2026 年 4 月 13 日，吉利汽車正式發(fā)布全球新一代 AI 油電混動技術(shù) ——i-HEV 智擎混動，憑借五大顛覆性核心技術(shù)刷新多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄，重新定義油電混動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該技術(shù)發(fā)布即量產(chǎn)，將率先搭載于星瑞、星越 L 等中國星主力車型，其中星越 L i-HEV、星瑞 i-HEV 將于 4 月 19 日正式開啟預(yù)售，快速落地新一代混動出行體驗(yàn)。

作為深耕混動領(lǐng)域多年的自主品牌，吉利此次推出的 i-HEV 智擎混動，依托全域 AI 2.0 技術(shù)賦能，融合頂尖動力與三電技術(shù)，拿下實(shí)測百公里綜合油耗 2.22L、全球量產(chǎn)最高 48.41% 發(fā)動機(jī)熱效率、HEV 車型 1 級能效等重磅成績，全面突破傳統(tǒng)油混技術(shù)瓶頸。

五大顛覆技術(shù)，重構(gòu)油混核心體驗(yàn)

智能顛覆：全域 AI 賦能，油混邁入智能時代

吉利作為全球首個完成全域 AI 布局的車企，以全域 AI 2.0 打通整車智駕、座艙、底盤、動力四大域，打造統(tǒng)一整車智慧大腦。i-HEV 智擎混動搭載 GEEA 3.0 智能化專屬電子電氣架構(gòu)，搭配星睿 AI 云動力 2.0 大模型，可實(shí)時感知溫度、濕度、海拔等環(huán)境數(shù)據(jù)，智能匹配最優(yōu)油電策略，綜合節(jié)能提升 10% 以上。

同時，車型將搭載 AI 數(shù)字底盤、CCD 懸架、心跳擬合技術(shù)等，后續(xù)還將落地 Eva 智能座艙、激光雷達(dá)輔助駕駛，讓油混擁有比肩純電的智能體驗(yàn)。

節(jié)能顛覆：油耗再破極限，比行業(yè)標(biāo)桿低 12%+

依托焦耳工程節(jié)能體系，i-HEV 智擎混動從根源實(shí)現(xiàn)能量高效利用。通過馭風(fēng)火龍卷燃燒技術(shù)、鏡面工程減摩設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到48.41%，獲中汽中心認(rèn)證為全球量產(chǎn)最高。

實(shí)測數(shù)據(jù)更具說服力：第 5 代帝豪 i-HEV 百公里綜合油耗僅 2.22L，創(chuàng)下吉尼斯世界紀(jì)錄；星瑞 i-HEV 實(shí)測油耗 2.58L，徹底顛覆傳統(tǒng)混動節(jié)能上限，油耗表現(xiàn)比行業(yè)標(biāo)桿低 12% 以上。

性能顛覆：電驅(qū)主導(dǎo)，完成混動代際跨越

區(qū)別于傳統(tǒng)混動 “油驅(qū)為主、小電機(jī)輔助” 的模式，i-HEV 智擎混動創(chuàng)新電混同構(gòu)方案，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)與電機(jī)完全解耦，以11 合 1 混動電驅(qū)為核心動力源，最大功率達(dá) 230kW，是日系混動的 1.72 倍。

車型在 WLTC 工況下電感體驗(yàn)超 80%，發(fā)動機(jī)工作時長減少 27%；66km/h 可純電行駛，0-30km/h 起步加速僅 1.84 秒，動力響應(yīng) 10 毫秒，搭配低振噪優(yōu)化，靜謐性接近純電，帶來 “電驅(qū)主導(dǎo)、油電協(xié)同” 的全新駕乘感受。

安全顛覆：原生安全設(shè)計(jì)，通過極限碰撞測試

安全是吉利造車核心，i-HEV 智擎混動基于全域安全 2.0體系，油路、電路、水路、排氣獨(dú)立規(guī)劃，從結(jié)構(gòu)保障油電安全。

針對傳統(tǒng)混動 “單動力故障即趴窩” 痛點(diǎn)，搭載動力冗余安全專利，三動力源完全解耦，單一失效不影響行駛；電池采用平板液冷混動專用電池，達(dá) IP68 防塵防水，防護(hù)能力超國標(biāo) 48 倍，提前滿足 GB38031-2025 新國標(biāo)。星越 L i-HEV 更通過 60km/h 前部 18° 偏轉(zhuǎn) + 后部 + 正側(cè)三向疊加碰撞測試，樹立 HEV 安全新標(biāo)桿。

可靠性顛覆：極限驗(yàn)證，鑄就 “開不壞” 品質(zhì)

i-HEV 智擎混動歷經(jīng)1.5 萬小時臺架耐久試驗(yàn)，等效行駛 480 萬公里，測試標(biāo)準(zhǔn)超傳統(tǒng)混動 20%；同時完成跨越近 100℃溫差、4650m 海拔交變的七大極限環(huán)境工況測試，獲中國汽研 “混動系統(tǒng)可靠性鐵人七項(xiàng)耐久” 認(rèn)證，適配全球各類用車環(huán)境。

發(fā)布即量產(chǎn)，多款中國星車型率先搭載

吉利 i-HEV 智擎混動提供1.5L、1.5TD、2.0TD三種混動專用發(fā)動機(jī)，搭配 11 合 1 混動電驅(qū)，形成多元動力組合，將率先搭載于星瑞、星越 L、第四代博越 L、第 5 代帝豪等中國星主銷車型。

4 月 19 日，星越 L i-HEV 智擎混動、星瑞 i-HEV 智擎混動將正式開啟預(yù)售，同步啟動吉利中國星 “萬里行，闖全球” 計(jì)劃，沿絲綢之路從杭州出發(fā)，讓新一代混動技術(shù)走向全球。

技術(shù)底蘊(yùn)加持，吉利引領(lǐng)中國混動全球化

造車 28 年，吉利堅(jiān)持能源多元化布局，已構(gòu)建純電、混動、增程、甲醇等全能源技術(shù)體系，憑借神盾金磚電池、雷神 AI 電混 2.0 等技術(shù)領(lǐng)跑行業(yè)，更獲全球車企首個ISO 56001 創(chuàng)新管理體系認(rèn)證。

此次 i-HEV 智擎混動的落地，不僅鞏固吉利中國品牌燃油車銷量冠軍地位，更以顛覆姿態(tài)打破全球混動市場壟斷，推動中國混動技術(shù)邁向全球主流，讓中國混動技術(shù)走向世界。