4月15日，小鵬GX技術(shù)發(fā)布會。一輛SUV，四個關(guān)鍵詞：安全、底盤、智駕、空間。官方說這叫"物理AI時代"，翻譯成人話就是——以前車是工具，現(xiàn)在車要當(dāng)算力終端。

尺寸先擺桌上：5265mm車長，3115mm軸距，6座布局。什么概念？理想L9軸距3105mm，這車比L9還長10mm。但小鵬沒走"冰箱彩電大沙發(fā)"的路子，而是押了另一張牌：博世新一代線控轉(zhuǎn)向。

這事值得單說。線控轉(zhuǎn)向，方向盤和轉(zhuǎn)向輪之間沒有機(jī)械連接，純靠電信號。好處是響應(yīng)快、可編程，原生適配L4自動駕駛。壞處是貴，此前基本只在百萬級豪車上試水。小鵬這次把它塞進(jìn)50萬以內(nèi)，相當(dāng)于把五星級酒店的大堂吊燈裝進(jìn)了快捷酒店——不是不能做，是之前沒人覺得劃算。

動力分兩條線。增程版純電續(xù)航320km，發(fā)動機(jī)當(dāng)充電寶用；純電版直接懟到750km。雙電機(jī)四驅(qū)是標(biāo)配，后電機(jī)功率比增程版多60kW，零百成績沒公布，但200km/h的極速說明電機(jī)余量留得保守。

有個細(xì)節(jié)容易被忽略：天地門尾門。上掀+下翻的組合，露營能當(dāng)操作臺，搬重物能降門檻。這設(shè)計之前多見于攬勝、G級，新勢力里小鵬是第一個跟進(jìn)的。說白了，高端車的功能正在快速"平權(quán)"，區(qū)別只在于誰先算清成本賬。

發(fā)布會前一周，GX已經(jīng)進(jìn)了免購置稅目錄。4月15日要講的，大概只剩價格。是貼著理想L9打，還是往上探一探？這決定了"物理AI時代"的入場券到底賣多少錢。