愿意告訴你市場走向的人不在少數(shù)。經(jīng)紀人、項目經(jīng)理、船東代表、顧問和記者都有自己的看法，但最不常被公開聽到、或許也是最值得關(guān)注的觀點，屬于那些真正運營船廠的人。因此，一家國際媒體向九位市場領(lǐng)先的船廠高管提出了關(guān)鍵問題，以真正了解市場的現(xiàn)狀和未來走向。他們的回答構(gòu)成了一份集體診斷書，清晰反映了當前新造游艇市場的真實狀況。

Palumbo Superyachts位于安科納的游艇中心

這些船廠代表了歐洲市場的全方位競爭格局，從荷蘭的皇家豪斯曼、達門游艇和斐帝星，到意大利的、、阿茲慕-貝尼蒂和法拉帝，從德國的，到土耳其的。當然，他們并非在所有問題上都意見一致，但在某些主題上，他們的觀點卻驚人地趨同。

在建造方式上，他們幾乎形成了統(tǒng)一戰(zhàn)線。過去兩三年間，這些船廠在組織與交付方式上經(jīng)歷了一次真正的變革：設(shè)施重新設(shè)計、數(shù)字化工具應(yīng)用、工程與生產(chǎn)更緊密地結(jié)合，以及為消除長期困擾新造項目的后期修改而做出的協(xié)同努力——這些幾乎出現(xiàn)在每一位高管的回應(yīng)中。

Columbus Superyacht 47米“Acqua Chiara”號于2025年交付給意大利企業(yè)家達尼洛·耶爾沃利諾（Danilo Iervolino）

顯然，熟練勞動力是任何設(shè)施投資都無法完全解決的制約因素。找到合適的人才、進行培訓、留住他們，并確保造就這些卓越游艇的工藝知識能夠傳承給下一代，是這些領(lǐng)導者所言一切背后貫穿始終的主線。供應(yīng)鏈已經(jīng)趨于穩(wěn)定，但專業(yè)部件的供應(yīng)鏈仍然脆弱。而在成本管理方面，多位受訪者反復指出，在保持質(zhì)量的同時不損失利潤空間的能力，最有可能決定誰能在競爭中脫穎而出。

沒錯，訂單簿很飽滿，但訂單的性質(zhì)已經(jīng)改變。船東們更加審慎，更注重體驗，并且越來越關(guān)注如何在船上度過時光。目的性、可持續(xù)性和真正的探險精神正在成為真正的設(shè)計驅(qū)動力。當被問及未來時，這些領(lǐng)導者中沒有一人談?wù)摫l(fā)式增長。相反，他們描述的是一個將由交付質(zhì)量、船廠信譽，以及能否與那些對游艇期望遠超游艇本身的新一代船東保持關(guān)聯(lián)性所定義的市場。

以下內(nèi)容是新聞編輯康納·費西對意大利Palumbo Superyachts總經(jīng)理Francesco Carbone的采訪......,此前小編已分享了兩篇專訪，其余七位船廠高層的訪談將在未來幾天內(nèi)陸續(xù)發(fā)布。

Q:

在過去的兩三年里，貴船廠進行了哪些真正有助于建造的變革？帶來了哪些改進？

答：過去幾年，我們專注于船廠的現(xiàn)代化升級、技術(shù)更新以及項目管理的強化。通過培訓和引進專業(yè)人才，我們的團隊得到了加強。其結(jié)果是：建造效率更高，盡可能縮短了建造周期，延誤更少，并且即使在復雜、高度定制化的游艇上，也能始終保持高水準的工藝。

我們有針對性地投資了先進的三維設(shè)計工具和數(shù)字化平臺，以便從最初階段就改善船舶設(shè)計、工程與舾裝之間的協(xié)調(diào)配合。這使我們能夠在流程早期就發(fā)現(xiàn)并解決技術(shù)和集成方面的問題，從而提高效率、降低交付風險。與此同時，我們通過任命在高度定制化超級游艇建造領(lǐng)域經(jīng)驗豐富的高級項目經(jīng)理、系統(tǒng)和電氣集成專家、以及內(nèi)飾與舾裝專家，強化了組織架構(gòu)。這些投入共同提升了執(zhí)行力與可預(yù)測性，盡管我們的項目正變得越來越復雜。

Q:

當前壓力真正積聚在哪些方面？哪些方面未達預(yù)期？您認為市場面臨的最大風險是什么？

答：當前最大的壓力來自供應(yīng)鏈延遲和熟練勞動力的可獲得性。展望未來，政治緊張局勢和經(jīng)濟波動可能會影響客戶信心和融資能力，而材料成本（尤其是鋼材、鋁材和復合材料）仍然難以預(yù)測。從航運延誤到海關(guān)問題等全球貿(mào)易 disruptions，也對交付時間表構(gòu)成了風險。

Q:

從不同的規(guī)格、設(shè)計和尺寸段來看，您在哪些領(lǐng)域看到了強勁的需求，哪些領(lǐng)域有所疲軟？背后的驅(qū)動因素是什么？

答：我們?nèi)匀豢吹?5至80米游艇的持續(xù)興趣，尤其是那些將效率與遠洋巡航能力、創(chuàng)新布局相結(jié)合的船型。船東們越來越優(yōu)先考慮生活方式而非單純的尺寸：他們希望游艇能夠支持長時間的航行，提供工作與休閑兼顧的多功能空間，并集成最新技術(shù)。這意味著市場更青睞那些能夠根據(jù)客戶個體需求調(diào)整設(shè)計、而不是僅僅提供盡可能大尺寸游艇的建造商。

Q:

最后，從個人角度，您如何看待未來十年的市場發(fā)展？未來的真實圖景是怎樣的？

答：未來將屬于那些能將優(yōu)質(zhì)工藝與尖端技術(shù)相結(jié)合的建造商。船東們將要求高度個性化的功能、直觀的自動化以及更智能、更互聯(lián)的游艇。這個行業(yè)的未來，屬于那些能夠在這些期望與全球性挑戰(zhàn)——如供應(yīng)鏈限制、經(jīng)濟不確定性和法規(guī)變化——之間取得平衡的參與者。