汽車說刊訊｜4月13日，當(dāng)汽車行業(yè)的聚光燈幾乎全部投向電動化與智能化時，上汽榮威選擇在今日向市場投下一顆屬于純?nèi)加蛙嚨摹吧钏◤棥薄?/p>

全新一代榮威i6（參數(shù)丨圖片）正式開啟預(yù)售，以6.59萬-7.59萬元的限時搶訂價，攜“省油、耐久、有料”三大核心賣點(diǎn)，試圖重新奪回“國民家轎”的定義權(quán)。在新能源滲透率持續(xù)攀升的當(dāng)下，這款車不僅是對合資競品的降維打擊，更是一次對純?nèi)加蛙囀袌龅讓觾r值的深度重構(gòu)。

在價格戰(zhàn)已成常態(tài)的2026年，榮威i6的定價策略依然具有顛覆性。新車共推出長久版、豪久版、臻久版三款配置，官方預(yù)售價區(qū)間為7.49萬-8.49萬元，但限時搶訂價直接下探至6.59萬-7.59萬元。

這一價格不僅擊穿了傳統(tǒng)合資A級車（如朗逸、軒逸）的防線，甚至與部分A0級小車形成重疊，展現(xiàn)出上汽供應(yīng)鏈體系的極致成本控制能力。

除了極具殺傷力的入門價，榮威i6的購車權(quán)益更是直擊家庭用戶痛點(diǎn)：至高享受4萬元24期0息或60期超低息金融政策、4000元/臺的加油補(bǔ)貼，以及最具誠意的原廠動力總成終身質(zhì)保。對于預(yù)算敏感型家庭而言，低首付疊加長期的用車成本保障，讓燃油車回歸了“省心、省錢”的本質(zhì)。

此外，在5月底前鎖單提車的用戶還可獲贈足金金鈔，進(jìn)一步降低了實際購車門檻。

顏值是榮威i6打破“廉價家轎”刻板印象的第一張牌。新車由前勞斯萊斯設(shè)計總監(jiān)約瑟夫·卡班親自操刀，延續(xù)“光耀明珠美學(xué)”設(shè)計語言。前臉采用23條數(shù)字瀑布格柵，配合光軌日行燈，被網(wǎng)友親切稱為“國泰民安臉”。這種設(shè)計既保留了傳統(tǒng)燃油車的莊重感，又融入了新能源車型的科技元素，實現(xiàn)了“一眼驚艷”與“長久耐看”的平衡。

車身尺寸方面，榮威i6實現(xiàn)了“A級價格，B級空間”。其長寬高達(dá)到4767×1828×1498mm，軸距為同級領(lǐng)先的2755mm。更重要的是，通過空間優(yōu)化，其后排頭部空間達(dá)985mm，膝部空間達(dá)97mm，真正做到了“個高不頂頭、腿長不局促”。

對于中國多人口家庭而言，物理空間的寬裕是任何智能化配置都無法替代的剛需。

長期以來，“智能化落后”是燃油車被詬病的主要原因。榮威i6此次徹底打破了這一桎梏，將新能源的思維應(yīng)用于燃油賽道。

新車搭載了同級最大的15.6英寸2.5K中控屏，并配備了同級最強(qiáng)的高通驍龍8155芯片。這顆曾搭載于30萬級高端電車的芯片，確保了車機(jī)系統(tǒng)的流暢度，徹底告別了傳統(tǒng)燃油車車機(jī)的卡頓感。

榮威i6并未使用傳統(tǒng)的指令式語音，而是內(nèi)置了豆包深度思考大模型。用戶只需一句模糊指令（如“我有點(diǎn)冷”），系統(tǒng)即可自動執(zhí)行關(guān)閉車窗、調(diào)高空調(diào)溫度、開啟座椅加熱等一系列連續(xù)動作。這種“活人感”交互，讓燃油車在智能化體驗上首次與電車站在了同一起跑線。

同級唯一的電子懷擋設(shè)計，不僅提升了換擋速度，更解放了中央通道空間，打造出“聚寶盆”復(fù)式儲物空間，額外拓展14L容積。配合主駕50W手機(jī)無線風(fēng)冷快充，解決了用戶“充電慢、手機(jī)燙”的日常痛點(diǎn)。

在電動化時代，榮威i6選擇將燃油車的傳統(tǒng)優(yōu)勢做到極致。

新車搭載同級最強(qiáng)的1.5L自吸缸內(nèi)直噴全鋁發(fā)動機(jī)，采用350bar高壓直噴技術(shù)，最大功率95kW，WLTC綜合油耗低至5.96L/100km，實測平均油耗甚至可達(dá)4.26L/100km。以每年行駛2萬公里、油價8.86元/L計算，相比同級競品每年可省約1700元油費(fèi)。對于網(wǎng)約車司機(jī)或高頻通勤用戶而言，這相當(dāng)于車輛變成了“理財產(chǎn)品”。

耐久性是純?nèi)加蛙囅鄬τ诩冸娷嚕姵厮p焦慮）的核心優(yōu)勢。榮威i6以德系標(biāo)準(zhǔn)打造，采用“六縱六橫”車身結(jié)構(gòu)，頂蓋焊接采用激光焊接工藝，焊縫抗拉強(qiáng)度提升30%-50%。新車歷經(jīng)1000小時、2.8萬公里高強(qiáng)度耐久測試，等效日常行駛16萬公里。

配合動力總成終身質(zhì)保，榮威i6試圖向用戶傳遞“長長久久”的安心感。

盡管新能源滲透率已突破50%，但純?nèi)加蛙囋谥袊鴱V袤的三四線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場仍占據(jù)絕對主導(dǎo)地位。榮威i6的推出，正是基于對這部分“沉默大多數(shù)”需求的深刻洞察。

對于充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善的地區(qū)，純?nèi)加蛙嚐o需尋找充電樁，無需擔(dān)心電池低溫衰減，即加即走的便利性無可替代。

雖然純電車型使用成本低，但燃油車在二手車殘值、保險費(fèi)用、維修便利性（路邊店即可維修）上仍具有明顯優(yōu)勢。榮威i6的終身質(zhì)保更是消除了用戶對發(fā)動機(jī)大修費(fèi)用的顧慮。

在合資品牌紛紛減配（如軒逸、朗逸取消部分舒適配置）以應(yīng)對成本壓力時，榮威i6反其道而行之，將8155芯片、電子懷擋、AI大模型等高端配置下放至6萬級市場。這不僅是產(chǎn)品競爭，更是對“國民家轎”價值的重新定義：燃油車不應(yīng)是“將就”的選擇，而是“精明”的選擇。

結(jié)語

榮威i6的預(yù)售，并非簡單的車型更新，而是上汽榮威在新能源與燃油車雙賽道并行的戰(zhàn)略宣言。它證明，在電動化浪潮下，純?nèi)加蛙囈廊豢梢酝ㄟ^極致的質(zhì)價比、可靠的機(jī)械素質(zhì)與越級的智能化體驗，守住屬于自己的那片天地。對于中國數(shù)百萬仍在尋找“第一臺車”或“唯一一臺車”的家庭而言，榮威i6或許正是那個“省油耐久，長長久久”的最終答案。