清明小長(zhǎng)假第一天，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)公司發(fā)送旅客466萬(wàn)人次，刷新長(zhǎng)三角鐵路單日客發(fā)紀(jì)錄。這串?dāng)?shù)字背后，不僅是一串串客流數(shù)據(jù)，更是鐵路發(fā)展與社會(huì)民生、經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互促進(jìn)、相互支撐的結(jié)果，是區(qū)域發(fā)展的一個(gè)重要觀測(cè)點(diǎn)。

湖州站旅客站臺(tái)乘降。吳瀟 攝

站在百姓的角度來(lái)看，交通領(lǐng)域的變化是居民生活品質(zhì)提高的重要體現(xiàn)。十年前，家住長(zhǎng)江北岸的長(zhǎng)三角群眾逢年過(guò)節(jié)回家、假日出行去揚(yáng)州要么是跟大客車(chē)一起“龜速”行駛于江陰大橋，要么從南京繞路乘坐綠皮火車(chē)，一天的時(shí)間幾乎都耗在路上；今天，伴隨著連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵、滬蘇通鐵路等一批新線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，揚(yáng)州進(jìn)入上海“2小時(shí)交通圈”，從上海乘坐動(dòng)車(chē)組列車(chē)前往揚(yáng)州只要1.5個(gè)小時(shí)，大大提高了人們的出行效率。在466萬(wàn)的旅客中，有舉家出游的家庭成員，有歸心似箭的在外務(wù)工者，也有往返于城市間的上班族，火車(chē)讓思鄉(xiāng)之情化為了家門(mén)口的一次次短途旅程，實(shí)現(xiàn)了“說(shuō)走就走”的旅行自由。車(chē)廂里鄰座鄉(xiāng)親背來(lái)的土特產(chǎn)、站臺(tái)上相聚團(tuán)圓的身影無(wú)不映射出人民群眾日益增長(zhǎng)的生活滿足感。面對(duì)激增的客流量，鐵路部門(mén)及時(shí)采取加開(kāi)臨客、改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量舉措，設(shè)置兒童專(zhuān)用進(jìn)站口、配備利民服務(wù)物品，使飛速發(fā)展的交通領(lǐng)域更有暖意。

鐵路是地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“助推器”、“黏合劑”，從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來(lái)看。一方面，高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善重塑了區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局。目前，長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破7700公里，占全路高鐵運(yùn)營(yíng)里程比重首次超50%，發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)將上海、南京、杭州、揚(yáng)州等城市緊密連接起來(lái)，形成了“2小時(shí)交通圈”。時(shí)空壓縮效應(yīng)帶來(lái)的生產(chǎn)要素高效率流通，使沿線路域內(nèi)城市分享產(chǎn)業(yè)發(fā)展的紅利：上海的科創(chuàng)人員到吳江的企業(yè)工作不再困難；區(qū)域內(nèi)的企業(yè)利用高速鐵路實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的時(shí)效性提升；依托高速列車(chē)實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品“朝發(fā)夕至”的銷(xiāo)售模式，產(chǎn)生“高鐵經(jīng)濟(jì)帶”，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。另一方面鐵路旅客運(yùn)輸與文化旅游消費(fèi)緊密結(jié)合。小長(zhǎng)假期間“煙花三月下?lián)P州”盛況再現(xiàn)，揚(yáng)州東站的客流量帶動(dòng)了早茶、賞瓊花等旅游消費(fèi)。蘇州市推出“高鐵+游船”套票活動(dòng)，游客持高鐵車(chē)票可享受乘船游覽景區(qū)的優(yōu)惠票價(jià)，以拉動(dòng)假日旅游消費(fèi)。此外，鐵路建設(shè)本身也拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，2025年長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)投資超千億元，在建項(xiàng)目總規(guī)模超8000億元，為上下游產(chǎn)業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇；同時(shí)鐵路貨運(yùn)通道的拓展，也為企業(yè)降本增效提供支撐，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)更具活力。

466萬(wàn)人次的出行承載起了鐵路用速度助推區(qū)域發(fā)展、用服務(wù)溫暖千家萬(wàn)戶的責(zé)任和使命。未來(lái)，在“軌道上的長(zhǎng)三角”加快推進(jìn)的大背景下，“鐵力量”將在保住基本民生上起到護(hù)航作用，在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)上實(shí)現(xiàn)牽引功能、打造為連接國(guó)內(nèi)國(guó)際的交通樞紐、服務(wù)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的有力支撐。

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 作者：吳瀟）