在國內(nèi)所有的造車新勢力車企中，論品牌形象和盈利能力，問界如果說自己是第二可能還真的找不出第一。就目前問界品牌市場表現(xiàn)來看，無論是對于鴻蒙智行還是賽力斯汽車，重要性都不言而喻。

目前鴻蒙智行旗下的五個“界”字輩汽車品牌中，銷量最高的就是問界品牌了，占鴻蒙智行總銷量的60%~70%。如果沒有問界，那么鴻蒙智行的銷量無論如何也進(jìn)入不到造車新勢力銷量榜的前三名。

而以小康起家的賽力斯汽車，同樣也是憑借著問界品牌的熱銷，成為國內(nèi)為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)盈利的車企。在單車?yán)麧櫡矫?，更是?dú)占鰲頭。就在3月23日，問界汽車旗下全新的中大型SUV問界M6正式開啟預(yù)售。預(yù)售起售價26.98萬元，有增程混動也有純電動版車型。

隨著問界M6的推出，問界已經(jīng)集齊了5、6、7、8、9的SUV車型矩陣。而作為最后推出的壓軸之作，問界M6相比前幾款車型可能更具爆款潛質(zhì)，為什么這么說？

就在4月11日，鴻蒙智行官方宣布問界M6預(yù)訂量突破10萬臺。算了一下自這臺車開啟預(yù)售以來，每天的訂單量就已經(jīng)達(dá)到了5000臺。這樣的訂單數(shù)據(jù)，在同級別車型中除了小米YU7，恐怕其他車型很難與之匹敵。

那么問題來了，在訂單量暴增的表象下，問界M6這臺車真正的實(shí)力究竟如何？接下來展開聊一下。

在說產(chǎn)品之前，首先要明確的一點(diǎn)那就是問界M6最大的競爭對手是誰？在車快評看來應(yīng)該就是理想L6、小米YU7以及特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）這幾款車型了。因?yàn)樯鲜鰩卓钴嚥粌H在定位和售價方面，跟問界M6非常接近，在同級車型中銷量也是名列前茅。

先看車身尺寸和軸距，問界M6要優(yōu)于理想L6和特斯拉Model Y，略遜色于小米YU7。4.96米的車身長度和2.95米的軸距，是具備大空間SUV必備條件的。智能化配置，其實(shí)才是問界M6相比上述幾款車型最大的優(yōu)勢。新車搭載了華為鴻蒙5智能座艙和乾崑智駕ADS 4.1系統(tǒng)硬件標(biāo)準(zhǔn)很高，軒逸車型均搭載行業(yè)最頂尖的896線雙光路激光雷達(dá)。

所以說在智能座艙和智能輔助駕駛兩大方面，問界M6在同級別車型中妥妥的是第一梯隊(duì)。關(guān)于這一點(diǎn)其實(shí)不用說太多，華為的“金字招牌”是得到了行業(yè)一致認(rèn)可的。

其他的科技以及舒適配置目前官方還沒有更多的透露，所以在這里就不做過多猜測，相信應(yīng)該會有不少驚喜。動力上純電版車型最長續(xù)航超760公里，有單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)版車型?；?00伏高壓平臺打造，12C快充5分鐘可以補(bǔ)能200公里。

增程混動版車型純電續(xù)航272公里，虧電百公里油耗5.8升。在滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航可以超過1400公里，均為雙電機(jī)四驅(qū)版車型。

從數(shù)據(jù)不難看出，問界M6其實(shí)最為核心的競爭力就是華為的鴻蒙座艙和乾崑智駕，在動力表現(xiàn)上也算是可圈可點(diǎn)。雙動力的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，也能夠給用戶帶來更多的選擇。那最后你覺得相比競品車型，問界M6真正的實(shí)力到底如何？評論區(qū)聊一下。

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