2024年9月，武漢網(wǎng)約車司機(jī)李某在路邊停車下客。乘客杜某打開右后車門時(shí)，后方一輛電動(dòng)自行車躲閃不及，騎車人宋某當(dāng)場受傷。事故認(rèn)定后，宋某向司機(jī)、乘客和保險(xiǎn)公司索賠20余萬元，四方協(xié)商未果，最終對簿公堂。

“乘客下車開門，騎車人撞了上去，憑什么要我賠？”成為被告后，李某感到很冤枉。

法官查閱案件材料和現(xiàn)場記錄后發(fā)現(xiàn)，問題出在兩個(gè)細(xì)節(jié)上。李某停車的位置人流量大、道路較窄，非機(jī)動(dòng)車來往頻繁，在這種地方停車下客本身就存在隱患。更重要的是，乘客開門時(shí)，李某根本沒有提醒他注意后方來車。作為駕駛員，對停車地點(diǎn)和下車時(shí)機(jī)的選擇負(fù)有審慎注意義務(wù)，兩項(xiàng)都沒做到。

經(jīng)法院調(diào)解，各方達(dá)成一致：李某一方賠償12萬余元，其中保險(xiǎn)公司代賠11萬余元；乘客杜某賠償4600余元。

這個(gè)案子在司機(jī)群里傳開后，不少人替李某鳴不平。有網(wǎng)友評論：“有的人開車門，車還沒停穩(wěn)就急得不行，啪一下就開了，司機(jī)想提醒都來不及?！?/p>

也有網(wǎng)友指出：“如果司機(jī)著重提醒了乘客，還會(huì)有責(zé)任嗎？”

其實(shí)，法律對網(wǎng)約車司機(jī)的義務(wù)規(guī)定得很清楚。停車下客前，司機(jī)必須把車停在不影響其他車輛和行人通行的位置，還要主動(dòng)提醒乘客觀察后方來車，確認(rèn)安全再開門。

這兩條少做一條，出了事司機(jī)就很難撇清責(zé)任。本案中，李某正是因?yàn)橥＼囄恢眠x得不對，又沒有開口提醒，才被判賠12萬。

也有司機(jī)在群里分享經(jīng)驗(yàn)：“養(yǎng)成習(xí)慣，停穩(wěn)之后說一句‘看下后面有沒有車再開門’，不費(fèi)事，但關(guān)鍵時(shí)刻真相當(dāng)于免責(zé)協(xié)議。”

還有師傅提到，“科目三停車離路邊30公分是有道理的，做到了基本不會(huì)有問題，出事多半是駕駛員沒注意?！?/p>

更有司機(jī)呼吁平臺加強(qiáng)安全提示，比如通過系統(tǒng)語音播報(bào)提醒乘客注意后方來車。

保險(xiǎn)問題同樣不能忽視。這起案件中，李某的車輛投保了營運(yùn)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司承擔(dān)了絕大部分賠償。但如果司機(jī)用私家車跑網(wǎng)約車，投保時(shí)登記為“家庭自用”，出事之后保險(xiǎn)公司很可能拒賠，十幾萬甚至幾十萬的賠償就得自己扛。

這起案子給所有跑車的司機(jī)提了個(gè)醒。停車下客選好位置，多一句話提醒乘客，用對保險(xiǎn)，這三個(gè)動(dòng)作都做到位了，才能避免因?yàn)橐粋€(gè)小疏忽賠掉大半年的辛苦錢。