2026年4月13日 星期一 驅(qū)動(dòng)中國(guó)早報(bào)

國(guó)內(nèi)科技新聞

廣汽發(fā)布新一代電子電氣架構(gòu)與全域混動(dòng)技術(shù)體系

4月12日，2026廣汽科技日在廣汽集團(tuán)番禺總部正式舉辦，本次科技日集中發(fā)布了廣汽集團(tuán)在智能電動(dòng)化領(lǐng)域的多項(xiàng)核心創(chuàng)新成果，涵蓋新一代全域混動(dòng)技術(shù)體系、端云一體智能座艙系統(tǒng)、全新一代電子電氣架構(gòu)，以及與國(guó)內(nèi)生態(tài)伙伴聯(lián)合研發(fā)的車規(guī)級(jí)芯片成果。其中，首次對(duì)外展示的新一代電子電氣架構(gòu)作為整車智能化的“神經(jīng)中樞”，通過(guò)高度集成與全域協(xié)同的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了通信速率與系統(tǒng)響應(yīng)能力的行業(yè)領(lǐng)先水平，可為高階智能駕駛與智能座艙功能的高效協(xié)同、安全可靠運(yùn)行提供底層支撐，同時(shí)賦予整車全生命周期持續(xù)OTA升級(jí)的能力。本次發(fā)布的新一代全域混動(dòng)技術(shù)體系，覆蓋了高效專用發(fā)動(dòng)機(jī)、多檔DHT電驅(qū)系統(tǒng)及全場(chǎng)景智能能量管理策略，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙向優(yōu)化。全新端云一體智能座艙系統(tǒng)基于端云協(xié)同架構(gòu)打造，具備持續(xù)學(xué)習(xí)與深度場(chǎng)景理解能力，可解析復(fù)雜場(chǎng)景化用戶指令，同時(shí)通過(guò)多模態(tài)感知技術(shù)首次在端側(cè)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景主動(dòng)安全守護(hù)，可智能識(shí)別行車與乘員風(fēng)險(xiǎn)并主動(dòng)觸發(fā)安全防護(hù)機(jī)制，此外該座艙還與國(guó)內(nèi)多家AI科技企業(yè)達(dá)成深度生態(tài)合作，無(wú)縫接入“吃、住、行、游、購(gòu)、娛”全場(chǎng)景服務(wù)生態(tài)。

五部門聯(lián)合發(fā)布《人工智能擬人化互動(dòng)服務(wù)管理暫行辦法》

國(guó)家網(wǎng)信辦、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合對(duì)外公布《人工智能擬人化互動(dòng)服務(wù)管理暫行辦法》，該辦法自2026年7月15日起正式施行。辦法明確，人工智能擬人化互動(dòng)服務(wù)是指利用人工智能技術(shù)生成具有擬人化外觀、聲音、性格特征，可與用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)互動(dòng)的智能體相關(guān)服務(wù)，覆蓋虛擬伴侶、數(shù)字人陪伴、擬人化智能客服等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。辦法踐行以人為本、智能向善的理念，明確國(guó)家堅(jiān)持發(fā)展和安全并重、促進(jìn)創(chuàng)新和依法治理相結(jié)合的原則，對(duì)擬人化互動(dòng)服務(wù)實(shí)行包容審慎和分類分級(jí)監(jiān)管。辦法提出了多項(xiàng)擬人化互動(dòng)服務(wù)促進(jìn)措施，明確支持相關(guān)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，鼓勵(lì)在文化傳播、適老陪伴、殘障人士輔助等領(lǐng)域的合規(guī)創(chuàng)新應(yīng)用；同時(shí)明確了服務(wù)提供者的核心義務(wù)，嚴(yán)禁生成危害國(guó)家安全、榮譽(yù)和利益，煽動(dòng)顛覆國(guó)家政權(quán)、推翻社會(huì)主義制度的內(nèi)容，嚴(yán)禁向未成年人提供虛擬伴侶等可能危害未成年人身心健康的服務(wù)，同時(shí)明確了服務(wù)提供者在未成年人保護(hù)、個(gè)人信息保護(hù)、算法備案、安全評(píng)估等方面的具體責(zé)任。辦法還提出，將推動(dòng)人工智能沙箱安全服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，為相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新提供安全測(cè)試環(huán)境。

2026世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)亞太峰會(huì)將于今日在香港開(kāi)幕

2026年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)亞太峰會(huì)將于4月13日至14日在香港會(huì)議展覽中心正式舉辦。本次峰會(huì)以“數(shù)智賦能創(chuàng)新發(fā)展，攜手構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)空間命運(yùn)共同體”為主題，深度聚焦人工智能安全治理、AI智能體創(chuàng)新應(yīng)用、數(shù)字金融高質(zhì)量發(fā)展、數(shù)智民生服務(wù)、亞太數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作等核心議題。截至4月12日，已有來(lái)自亞太地區(qū)20余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的政府代表、國(guó)際組織負(fù)責(zé)人、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高管、專家學(xué)者等近2000名嘉賓確認(rèn)參會(huì)，峰會(huì)期間將舉辦1場(chǎng)開(kāi)幕式暨主論壇、8場(chǎng)分論壇，以及杰出貢獻(xiàn)者盛典、數(shù)字科技成果展等多場(chǎng)配套活動(dòng)。本次峰會(huì)是世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)首次在香港舉辦，旨在以香港為橋梁，推動(dòng)亞太地區(qū)在數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作、網(wǎng)絡(luò)空間治理等領(lǐng)域的深度交流與協(xié)作，同時(shí)展示中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果與香港國(guó)際創(chuàng)科中心的建設(shè)成效。

北京亦莊人形機(jī)器人半馬完成夜間全場(chǎng)景實(shí)測(cè)

2026北京亦莊人形機(jī)器人半程馬拉松賽事完成賽前最后一次夜間實(shí)景模擬測(cè)試，本次測(cè)試在亦莊真實(shí)城市道路展開(kāi)，覆蓋坡道、起伏路面、生態(tài)路段、路口通行等全場(chǎng)景賽道環(huán)境，全面模擬賽事全程的賽道通行、流程調(diào)度、設(shè)備協(xié)同等環(huán)節(jié)，70余支參賽隊(duì)伍的機(jī)器人產(chǎn)品完成了全部測(cè)試項(xiàng)目。與2025年首屆賽事相比，本次測(cè)試首次規(guī)?；瘧?yīng)用自主導(dǎo)航技術(shù)，參賽機(jī)器人內(nèi)置高精度電子地圖，可實(shí)現(xiàn)自主路徑規(guī)劃、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)避障、復(fù)雜場(chǎng)景決策，全面擺脫了上一屆賽事依賴人工遙控操作的模式，完成了從“人工輔助跑”到“自主跑”的技術(shù)躍遷。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，多支參賽隊(duì)伍的機(jī)器人夜跑姿態(tài)自然協(xié)調(diào)，步態(tài)節(jié)奏穩(wěn)定，部分產(chǎn)品的直線奔跑速度最高達(dá)到10m/s，續(xù)航能力可覆蓋半程馬拉松全程賽事需求，其中宇樹(shù)科技參賽的H1人形機(jī)器人產(chǎn)品，在長(zhǎng)距離奔跑測(cè)試中完成了對(duì)穿戴外骨骼設(shè)備陪跑工程師的超車，凸顯了國(guó)產(chǎn)人形機(jī)器人在運(yùn)動(dòng)控制算法、動(dòng)力系統(tǒng)、續(xù)航能力等方面的技術(shù)突破。本次賽事官方排位賽將于4月16日舉辦，正式比賽將于4月19日在北京亦莊開(kāi)賽。

紫光展銳與吉利汽車聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室落地

紫光展銳與吉利汽車聯(lián)合宣布，雙方共建的聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室正式落地，該實(shí)驗(yàn)室將聚焦車規(guī)級(jí)芯片、汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、車載智能系統(tǒng)等領(lǐng)域的聯(lián)合研發(fā)，推動(dòng)汽車核心芯片的自主可控與技術(shù)創(chuàng)新。根據(jù)雙方公布的合作內(nèi)容，聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室將整合紫光展銳在芯片設(shè)計(jì)、移動(dòng)通信、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等領(lǐng)域的技術(shù)積累，以及吉利汽車在整車研發(fā)、汽車電子、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的場(chǎng)景與量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)開(kāi)展車規(guī)級(jí)通信芯片、車載計(jì)算芯片、智能座艙芯片、車規(guī)級(jí)MCU等核心產(chǎn)品的聯(lián)合研發(fā)，同時(shí)針對(duì)車載大模型端側(cè)部署、車路協(xié)同、智能駕駛底層算力平臺(tái)等領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。雙方表示，聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室的成立，將推動(dòng)車規(guī)級(jí)芯片的定制化研發(fā)與快速量產(chǎn)落地，打造符合中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需求的車規(guī)級(jí)芯片解決方案，提升中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控能力，同時(shí)助力吉利汽車打造全棧自研的智能汽車技術(shù)體系，提升旗下車型的智能化競(jìng)爭(zhēng)力。此外，雙方還將圍繞汽車芯片的測(cè)試驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)制定、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，共同推動(dòng)中國(guó)車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

曦智科技通過(guò)港交所上市聆訊

港交所披露的信息顯示，曦智科技已通過(guò)港交所主板上市聆訊，聯(lián)席保薦人為摩根士丹利、中金公司，本次IPO募集資金將主要用于硅光芯片與AI算力產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能擴(kuò)張、市場(chǎng)拓展及生態(tài)建設(shè)。若成功上市，曦智科技將成為全球首家以AI硅光芯片為核心業(yè)務(wù)的上市公司。聆訊資料顯示，曦智科技是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的光子計(jì)算芯片企業(yè)，專注于硅光芯片與光子計(jì)算技術(shù)的研發(fā)與商業(yè)化，其核心產(chǎn)品包括用于AI算力集群的硅光互聯(lián)芯片、光子計(jì)算加速卡、光模塊芯片等，可大幅提升AI算力集群的通信效率與計(jì)算能效，解決傳統(tǒng)電芯片在AI算力場(chǎng)景下的帶寬瓶頸與能耗難題。截至2026年3月，曦智科技已實(shí)現(xiàn)硅光芯片的量產(chǎn)交付，產(chǎn)品已應(yīng)用于國(guó)內(nèi)多家頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、AI企業(yè)、數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商的AI算力集群，同時(shí)與多家國(guó)際芯片企業(yè)、云廠商達(dá)成技術(shù)合作。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2024年、2025年，曦智科技營(yíng)業(yè)收入分別為1.2億元、3.8億元，同比分別增長(zhǎng)217%、216%，核心產(chǎn)品毛利率保持在60%以上。本次IPO前，騰訊、中金資本、高瓴資本、鼎暉投資等多家機(jī)構(gòu)為曦智科技的股東。

阿里云CoPaw更名為QwenPaw

阿里云官方宣布，旗下開(kāi)源智能體開(kāi)發(fā)框架CoPaw正式更名為QwenPaw，本次更名是阿里云深化通義千問(wèn)開(kāi)源生態(tài)整合的重要舉措，同時(shí)發(fā)布了QwenPaw的全新版本，新增多項(xiàng)核心功能與開(kāi)發(fā)工具。阿里云方面表示，QwenPaw將與通義千問(wèn)大模型實(shí)現(xiàn)深度融合，為開(kāi)發(fā)者提供一站式的AI智能體開(kāi)發(fā)、調(diào)試、部署與運(yùn)營(yíng)解決方案，降低AI智能體的開(kāi)發(fā)門檻。本次發(fā)布的QwenPaw新版本，優(yōu)化了與通義千問(wèn)全系列模型的適配能力，支持通義千問(wèn)開(kāi)源模型與商用API的無(wú)縫切換，新增了智能體多模態(tài)交互、長(zhǎng)上下文處理、工具調(diào)用、多智能體協(xié)同等核心能力，同時(shí)提供了可視化開(kāi)發(fā)界面、自動(dòng)化測(cè)試工具、一鍵部署套件等配套開(kāi)發(fā)工具，可幫助開(kāi)發(fā)者快速搭建面向辦公、客服、工業(yè)、教育、金融等不同場(chǎng)景的AI智能體。此外，QwenPaw將全面接入通義千問(wèn)開(kāi)源社區(qū)，開(kāi)源社區(qū)的開(kāi)發(fā)者可基于QwenPaw進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)與定制化創(chuàng)新，同時(shí)阿里云將為開(kāi)發(fā)者提供技術(shù)支持、算力補(bǔ)貼、生態(tài)資源對(duì)接等配套服務(wù)。阿里云方面同時(shí)披露，截至2026年4月，已有超10萬(wàn)名開(kāi)發(fā)者使用該框架開(kāi)發(fā)AI智能體應(yīng)用，覆蓋2000余個(gè)不同場(chǎng)景。

京東否認(rèn)進(jìn)入網(wǎng)約車領(lǐng)域

針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上流傳的“京東將推出京東打車業(yè)務(wù)，正式進(jìn)入網(wǎng)約車領(lǐng)域”的相關(guān)傳聞，京東官方發(fā)布聲明予以否認(rèn)，同時(shí)表示網(wǎng)傳相關(guān)信息不實(shí)，公司正在測(cè)試的全新項(xiàng)目并非網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，該項(xiàng)目將于4月13日正式對(duì)外發(fā)布。京東方面在聲明中表示，公司始終聚焦零售供應(yīng)鏈核心業(yè)務(wù)，暫無(wú)進(jìn)入網(wǎng)約車領(lǐng)域的相關(guān)計(jì)劃，網(wǎng)絡(luò)上流傳的相關(guān)截圖與信息均為不實(shí)信息，公司已對(duì)相關(guān)不實(shí)信息的發(fā)布與傳播行為進(jìn)行取證，并保留追究相關(guān)主體法律責(zé)任的權(quán)利。此前，網(wǎng)絡(luò)上有傳聞稱，京東已在多個(gè)城市開(kāi)啟網(wǎng)約車業(yè)務(wù)內(nèi)測(cè)，計(jì)劃于4月中旬正式上線京東打車平臺(tái)，同時(shí)將接入多家網(wǎng)約車服務(wù)商，提供聚合打車服務(wù)，相關(guān)傳聞引發(fā)了行業(yè)與資本市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。截至4月12日晚間，京東方面尚未披露即將上線的新項(xiàng)目的具體信息，僅表示該項(xiàng)目與零售供應(yīng)鏈核心業(yè)務(wù)相關(guān)，將為用戶帶來(lái)全新的消費(fèi)體驗(yàn)。此外，京東方面同時(shí)披露，截至2026年3月，京東已在全國(guó)范圍內(nèi)部署了超5萬(wàn)個(gè)AI智能體，覆蓋零售、物流、客服、供應(yīng)鏈管理等2000余個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，大幅提升了運(yùn)營(yíng)效率與用戶服務(wù)體驗(yàn)。

國(guó)際科技新聞

日本政府追補(bǔ)助40億美元力拼2nm AI芯片量產(chǎn)

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省正式宣布，批準(zhǔn)向日本半導(dǎo)體制造商Rapidus追加6315億日元（約合40億美元）的政府補(bǔ)助，用于支持Rapidus的2nm制程芯片研發(fā)與量產(chǎn)項(xiàng)目，本次追加補(bǔ)助后，日本政府對(duì)Rapidus的投資總額在截至2027年3月的財(cái)年內(nèi)將達(dá)到2.6萬(wàn)億日元。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省表示，本次追加的補(bǔ)助資金，將主要用于Rapidus位于北海道的2nm晶圓廠的產(chǎn)能建設(shè)、設(shè)備采購(gòu)與技術(shù)研發(fā)，同時(shí)支持Rapidus為其首批客戶富士通生產(chǎn)2nm制程芯片的相關(guān)工作。日本政府方面表示，支持Rapidus發(fā)展先進(jìn)制程芯片技術(shù)，是日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)振興戰(zhàn)略的核心組成部分，旨在提升日本在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈中的競(jìng)爭(zhēng)力，滿足全球AI產(chǎn)業(yè)對(duì)先進(jìn)制程芯片的爆發(fā)式需求。截至4月12日，已有第三方外部委員會(huì)對(duì)Rapidus北海道晶圓廠的建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行了核查，確認(rèn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度符合預(yù)期，計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)2nm制程芯片的量產(chǎn)。Rapidus成立于2022年，由豐田、索尼、NTT、軟銀等日本多家頭部企業(yè)聯(lián)合出資成立，專注于2nm及以下先進(jìn)制程芯片的研發(fā)與制造，同時(shí)與IBM達(dá)成了技術(shù)合作，獲得了2nm制程芯片的相關(guān)技術(shù)授權(quán)。

Anthropic發(fā)布Claude Opus 4.5版本

4月12日，人工智能企業(yè)Anthropic正式對(duì)外發(fā)布Claude Opus 4.5版本大模型，同時(shí)更新了Claude Sonnet與Claude Haiku系列模型的最新版本，全系模型均已開(kāi)放API接口與網(wǎng)頁(yè)端使用權(quán)限。Anthropic方面表示，本次發(fā)布的Claude Opus 4.5版本，在代碼理解、數(shù)學(xué)推理、多模態(tài)理解、長(zhǎng)上下文處理等方面實(shí)現(xiàn)了顯著的性能提升，核心能力已逼近行業(yè)頭部水平。根據(jù)Anthropic公布的技術(shù)參數(shù)，Claude Opus 4.5版本的上下文窗口擴(kuò)展至200K，可一次性處理約150萬(wàn)字的文本內(nèi)容，支持完整代碼庫(kù)、長(zhǎng)篇文檔、多輪對(duì)話的全量理解與分析，同時(shí)優(yōu)化了長(zhǎng)程依賴任務(wù)的處理能力，可在超長(zhǎng)上下文中精準(zhǔn)定位與提取關(guān)鍵信息，信息召回率較上一代產(chǎn)品提升30%?；鶞?zhǔn)測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，Claude Opus 4.5版本在HumanEval代碼測(cè)試中達(dá)到92.3%的準(zhǔn)確率，在GSM8K數(shù)學(xué)推理測(cè)試中達(dá)到94.7%的準(zhǔn)確率，在MMLU多任務(wù)語(yǔ)言理解測(cè)試中達(dá)到90.1%的準(zhǔn)確率，均較上一代產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了大幅提升。此外，Claude Opus 4.5版本還優(yōu)化了多模態(tài)理解能力，支持高分辨率圖像、長(zhǎng)視頻、音頻等多模態(tài)內(nèi)容的同步理解與分析，同時(shí)提升了工具調(diào)用、智能體編排、函數(shù)執(zhí)行等能力，可更好地支持企業(yè)級(jí)復(fù)雜場(chǎng)景的應(yīng)用。

蘋果解決折疊屏iPhone折痕與耐用性問(wèn)題

據(jù)彭博社記者馬克·古爾曼發(fā)布的最新報(bào)道，蘋果工程師已解決了折疊屏iPhone的兩大長(zhǎng)期核心問(wèn)題，分別是屏幕折痕優(yōu)化與整機(jī)耐用性提升，為折疊屏iPhone的量產(chǎn)與發(fā)布奠定了基礎(chǔ)。報(bào)道中提到，蘋果工程師通過(guò)全新的折疊鉸鏈設(shè)計(jì)、屏幕堆疊結(jié)構(gòu)與材料技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了折疊屏展開(kāi)狀態(tài)下折痕的大幅優(yōu)化，相比目前市面上的同類折疊屏產(chǎn)品，折痕的可見(jiàn)度顯著降低，幾乎實(shí)現(xiàn)了無(wú)折痕的視覺(jué)效果，同時(shí)解決了折疊屏長(zhǎng)期使用后折痕加深、屏幕出現(xiàn)折損的行業(yè)難題。在整機(jī)耐用性方面，蘋果通過(guò)優(yōu)化鉸鏈結(jié)構(gòu)、防水防塵設(shè)計(jì)、屏幕保護(hù)層材料，大幅提升了折疊屏iPhone的抗摔、抗彎折、防水防塵能力，可實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)次以上的彎折壽命，同時(shí)達(dá)到了與普通iPhone相同的IP68級(jí)防水防塵性能。此前，有日媒報(bào)道稱，蘋果首款折疊屏iPhone在工程測(cè)試階段遭遇技術(shù)挫折，可能導(dǎo)致量產(chǎn)與發(fā)布時(shí)間延遲，本次報(bào)道確認(rèn)了相關(guān)傳聞不實(shí)，折疊屏iPhone的試產(chǎn)工作進(jìn)展順利，計(jì)劃于2026年9月的蘋果秋季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布，上市名稱預(yù)計(jì)為iPhone Ultra或iPhone Fold。產(chǎn)業(yè)鏈消息顯示，蘋果已向供應(yīng)鏈下達(dá)了首批折疊屏iPhone的量產(chǎn)訂單，首批備貨量預(yù)計(jì)為150萬(wàn)臺(tái)。

臺(tái)積電一季度營(yíng)收首破萬(wàn)億新臺(tái)幣

臺(tái)積電日前公布2026年第一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，公司第一季度合并營(yíng)收達(dá)1.134萬(wàn)億新臺(tái)幣（約合357億美元），同比增長(zhǎng)35%，環(huán)比增長(zhǎng)12%，首次單季度營(yíng)收突破萬(wàn)億新臺(tái)幣大關(guān)，大幅超出市場(chǎng)此前預(yù)期的1.02萬(wàn)億新臺(tái)幣。臺(tái)積電方面表示，第一季度營(yíng)收的大幅增長(zhǎng)，主要得益于全球AI產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來(lái)的先進(jìn)制程芯片需求激增，同時(shí)車用芯片、工業(yè)控制芯片的需求持續(xù)保持高位，帶動(dòng)了公司整體營(yíng)收的增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，第一季度臺(tái)積電5nm及以下先進(jìn)制程芯片的營(yíng)收占比達(dá)到65%，其中3nm制程芯片的營(yíng)收占比達(dá)到23%，2nm制程芯片已進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)量產(chǎn)階段，計(jì)劃于2026年下半年實(shí)現(xiàn)正式量產(chǎn)，目前已獲得多家國(guó)際頭部客戶的訂單。毛利率方面，臺(tái)積電第一季度毛利率達(dá)到58.2%，較上一季度提升1.3個(gè)百分點(diǎn)，超出公司此前給出的56%-58%的業(yè)績(jī)指引區(qū)間，主要得益于先進(jìn)制程芯片的高毛利率與產(chǎn)能利用率的提升。臺(tái)積電方面同時(shí)表示，預(yù)計(jì)2026年全年公司營(yíng)收將保持30%以上的同比增長(zhǎng)，AI芯片相關(guān)業(yè)務(wù)的營(yíng)收占比將持續(xù)提升，公司將持續(xù)擴(kuò)大先進(jìn)制程的產(chǎn)能，滿足全球市場(chǎng)的需求。受財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)超預(yù)期影響，臺(tái)積電美股盤前股價(jià)上漲4.2%。

OpenAI官宣GPT-6定檔4月14日發(fā)布

OpenAI正式通過(guò)官方渠道宣布，新一代大模型GPT-6將于美國(guó)東部時(shí)間4月14日上午10點(diǎn)（北京時(shí)間4月14日晚22點(diǎn)）全球同步發(fā)布，同時(shí)將同步更新ChatGPT網(wǎng)頁(yè)端、API接口與相關(guān)開(kāi)發(fā)工具。OpenAI方面表示，GPT-6的預(yù)訓(xùn)練工作已于2026年3月17日完成，研發(fā)周期長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月，是OpenAI成立以來(lái)研發(fā)投入最大的一代大模型產(chǎn)品，綜合性能較GPT-4.5提升40%以上。根據(jù)OpenAI公布的預(yù)熱信息，GPT-6采用了全新的Symphony原生多模態(tài)統(tǒng)一架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了文本、圖像、音頻、視頻、3D模型的全模態(tài)融合，可實(shí)現(xiàn)不同模態(tài)內(nèi)容的無(wú)縫理解與生成；上下文窗口擴(kuò)展至200萬(wàn)Token，可一次性處理約150萬(wàn)字的文本內(nèi)容，支持整本書籍、完整代碼庫(kù)、大型數(shù)據(jù)集的全量分析與處理；同時(shí)大幅優(yōu)化了數(shù)學(xué)推理、代碼生成、智能體任務(wù)執(zhí)行、長(zhǎng)程規(guī)劃等核心能力，在專業(yè)基準(zhǔn)測(cè)試中，數(shù)學(xué)推理準(zhǔn)確率達(dá)到92.5%，代碼編寫準(zhǔn)確率達(dá)到96.8%，均較上一代產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了代際提升。此外，OpenAI還將同步推出全新的ChatGPT Pro訂閱套餐，定價(jià)為100美元/月，為用戶提供更高的GPT-6使用額度、更快的響應(yīng)速度與專屬的企業(yè)級(jí)功能。截至4月12日，GPT-6相關(guān)話題已登上全球多國(guó)社交媒體熱搜榜，引發(fā)了行業(yè)與用戶的廣泛關(guān)注。

歐盟公布《AI芯片安全監(jiān)管規(guī)則》 10月起施行

歐盟委員會(huì)正式對(duì)外公布《AI芯片安全監(jiān)管規(guī)則》，該規(guī)則是歐盟《人工智能法案》與《芯片法案》的配套監(jiān)管細(xì)則，將于2026年10月起正式施行，旨在規(guī)范AI芯片的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與使用，保障歐盟AI產(chǎn)業(yè)鏈的安全與可控。規(guī)則明確，所有在歐盟市場(chǎng)銷售的、用于AI算力場(chǎng)景的芯片產(chǎn)品，均需通過(guò)歐盟指定機(jī)構(gòu)的安全認(rèn)證，符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)與可追溯要求，未通過(guò)認(rèn)證的產(chǎn)品不得在歐盟市場(chǎng)銷售、使用。規(guī)則針對(duì)AI芯片的安全認(rèn)證設(shè)置了分級(jí)監(jiān)管體系，針對(duì)用于超算、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施、公共治理等領(lǐng)域的高風(fēng)險(xiǎn)AI芯片，設(shè)置了更為嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)與審查流程，要求芯片廠商提供完整的設(shè)計(jì)文檔、供應(yīng)鏈信息、安全測(cè)試報(bào)告，同時(shí)需具備漏洞修復(fù)、安全升級(jí)的長(zhǎng)期保障能力；針對(duì)消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)的通用AI芯片，設(shè)置了簡(jiǎn)化的認(rèn)證流程，降低合規(guī)成本。此外，規(guī)則還明確了AI芯片廠商的數(shù)據(jù)安全義務(wù)，嚴(yán)禁芯片內(nèi)置后門、數(shù)據(jù)收集等可能危害用戶數(shù)據(jù)安全與歐盟國(guó)家安全的功能，同時(shí)要求芯片廠商建立供應(yīng)鏈可追溯體系，確保芯片生產(chǎn)全流程的透明可控。歐盟委員會(huì)表示，該規(guī)則的出臺(tái)，將保障歐盟AI芯片供應(yīng)鏈的安全，防范相關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)推動(dòng)歐盟本土AI芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升歐盟在全球AI芯片產(chǎn)業(yè)鏈中的話語(yǔ)權(quán)。

三星宣布2026年下半年量產(chǎn)1.4nm制程芯片

三星電子正式對(duì)外宣布，公司的1.4nm制程芯片工藝研發(fā)進(jìn)展順利，計(jì)劃于研發(fā)進(jìn)展順利，計(jì)劃于2026年下半年實(shí)現(xiàn)正式量產(chǎn)，較此前公布的量產(chǎn)計(jì)劃提前了6個(gè)月，同時(shí)公司已獲得多家全球頭部AI企業(yè)的1.4nm制程芯片訂單。三星電子方面表示，公司的1.4nm制程工藝采用了全新的GAA（環(huán)繞柵極）晶體管架構(gòu)升級(jí)版，名為MBCFET 2.0，相比3nm制程工藝，晶體管密度提升60%，功耗降低45%，性能提升30%，可更好地滿足AI大模型訓(xùn)練與推理場(chǎng)景對(duì)芯片的高性能、低功耗需求。三星電子同時(shí)披露，公司已完成1.4nm制程工藝的原型芯片設(shè)計(jì)與測(cè)試，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期，目前正在與客戶進(jìn)行產(chǎn)品適配與流片測(cè)試，計(jì)劃于2026年第二季度進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)量產(chǎn)階段，下半年實(shí)現(xiàn)正式量產(chǎn)。此外，三星電子還公布了先進(jìn)制程的長(zhǎng)期路線圖，計(jì)劃于2027年量產(chǎn)1.2nm制程芯片，2029年量產(chǎn)1.0nm制程芯片，持續(xù)縮小與臺(tái)積電在先進(jìn)制程領(lǐng)域的差距。三星電子晶圓代工業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，AI產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，為先進(jìn)制程芯片帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)需求，公司將持續(xù)加大在先進(jìn)制程領(lǐng)域的研發(fā)與產(chǎn)能投入，提升市場(chǎng)份額，為全球客戶提供領(lǐng)先的芯片代工服務(wù)。