電 動(dòng) 知 家消 息，近日，華為引望正式完成更名，同時(shí)伴隨人事變動(dòng)。原“深圳引望智能技術(shù) 有限公司”正式改為“引望智能技術(shù)有限公司”，去掉了“深圳”二字。同時(shí)，朱華榮卸任 副董事長(zhǎng)，新增張曉宇為董事。

據(jù)電 動(dòng)知家了解，為了推動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的獨(dú)立發(fā)展，華為于2024年1月注冊(cè)成立了全資子公司“深圳引望智能技術(shù)有限公司”，作為車(chē)BU獨(dú)立后的法人載體。隨著引望公司的成立和運(yùn)營(yíng)，車(chē)BU的相關(guān)資產(chǎn)和技術(shù)已逐步轉(zhuǎn)移至引望公司，華為內(nèi)部不再存在“華為車(chē)BU”這個(gè)部門(mén)。

2025年 3 月31日，引望公司完成工商變更，華為持股比例從100%降至80%，新增 阿維塔科技和賽力斯汽車(chē)分別持股10%。此后徐直軍擔(dān)任董事長(zhǎng)，余承東和朱華榮擔(dān) 任副董事長(zhǎng)。朱華榮擔(dān)任引望副董事長(zhǎng)主要是作為阿維塔科技的代表，但是2025年9月因央企合規(guī)要求朱華榮已卸任阿維塔董事長(zhǎng)職務(wù)。所以此次朱華榮卸任 引望 副董事長(zhǎng)也是正常操作。

此次引望改名，去掉"深圳"標(biāo)簽，淡化了深圳地域?qū)傩?，?qiáng)化品牌獨(dú)立性和全國(guó)化布局，也為未來(lái)獨(dú)立融資或業(yè)務(wù)分拆預(yù)留空間。引望近年來(lái)發(fā)展速度還是非?？斓?，2025年?duì)I收達(dá)450.18億元，同比增長(zhǎng)72.1%，是華為增速最快的業(yè)務(wù)板塊。隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，也需要一個(gè)更具全國(guó)性乃至全球性視野的品牌形象。

值得一提的是 ，就在昨天， 在2026智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展高層論壇上，華為公司高級(jí)副總裁、引望公司CEO靳玉志再次 明確了“ 華為不造車(chē) ”的戰(zhàn)略定位。他表示，華為 專(zhuān)注于成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代的 " 電子螺絲釘 "，不做整車(chē)制造商，而是作為產(chǎn)業(yè)賦能者，幫助全球車(chē)企造好車(chē)、賣(mài)好車(chē)。

目前，引望整合了華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域的全部技術(shù)，包括乾崑智駕 ADS，鴻蒙座艙 HarmonySpace，乾崑車(chē)控，乾崑車(chē)載光，乾崑車(chē)云服務(wù)等。引望是華為切入智能汽車(chē)賽道的核心戰(zhàn)略平臺(tái)，通過(guò)技術(shù)輸出與生態(tài)合作，已成為全球智能駕駛與智能座艙領(lǐng)域的核心供應(yīng)商。