北京日報(bào)記者從北京市重點(diǎn)站區(qū)管理委員會獲悉，4月12日5時(shí)起，北京南站南樞紐出租車調(diào)度站正式投入使用，原P3停車場（東地下停車場）出租車調(diào)度站停用。北京南站地區(qū)地下停車場不再設(shè)置出租車調(diào)度站，有打車需求的旅客可前往南、北樞紐的出租車調(diào)度站打車。

北京南站南樞紐出租車調(diào)度站

至此，北京南站地區(qū)正式形成“東西地下停車場承接網(wǎng)約車及社會車輛、南北樞紐集散出租車”的整體交通格局，車輛流線不再交叉，交通組織更為順暢有序。

“以前來南站接旅客，乘客都在地下停車場扎堆兒，進(jìn)出都需要與社會車輛混行，通行比較費(fèi)勁。現(xiàn)在出租車調(diào)度站分設(shè)在南北樞紐區(qū)域，東西兩邊停車場留給網(wǎng)約車和社會車輛，分流效果特別明顯。”出租車司機(jī)張師傅在南樞紐待客區(qū)對記者說。

在全新啟用的南樞紐出租車調(diào)度站旅客候車大廳內(nèi)，寬敞明亮的空間內(nèi)一排排座椅整齊劃一，其間點(diǎn)綴著蔥郁綠植，環(huán)境雅致舒朗。旅客抵達(dá)后，只需在叫號機(jī)前領(lǐng)取乘車序號，便可在柔軟的座椅上落座等候，告別了以往排長隊(duì)、人擠人的候車窘境。

市重點(diǎn)站區(qū)管委會南站辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次改造，提升了旅客候車空間的品質(zhì)與容量，不僅候車區(qū)域更加寬敞，還增設(shè)了休閑區(qū)域及沙發(fā)座椅，充分考慮了老幼及攜帶大件行李旅客的休憩需求。

“為根治以往出租車通道內(nèi)車流交叉、人車混行的頑疾，南樞紐出租車調(diào)度站同步引入了智能電子顯示屏和叫號管理系統(tǒng)，旅客取號等候，出租車按序駛?cè)牒蚩屯ǖ溃瑑烧咄ㄟ^電子屏實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，在地下一層候車的旅客可通過電子屏看到地面出租車的蓄車情況。” 南站辦負(fù)責(zé)人表示，這樣一來，旅客不用再站著排隊(duì)，司機(jī)也不能隨意挑客，整個(gè)運(yùn)營秩序?qū)崿F(xiàn)了數(shù)字化、精細(xì)化管控。

記者實(shí)地體驗(yàn)，旅客從鐵路出站口出站以后，順著指引標(biāo)識往南樞紐方向走，就可直接到達(dá)南樞紐出租車調(diào)度站。同時(shí)，出租車司機(jī)從馬家堡東路輔路（北向南方向）右轉(zhuǎn)即可進(jìn)入北京南站路，根據(jù)指引標(biāo)識即可到達(dá)南樞紐出租車調(diào)度站待客區(qū)，在北京南站路沿線分別設(shè)置了四個(gè)出租車蓄車區(qū)，累計(jì)可蓄車330輛。

此外，為進(jìn)一步擴(kuò)充出租車蓄車能力，緩解出租車排隊(duì)外溢占用社會道路的情況，市重點(diǎn)站區(qū)管委會南站辦正抓緊推動(dòng)位于開陽路和幸福路之間的西北出租車專行道的施工建設(shè)，同步升級北樞紐出租車調(diào)度站的環(huán)境品質(zhì)。待相關(guān)工程完工后，北京南站地區(qū)整體的出租車蓄車能力將達(dá)到716輛，較原東西地下停車場出租車調(diào)度站蓄車能力提升近200%。

來源：北京日報(bào)，微豐向（原新豐臺）整理，轉(zhuǎn)載請注來源；文章內(nèi)容僅為傳遞信息，文中內(nèi)容和觀點(diǎn)不代表本公眾號立場，目的僅在于為大家的思考和研究提供資料，不構(gòu)成投資建議或政策依據(jù)。

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