據(jù)央視新聞4月13日報道，張雪在接受央視新聞《面對面》專訪時，回應(yīng)了“張雪機車新手禁令”。

張雪再回應(yīng)機車新手禁令：對訂單影響超10％，但大排量摩托車讓人興奮容易導致危險，如果促成駕照分級是功德一件，“我做得很棒”_張雪再回應(yīng)機車新手禁令：對訂單影響超10％，但大排量摩托車讓人興奮容易導致危險，如果促成駕照分級是功德一件，“我做得很棒”_

他表示，限購對訂單的影響不止10%，但是大排量的摩托車容易讓人興奮。轉(zhuǎn)速一拉起來，年輕人就越容易興奮，當控制不住興奮時，可能危險就來了。

張雪表示：“我雖然做這個事，是有利益損失的，但如果這件事引起了社會熱議，促成了（大排量摩托車）駕照分級，也是功德一件。

今年少賺點錢，對現(xiàn)在來說可能有點影響，但張雪機車未來要成為世界很高端的品牌。10年后，再來看今天，就做得很棒，這點損失忽略不計?！?/p>

據(jù)杭州電視臺，張雪機車奪冠，帶火了浙江國資的“神級操作”——2026年1月，浙江國資背景的浙創(chuàng)投A輪領(lǐng)投9000萬元，投后估值10.9億。兩個月后，張雪機車站上了世界之巔。

張雪再回應(yīng)機車新手禁令：對訂單影響超10％，但大排量摩托車讓人興奮容易導致危險，如果促成駕照分級是功德一件，“我做得很棒”_張雪再回應(yīng)機車新手禁令：對訂單影響超10％，但大排量摩托車讓人興奮容易導致危險，如果促成駕照分級是功德一件，“我做得很棒”_

張雪，資料圖，圖片來源：每日經(jīng)濟新聞

2009年到2012年，張雪在浙江一家工廠從事摩托車工作，吃透了整車研發(fā)的全流程；2013年，他奔赴重慶，開啟了屬于自己的造車征程。

2017年，張雪與幾位合伙人一起創(chuàng)立了凱越機車。凱越推出的首款車型一上市就成了爆款，經(jīng)銷商排隊提貨。所有人都勸他：趁著熱度，多做幾款走量的賺錢車型不好嗎？

可張雪再次做了決定——繼續(xù)自主研發(fā)大排量發(fā)動機。2024年，張雪決定離開自己一手創(chuàng)辦的企業(yè)，重新開始。他還是堅持一直以來想要做的——研發(fā)發(fā)動機。同年4月，他創(chuàng)立張雪機車。

張雪再回應(yīng)機車新手禁令：對訂單影響超10％，但大排量摩托車讓人興奮容易導致危險，如果促成駕照分級是功德一件，“我做得很棒”_張雪再回應(yīng)機車新手禁令：對訂單影響超10％，但大排量摩托車讓人興奮容易導致危險，如果促成駕照分級是功德一件，“我做得很棒”_

張雪在專訪中表示：我對失敗的包容度很高，因此從不懼怕失敗。想到就立刻去做，即便做錯了也會及時調(diào)整，不會顧及臉面，錯了就直面錯誤。

據(jù)中國新聞網(wǎng)消息，張雪機車因禁止駕齡一年內(nèi)的新手購買預(yù)售的大排量820RR車型，而被用戶投訴到市場監(jiān)管部門。他回應(yīng)稱：“我希望少死幾個人，我不要這10%銷售量，公司也不會死。”

另據(jù)“新消費日報”微信公號消息，終端消費市場熱度同步飆升。張雪機車湖北一門店一工作人員稱，“這幾天已經(jīng)爆單，車型訂單交付周期大幅拉長。爆款車型ZX500RR市場需求最旺，現(xiàn)階段下單需排隊至5月底提車；ZX8200R訂單新車交付要等到6至7月份，兩款熱門車型當前門店訂單數(shù)基本持平，單店排單量超百臺?！?/p>