記者從市交通委獲悉，為解決橋面鋪裝層病害問題、提升通行品質(zhì)，北京市四元立交橋系混凝土鋪裝層翻建修復工程將于4月11日正式啟動。工程計劃利用4個周末時段，開展占路施工作業(yè)，5月31日前完工，完工后將大幅改善四元橋整體通行條件，為市民出行提供更安全、順暢的交通保障。在此提醒廣大市民提前規(guī)劃路線、合理繞行。

8座橋梁混凝土鋪裝層整體翻建

5座局部修復

四元橋是北京四環(huán)路與機場高速、京密快速路交匯的關(guān)鍵交通樞紐，既是服務(wù)朝陽區(qū)、順義區(qū)等北京東北區(qū)域長距離交通出行的重要通道，也是望京、酒仙橋、太陽宮、亮馬橋等片區(qū)交通集散的核心節(jié)點，同時承擔著首都機場進出京交通轉(zhuǎn)換的重要功能。

四元立交橋系共含19座橋梁，主線橋梁6座（連續(xù)箱梁2座，簡支T梁4座）、匝道橋梁13座（連續(xù)箱梁7座，簡支T梁6座），其中京密快速路北向東匝道橋于2025年建成，其余18座橋梁均于1993年建成，現(xiàn)已運行33年。

經(jīng)全面排查摸底，13座橋梁混凝土鋪裝層出現(xiàn)不同程度的老化、破損、開裂等病害。混凝土鋪裝層是橋面瀝青面層與主梁之間的過渡承載層，可將車輛集中荷載與行駛沖擊力均勻傳遞至梁體，避免局部受力集中；若鋪裝層出現(xiàn)開裂、破損等病害，不僅易引發(fā)瀝青面層產(chǎn)生網(wǎng)裂、凹陷等問題，還會對梁體結(jié)構(gòu)的保護作用逐漸減弱，甚至失效。

此次四元立交橋系混凝土鋪裝層修復工程，結(jié)合道路健康工程實施，同步治理超期服役混凝土鋪裝層，將全面提高鋪裝層耐久性和安全韌性，提升四元橋節(jié)點區(qū)域路面通行舒適度和服務(wù)品質(zhì)。

本次將對13座橋梁混凝土鋪裝層進行翻建，包含主路橋6座，匝道橋7座，橋梁面積共13304平方米；其中8座橋梁（主路橋5座，匝道橋3座）進行整體翻建，修復面積11185平方米，5座（主路橋1座，匝道橋4座）進行局部修復，修復面積75平方米。

避開高峰錯時作業(yè)

分四階段周末施工

為最大限度降低施工對社會交通的影響，交通部門綜合考量施工技術(shù)條件、組織模式及交通運行影響，采取“主線分幅占路、對向?qū)?，匝道封閉施工、車輛繞行”的模式，避開工作日出行高峰，計劃選擇周末連續(xù)48小時施工，分4個階段、4個施工區(qū)域推進工程，計劃施工時間安排為（如遇特殊天氣等因素進行相應調(diào)整）：

第一階段：4月11日0時至4月12日24時

第二階段：4月18日0時至4月19日24時

第三階段：4月25日0時至4月26日24時

第四階段：5月16日0時至5月17日24時

交通保障方面，將通過遠端、近端分流結(jié)合緩解交通壓力：遠端依托京承高速、亮馬橋路等主干路，引導車輛繞行三環(huán)路、五環(huán)路等平行道路；近端借助四環(huán)輔路、太陽宮中路等周邊路網(wǎng)，實現(xiàn)車輛就近繞行。

第1周末繞行路線

（4月11日-4月12日）

第1周末（4月11日-4月12日）施工區(qū)域為：①四元橋京密路進京向四環(huán)外環(huán)方向匝道、②四環(huán)內(nèi)環(huán)向京密路出京方向匝道，匝道采用封閉施工，通行車輛需繞行。

1.封閉①四元橋京密路進京向四環(huán)外環(huán)方向匝道

繞行措施：車輛沿京密路往南→太陽宮南街→太陽宮北街→太陽宮中路→四環(huán)路外環(huán)（4.5km）

2.封閉②四環(huán)內(nèi)環(huán)向京密路出京方向匝道

繞行措施：（1）在望和橋東內(nèi)環(huán)方向設(shè)置提示標志，提示車輛繞行望京西路→阜通西大街→花家地街→京密路（2.7km）

（2）車輛沿四環(huán)主路→酒仙橋/燕莎橋出口（6號出口）駛出主路→東風北橋掉頭→四環(huán)路主路→京密路向北（4km）

（3）車輛沿西向南匝道→京密路向南→三元橋盤橋→京密路向北繞行（繞行距離3.7km）

為方便市民提前規(guī)劃路線，施工期間將在遠端關(guān)鍵節(jié)點設(shè)置醒目繞行提示標志，四環(huán)路南向北方向在朝陽公園橋、雙新橋、東風北橋布設(shè)提示，西向東方向在安慧橋、惠新東橋、望和橋布設(shè)提示，提前引導車輛分流。

在此，市交通部門提醒周末去往首都機場出行的旅客，盡量提前規(guī)劃路線，建議選擇機場北線、機場第二高速通行，避開四元橋施工區(qū)域。途經(jīng)施工路段時，自覺遵守交通標識指引，服從現(xiàn)場工作人員指揮，安全有序通行。

來源：BRTV新聞（記者陳晶磊）

編輯：陳歌