根據(jù)網(wǎng)傳消息，保時(shí)捷 911 GT3 Sport Cabriolet可能就要與我們見面了，外媒直接放出了實(shí)車圖，外觀是真的帥；目前價(jià)格還未公布，不過我們可以先來了解一下這款全新車型。

首先在外觀部分，保時(shí)捷 911 GT3 Sport Cabriolet是基本照搬了標(biāo)準(zhǔn)版 GT3 的戰(zhàn)斗范兒。車頭有運(yùn)動前杠和分流器，引擎蓋經(jīng)典進(jìn)氣口一眼就能認(rèn)出來。最關(guān)鍵的是折疊軟頂，妥妥的敞篷版 GT3，為了適配敞篷車身，還專門配了專屬空氣動力學(xué)套件，前輪拱后方導(dǎo)流孔、中置雙出排氣、運(yùn)動后杠全都安排上，設(shè)計(jì)感與辨識度都很強(qiáng)。

在之前小米汽車拿出小米SU7（參數(shù)丨圖片）與大眾見面的時(shí)候，不少消費(fèi)者認(rèn)為保時(shí)捷已經(jīng)江郎才盡，設(shè)計(jì)不出來更新穎的外觀了，但是如今再來看，設(shè)計(jì)依舊給力。

同時(shí)，在車尾部分，是與硬頂版很像，只是因?yàn)橐占{軟頂機(jī)構(gòu)，后引擎蓋看起來更厚實(shí)一點(diǎn)，不影響整體氣場。

而在動力部分，這臺車也是有點(diǎn)不同的，它搭載和限量版 911 S/T 同款的4.0L 自然吸氣水平對置 6 缸發(fā)動機(jī)，匹配 6 速手動變速箱，最大功率 518 馬力，峰值扭矩 343 磅 - 英尺，紅線轉(zhuǎn)速接近 9000 轉(zhuǎn)。沒有渦輪、沒有雙離合，純機(jī)械質(zhì)感拉滿，踩油門的線性輸出和高亢聲浪，是現(xiàn)在很多電動車給不了的快樂。

作為 911 家族里少見的GT3 敞篷版本，這臺車注定是小眾玩家的收藏款。全球限量、國內(nèi)配額少，上市后大概率又是 “一車難求” 的狀態(tài)，保值率不用多說。

而說到最后，這款車并不是我們普通人能夠消費(fèi)的起的，但是如果有機(jī)會看看實(shí)車，也是非常不錯(cuò)的體驗(yàn)。最后，就是可能大家還有一個(gè)疑問，在如今的汽車市場，這款車可以算作純機(jī)械的代表，手動+自吸，確實(shí)與新能源背道而馳，但是這或許就是是把賽道性能和敞篷浪漫焊死在一起。開著它跑山、兜風(fēng)，吹著風(fēng)聽著自吸發(fā)動機(jī)的聲浪，這才是駕駛的終極樂趣?。?/p>