一臺(tái)車，能在夜里120米外看清一個(gè)14厘米高的障礙物；能在老城區(qū)窄路自己會(huì)車、過限寬墩；還能在斷頭路自己泊進(jìn)去……這不是科幻片，這是4月8日剛剛上市的新阿維塔12。

新阿維塔12這次打的不是“小補(bǔ)丁”。華為乾崑與阿維塔戰(zhàn)略合作2.0的首款落地車型，上來就把智能駕駛的硬件拉到了一個(gè)新刻度：全球量產(chǎn)最高的896線激光雷達(dá)。

896線是什么概念？120米外，大概也就一個(gè)可樂罐的物體，它能在夜里、雨霧里、逆光里提前看見。換句話說，很多事故不是司機(jī)反應(yīng)慢，而是人眼真看不見?，F(xiàn)在，車長了“千里眼”，替你看見了。

新阿維塔12的厲害之處不止于此。除了這顆896線激光雷達(dá)，它身上還裝了31個(gè)智能傳感器，如3顆4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，前后左右360度無死角盯著。

夜間高速上能連續(xù)避開低矮異形障礙物，逆光下精準(zhǔn)剎停，老城區(qū)人車混行的窄路自己會(huì)車、過限寬墩，甚至斷頭路也能自己泊進(jìn)去。這就是新阿維塔12，不是“像老司機(jī)”了，而是超越老司機(jī)了。

性能很先進(jìn)，可靠性如何？直接上數(shù)據(jù)！截至目前，搭載華為乾崑智駕的阿維塔車型，累計(jì)輔助駕駛里程3.93億公里，全場景智能泊車調(diào)用3711萬次。

座艙升級到了HarmonySpace 5，內(nèi)置MoLA大模型，也更會(huì)“讀心術(shù)”。白話翻譯一下：你不用像對機(jī)器人說話那樣一字一句，連續(xù)對話、中途改導(dǎo)航、說錯(cuò)地名它能自己糾錯(cuò)。

最狠的一招：不搞高低配。很多品牌嘴上說智能，實(shí)際上低配車型連激光雷達(dá)都給你省了。新阿維塔12特有誠意，896線激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）.1、全維防碰撞CAS 4.0、鴻蒙座艙5……統(tǒng)統(tǒng)標(biāo)配。

同場開啟預(yù)售的阿維塔06T，定位“智美全場景運(yùn)動(dòng)轎車”，預(yù)售價(jià)22.99萬起，同樣標(biāo)配896線激光雷達(dá)和ADS 4智駕，配上空氣懸架+CDC、太行分布式電驅(qū)，值得期待。

說實(shí)話，電動(dòng)車卷到今天，拼續(xù)航、拼加速已經(jīng)沒新鮮感了。阿維塔和華為乾崑的這次聯(lián)手，最讓人眼前一亮的，不是在造“更貴的電動(dòng)車”，而是在造“讓更多人能開好開的智能車”，明牌告訴你智能不選配，是全系標(biāo)配。