一艘被轟炸的伊朗軍艦正在向波斯灣泄漏重油，并向一個重要的自然保護區(qū)漂移。衛(wèi)星圖像揭示了這場潛在災(zāi)難的規(guī)模。

一個多月以來，大片重油污帶一直在伊朗大陸與格什姆島之間的庫蘭海峽漂浮，并逐漸逼近中東地區(qū)最重要的生態(tài)系統(tǒng)之一。這些原油泄漏自被摧毀的伊朗軍艦“沙希德·巴蓋里號”。這是一艘由集裝箱船改裝而成的無人機航母，在美軍襲擊伊朗的最初幾天遭到轟炸。

自那時起，該艦船體便擱淺在淺水區(qū)，外界認(rèn)為其仍在持續(xù)泄漏燃料。泄漏量可能相當(dāng)巨大，因為伊朗方面曾聲稱，該艦在不補充燃料的情況下能夠連續(xù)航行一年。

這起事故發(fā)生在戰(zhàn)火紛飛的霍爾木茲海峽。直到周二夜晚，該地區(qū)仍處于炮火之中，相關(guān)信息只能緩慢或通過間接渠道傳出。德國《明鏡》周刊近期分析了過去幾周的衛(wèi)星圖像，對此次漏油污染進(jìn)行了追蹤。

圖像顯示，在將印度洋海水推入海灣的洋流作用下，深色油污帶正逐周向西蔓延。截至三月中旬，油污帶已向該方向擴散了約26公里。三月底的強降雨進(jìn)一步將泥沙沖入海峽，并與泄漏的原油混合在一起。

目前尚不完全清楚哪個區(qū)域面臨的威脅最大。德國綠色和平組織的危機管理專家尼娜·諾埃爾表示，在格什姆島與大陸之間的狹窄水域，洋流并沒有明確的主導(dǎo)方向，因此無法將油污推向特定位置。

她指出，這導(dǎo)致油污帶目前似乎呈現(xiàn)環(huán)狀運動，雖然正逐漸遠(yuǎn)離受損艦體并呈帶狀擴散，但整體上仍大致停留在同一海域。

諾埃爾稱，其中一張衛(wèi)星圖像顯示，油污帶已逼近保護區(qū)邊緣。不過，污染尚未觸及海岸線。她強調(diào)，即使在某些圖像上油污已不再清晰可見，這并不意味著原油已經(jīng)消失，而是表明其正在不斷擴散，部分甚至可能已沉積在泥沙中。一旦原油與泥沙結(jié)合并沉積在海底，將對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)造成沉重打擊。

魚類和甲殼類動物在錯綜復(fù)雜的樹根間產(chǎn)卵，鷺鳥在岸邊繁衍后代。火烈鳥和鵜鶘在此越冬，瀕臨滅絕的綠海龜也在周邊水域游弋。

該地區(qū)約有40個村莊，生活著超過50000名居民，其中許多人在經(jīng)濟上高度依賴漁業(yè)。早在戰(zhàn)爭爆發(fā)前，這里人與自然的平衡就已經(jīng)十分脆弱。淡水短缺和土壤鹽堿化使得沿海農(nóng)業(yè)幾乎無法發(fā)展，當(dāng)?shù)厝诉€砍伐紅樹林作為燃料。過度放牧和非法狩獵進(jìn)一步加劇了生態(tài)系統(tǒng)的壓力。

原油泄漏將對這些本就脆弱的社區(qū)造成致命打擊，首當(dāng)其沖的便是漁民，因為他們的漁獲完全依賴完好的紅樹林作為魚類產(chǎn)卵和繁育的場所。如果油污帶繼續(xù)向西漂移，擁有納德里城堡和傳統(tǒng)港口建筑的歷史村落拉夫特也可能遭到波及。

泄漏原油的種類也決定了生態(tài)影響的程度。諾埃爾指出，重油極其黏稠，極易附著在物體表面，且降解速度非常緩慢。此外，有毒成分會長期殘留在泥沙中，可能對整個生態(tài)系統(tǒng)造成嚴(yán)重破壞，從微小生物到以紅樹林為棲息地的魚類、鳥類和海龜都難以幸免。

紅樹林是抵御風(fēng)暴和風(fēng)暴潮的天然屏障，能夠長期緩解海平面上升帶來的沖擊。位于德國不來梅的萊布尼茨熱帶海洋研究中心的紅樹林生態(tài)學(xué)家馬丁·齊默表示，這些生態(tài)系統(tǒng)還在泥沙中封存了大量的二氧化碳。他警告稱，原油泄漏將對這些生態(tài)過程造成長達(dá)數(shù)年甚至數(shù)十年的破壞。

齊默補充道，根據(jù)污染規(guī)模的不同，紅樹林可能會出現(xiàn)大面積死亡，生態(tài)系統(tǒng)的運作也可能面臨廣泛且持久的停滯。

格什姆島上的歷史村落拉夫特：對許多居民而言，紅樹林是他們最重要的生存基礎(chǔ)。

齊默進(jìn)一步提到，幾年前，巴西大西洋沿岸的紅樹林也曾遭遇油污侵襲。雖然當(dāng)時的泄漏量相對較小，且分散在漫長的海岸線上，但局部地區(qū)仍受到了顯著影響。這位專家回憶說，當(dāng)時紅樹林的根部和泥沙都被油斑覆蓋。

他解釋道，油污覆蓋不僅阻礙了紅樹林根部表面的氣體交換，還會導(dǎo)致水體缺氧。對于依賴紅樹林中魚類和海洋生物維持生計的當(dāng)?shù)鼐用穸裕@種污染的后果同樣是災(zāi)難性的。

在伊朗戰(zhàn)爭期間，已有多艘軍艦和油輪遭到襲擊。環(huán)保人士數(shù)周來一直警告，原油和其他污染物可能會因此排入海洋。齊默指出，根據(jù)該地區(qū)局勢的發(fā)展，外界預(yù)計會有更多受損或沉沒的船只泄漏原油。他認(rèn)為，受洋流分布的影響，該海域正面臨著潛在的巨大污染威脅。

遙感專家蒂姆·理查茲在接受英國《衛(wèi)報》采訪時表示，他認(rèn)為庫蘭海峽的污染可能是自1991年海灣戰(zhàn)爭以來，該地區(qū)面臨的最嚴(yán)重的潛在生態(tài)災(zāi)難。而且，這并非孤例。自伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，環(huán)境分析師維姆·茲韋嫩堡已記錄了海灣地區(qū)發(fā)生的多起漏油事件，其范圍從伊拉克和科威特海岸外沉沒的貨輪，一直延伸到斯里蘭卡附近遭到魚雷襲擊的伊朗海軍艦艇。

英國沖突與環(huán)境觀察組織也在記錄伊朗戰(zhàn)爭造成的環(huán)境破壞。受損的船只和油輪除了泄漏原油和燃料外，還可能釋放重金屬、二英以及所謂的“永久性化學(xué)物質(zhì)”，這些物質(zhì)將在未來數(shù)十年內(nèi)對海洋構(gòu)成持續(xù)威脅。該組織指出，目前幾乎無法準(zhǔn)確評估該地區(qū)環(huán)境破壞的真實規(guī)模，以及當(dāng)?shù)鼐用袼媾R的具體危險。