（記者：李晨 通訊員：涂舉學(xué) 陳函）

“805路1725號(hào)公交車修復(fù)后已平穩(wěn)運(yùn)行3個(gè)月，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常，儀表盤未出現(xiàn)故障報(bào)警?！?月13日，武漢公交六公司六車隊(duì)向技術(shù)保障中心反饋運(yùn)行情況。

1月7日，805路1725號(hào)車駕駛員在出車前檢查時(shí)，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突發(fā)故障，儀表盤報(bào)警，車隊(duì)第一時(shí)間上報(bào)報(bào)修。公交車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接關(guān)系行車安全，故障處置刻不容緩。

接到任務(wù)后，機(jī)電班技術(shù)骨干立即響應(yīng)，開展故障排查。通過(guò)檢測(cè)轉(zhuǎn)向助力電機(jī)阻值、核查多合一控制器狀態(tài)，快速判定故障原因?yàn)榉较螂姍C(jī)損壞。拆解轉(zhuǎn)向助力泵后發(fā)現(xiàn)，電機(jī)軸頭卡滯無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，確認(rèn)為內(nèi)部軸承燒蝕所致。

按傳統(tǒng)外修方式，單次維修費(fèi)用需1600元。為落實(shí)公司“修舊利廢、降本增效”要求，機(jī)電班打破常規(guī)思路，由班長(zhǎng)牽頭、技術(shù)骨干研討，確定“自主解體、靶向修復(fù)”方案。在小修班組配合下，維修人員精準(zhǔn)拆解電機(jī)，更換燒蝕軸承并完成壓裝調(diào)試。

修復(fù)后的轉(zhuǎn)向電機(jī)裝車通電后，故障碼立即清零，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向功能恢復(fù)正常。此次自主維修僅花費(fèi)176元，較外修節(jié)約成本1424元，成本降幅近88%。

為確保維修質(zhì)量，技術(shù)保障中心對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)開展為期三個(gè)月的持續(xù)跟蹤，此次車隊(duì)反饋正是跟蹤成效的有力印證。此舉不僅保障了車輛安全穩(wěn)定運(yùn)行，也為市民出行筑牢安全防線。

從“被動(dòng)外修”轉(zhuǎn)向“自主攻堅(jiān)”，機(jī)電班以精湛技術(shù)快速處置故障，用實(shí)際行動(dòng)踐行修舊利廢，以匠心守護(hù)公交安全，以節(jié)約理念踐行綠色發(fā)展，彰顯了公交維修隊(duì)伍的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了基層力量。