【CNMO科技消息】近日，有外媒指出，三星SDI正推進向梅賽德斯-奔馳下一代電動車供應車用方形電池，雙方圍繞2028年型電動車項目進入最后協(xié)商階段。若最終簽約，這將是三星SDI電池首次搭載于奔馳電動車，訂單金額按業(yè)內(nèi)測算可能超過10萬億韓元。

奔馳汽車

消息稱，雙方已就項目推進方向完成較大程度梳理，合作方式主要討論兩條路徑：其一是在歐洲設(shè)立合資公司（JV）并建設(shè)大規(guī)模生產(chǎn)據(jù)點；其二是在既有產(chǎn)能中為奔馳指定專用生產(chǎn)線。業(yè)內(nèi)人士指出，若以外部進口方式供貨，成本控制難度較大，因此“歐洲本地化產(chǎn)能”是關(guān)鍵議題。合資新廠候選地包括奧地利、斯洛伐克、捷克等。若JV推進不順，專用產(chǎn)線模式亦被提及，類似LG新能源為應對豐田電動車需求在美國密歇根州蘭辛工廠配置產(chǎn)線的做法。

三星

供貨規(guī)模方面，雖然具體數(shù)量尚未披露，但業(yè)內(nèi)預計可能達到數(shù)十GWh?？紤]到電動車平臺周期下電池合同通常為7至10年以上長期合作，以及電動車電池單價（每GWh約1000億韓元以上），訂單規(guī)模被推算在10萬億韓元以上。按規(guī)劃，該電池有望用于奔馳MMA（Mercedes Modular Architecture）平臺電動車陣容。MMA平臺采用方形電池，相關(guān)車型已自CLA電動車起陸續(xù)推出，并據(jù)稱計劃在2028年推出基于MMA的A級別電動車。

背景方面，奔馳近年來已將電池供應鏈擴展至LG新能源、SK On、CATL、Farasis等，并推動從軟包向方形、圓柱等形態(tài)多元化。但在歐洲穩(wěn)定獲取方形電池仍是難點。奔馳原計劃通過合資企業(yè)ACC（Automotive Cells Company）在歐洲獲取方形電池，但ACC在產(chǎn)能爬坡、良率與成本等方面遇到挑戰(zhàn)，部分擴產(chǎn)與建廠計劃已調(diào)整。與此同時，歐盟3月提出工業(yè)加速化法案（IAA），在公共采購與支持項目中強化域內(nèi)生產(chǎn)與碳足跡要求，進一步推動車企完善歐洲本地供應鏈。在此背景下，具備歐洲方形電池生產(chǎn)能力的三星SDI被視為奔馳的優(yōu)先協(xié)商伙伴之一。