāi)或極端高溫事件共報(bào)告97起，前一年為89起。

微信編輯| 蘇小

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