上海公交車頭牌、腰牌、

尾牌顯示屏上

將有醒目的發(fā)車時(shí)間提示了！

“以前怕車子立馬要走，心里沒底總要跑幾步，現(xiàn)在我遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看見，踏實(shí)多了。”4月12日，在974路金陵西路馬當(dāng)路終點(diǎn)站上車的市民王阿姨發(fā)現(xiàn)這一新變化后這樣說。

△公交車頭牌顯示屏顯示發(fā)車時(shí)間

原來，4月中旬，久事公交在974路金陵西路馬當(dāng)路終點(diǎn)站試點(diǎn)推出“車身頭腰尾牌發(fā)車時(shí)間顯示”便民舉措。

在公交起訖站，常出現(xiàn)候車乘客不知道哪輛車先發(fā)車“盲等”的困擾，過去乘客要了解發(fā)車時(shí)間，必須查看站點(diǎn)設(shè)備或手機(jī)APP，現(xiàn)在則直接在公交車上放大顯示。

為了解決這一民生難題，久事公交主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，積極牽頭聯(lián)合上海博聞、中安科技、博協(xié)軟件三家企業(yè)開展專項(xiàng)攻關(guān)。其中，最大的挑戰(zhàn)在于解決“無電源條件下信息可視化”的難題，讓乘客無需借助額外設(shè)備，抬頭看一眼就能清晰知曉發(fā)車信息。

經(jīng)過技術(shù)團(tuán)隊(duì)的不懈努力，創(chuàng)新構(gòu)建了“巴士通系統(tǒng) + 車載終端”聯(lián)動(dòng)方案。通過多輪嚴(yán)格測試和不斷優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。升級改造后的公交車輛，在車頭牌、腰牌、尾牌的電子屏上同步顯示“預(yù)備XX:XX發(fā)車”等信息。這些標(biāo)識清晰明了、表達(dá)直觀易懂，乘客無需進(jìn)行任何操作，也無需查詢站點(diǎn)設(shè)備或手機(jī) APP，只需抬頭查看車身，就能立刻了解發(fā)車時(shí)間，真正實(shí)現(xiàn)了從“盲目等待”到“精準(zhǔn)候車”的轉(zhuǎn)變。

△公交車尾牌顯示屏顯示發(fā)車時(shí)間

據(jù)悉，久事公交已完成974路5輛營運(yùn)公交車頭腰尾牌發(fā)車時(shí)間顯示的升級改造。接下來，這一便民舉措將逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍，并結(jié)合市民反饋持續(xù)優(yōu)化相關(guān)功能。