4月11日，中國航天科技集團(tuán)一院研制的5米直徑復(fù)合材料動(dòng)力艙產(chǎn)品正式下架，這是國內(nèi)航天領(lǐng)域重復(fù)使用運(yùn)載器最大的復(fù)合材料整體艙段，標(biāo)志著我國大尺寸航天復(fù)合材料結(jié)構(gòu)制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)里程碑式突破。

動(dòng)力艙技術(shù)突破在哪？

作為重復(fù)使用運(yùn)載器的核心部件，研制團(tuán)隊(duì)攻克了多項(xiàng)世界級(jí)技術(shù)難題，采用高度并行協(xié)同理念，打破傳統(tǒng)串行研發(fā)模式，克服了新型大尺寸復(fù)合材料整體結(jié)構(gòu)高精度高質(zhì)量制造、復(fù)雜技術(shù)狀態(tài)管控等挑戰(zhàn)，該動(dòng)力艙有三大技術(shù)亮點(diǎn)：

①首先是超高復(fù)合材料占比，用量超過60%，相比傳統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)顯著減重，大幅提升運(yùn)載效率。

②其次是極致承載能力，壁板在保持輕質(zhì)化的同時(shí)，能承受千噸級(jí)軸壓載荷，完美應(yīng)對(duì)火箭發(fā)射與回收時(shí)的劇烈震動(dòng)和過載。

③最具創(chuàng)新性的是自適應(yīng)調(diào)節(jié)接口，可根據(jù)不同任務(wù)需求靈活匹配各類設(shè)備，縮短總裝調(diào)試周期，顯著提升運(yùn)載器通用性和任務(wù)適應(yīng)性。

該動(dòng)力艙直徑匹配長征五號(hào)系列箭體標(biāo)準(zhǔn)，可直接適配重型運(yùn)載火箭、可回收液體火箭、空天往返運(yùn)載器，無需二次開發(fā)，為我國商業(yè)航天邁向"廉價(jià)入軌"新時(shí)代提供核心支撐。

該動(dòng)力艙的成功研制，從方案設(shè)計(jì)到產(chǎn)品交付僅歷時(shí)7個(gè)月，創(chuàng)下同類產(chǎn)品研制周期新紀(jì)錄，同時(shí)5米直徑的整體成型技術(shù)突破，標(biāo)志著我國在大型自動(dòng)鋪絲、高溫固化等工藝領(lǐng)域已達(dá)到國際先進(jìn)水平。