北京
加州高鐵項(xiàng)目又雙叒叕超支了，這次直接飆到1260億美元。馬斯克在X上刷到這條新聞，手指比大腦先動——「The @BoringCompany could build a Hyperloop tunnel from downtown SF to downtown LA for <5% of this cost」，還補(bǔ)了一句「技術(shù)水準(zhǔn)碾壓地球上任何高鐵」。
這話聽著耳熟。2016年Boring公司成立時，馬斯克說要解決洛杉磯的"靈魂 crushing 交通"。八年過去，拉斯維加斯地下1.7英里的觀光隧道成了唯一拿得出手的作品，時速最高35英里，比地面堵車還慢。Hyperloop？真空管道里的膠囊列車至今停留在PPT和測試軌道階段。
有人問他為啥不干，馬斯克甩鍋給體制：「高鐵項(xiàng)目是洗錢工具，錢流向官僚、顧問和工會，不是交通本身。」這套說辭他用了七年，從加州高鐵罵到洛杉磯地鐵擴(kuò)建。同一時期，中國高鐵里程從9000公里飆到4.5萬公里，占全球總量三分之二。
2022年馬斯克還承諾過"今年開始全速掘進(jìn)"，結(jié)果Boring公司去年裁員20%，多個項(xiàng)目停擺。一位前工程師在Blind上吐槽：「我們最大的成就是給隧道裝了RGB燈帶?！?/p>
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