說(shuō)實(shí)話，誰(shuí)不喜歡行政旗艦SUV呢？在“9字輩”盛行的當(dāng)下，如何詮釋出自身的特點(diǎn)，找到與別人的差異化絕非易事，要想在全維度都有旗艦級(jí)表現(xiàn)，必須得拿出點(diǎn)真本事才行。

蔚來(lái)ES9——從命名上你便猜到它的市場(chǎng)定位，你可以把它看作是蔚來(lái)用十一年技術(shù)積累所打造的技術(shù)旗艦，它的目標(biāo)甚至要比市場(chǎng)同級(jí)的“9字輩”還要高，注定要在旗艦SUV市場(chǎng)掀起一場(chǎng)變革。是的，ES9不僅讓你眼前一亮，還讓你對(duì)未來(lái)的出行方式產(chǎn)生了新想法。

4月9日，蔚來(lái)ES9正式亮相并開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)推出行政豪華版、行政簽名版、地平線特別版在內(nèi)的三款車(chē)型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為52.8萬(wàn)~65.8萬(wàn)元，采用BaaS電池租用預(yù)售價(jià)格區(qū)間為42萬(wàn)~55萬(wàn)元，進(jìn)一步證明了蔚來(lái)對(duì)市場(chǎng)的巨大信心與誠(chéng)意。據(jù)悉，新車(chē)將于5月正式上市。

說(shuō)到設(shè)計(jì)，在當(dāng)下“同質(zhì)化”愈演愈烈的市場(chǎng)環(huán)境下，堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)一定是各家車(chē)企的“必修課”。從一開(kāi)始，蔚來(lái)便有著自家鮮明的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，作為蔚來(lái)SUV的旗艦車(chē)型，ES9的外觀毫不妥協(xié)，我甚至覺(jué)得更偏向“自信張揚(yáng)”。

新車(chē)車(chē)長(zhǎng)5365毫米，軸距3250毫米，是中國(guó)市場(chǎng)上體量最大的純電SUV，彰顯出霸氣的視覺(jué)沖擊力。是的，這種“壓迫感”一定會(huì)給人留有深刻印象，再加高達(dá)1米的車(chē)頭，配合上Shark Nose設(shè)計(jì)語(yǔ)言，營(yíng)造出旗艦該有的氣場(chǎng)。

同時(shí)，新車(chē)也采用全新Double-Dash超純晶鉆日行燈、“光階晶鉆”智能高清投影大燈，一系列設(shè)計(jì)讓ES9在路上回頭率極高。而ES9地平線特別版帶來(lái)“寰宇晨暉”與“寰宇星河”兩種車(chē)色主題。

蔚來(lái)ES9的車(chē)側(cè)造型更是“排面”拉滿，7種外觀標(biāo)準(zhǔn)車(chē)色，還可選玄金套裝。別看它尺寸巨大，但得益于全車(chē)擁有120+風(fēng)阻優(yōu)化設(shè)計(jì)，其風(fēng)阻系數(shù)為0.264。而同級(jí)最長(zhǎng)流光飛簇光?尾燈，平直線條進(jìn)一步拉伸視覺(jué)寬度。

在我看來(lái)，蔚來(lái)ES9的內(nèi)飾不僅僅是當(dāng)下旗艦的象征，更是文化的載體。座艙內(nèi)的設(shè)計(jì)以“天空島”理念與“智能行政中島”為中軸，左右對(duì)稱，給人以寬敞、開(kāi)闊的感覺(jué)。整個(gè)內(nèi)飾大量使用了Nappa真皮和楓影真木，細(xì)節(jié)之處，精雕細(xì)琢。ES9地平線特別版車(chē)型則進(jìn)一步融入了中國(guó)山水畫(huà)的美學(xué)靈感，通過(guò)近40萬(wàn)針腳的非遺蘇繡工藝，創(chuàng)造出“河山錦繡”的刺繡圖案，把天地之美精妙呈現(xiàn)。

不止是外表看上去旗艦，ES9的空間表現(xiàn)堪稱一流，如果你對(duì)MPV的裝載能力有所期待，那ES9一定會(huì)給你帶來(lái)驚喜。作為一款行政級(jí)別的旗艦SUV，ES9的空間表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)。無(wú)論是縱向、橫向還是垂向的空間，ES9都擁有同級(jí)最優(yōu)的表現(xiàn)。全車(chē)的縱向空間達(dá)到2805毫米，第二排座椅腿部空間達(dá)到1520毫米，遠(yuǎn)超同級(jí)。即便是滿載6人的情況下，車(chē)內(nèi)依然能提供舒適的乘坐空間。

二排飛航零重力行政座椅、行業(yè)最多47個(gè)揚(yáng)聲器的3020W音響、行業(yè)首創(chuàng)20點(diǎn)機(jī)械足底按摩、全球首發(fā)陣列式LC智能隱私調(diào)光車(chē)窗、智能行政中島、雙16英寸專(zhuān)屬行政屏等創(chuàng)新配置，讓蔚來(lái)ES9有實(shí)力搭載真正“旗艦”體驗(yàn)。此外，ES9的后備廂空間也非常寬敞，前后備廂總?cè)莘e達(dá)到816升，輕松應(yīng)對(duì)“6人13箱”的出行需求。

而蔚來(lái)ES9不僅僅是設(shè)計(jì)與空間上的革新，它還在智能系統(tǒng)和駕駛體驗(yàn)上進(jìn)行深度升級(jí)。搭載全球首顆5nm車(chē)規(guī)級(jí)旗艦智駕芯片——神璣NX9031，配合蔚來(lái)原創(chuàng)的SkyOS·天樞操作系統(tǒng)，ES9在智能化水平上達(dá)到了前所未有的高度。無(wú)論是智能駕駛輔助系統(tǒng)，還是全車(chē)的AI交互體驗(yàn)，ES9都能為駕駛者和乘客提供更便捷、更安全的體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，蔚來(lái)ES9搭載了前后雙電機(jī)組成的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率520千瓦，最大扭矩700牛·米，零百加速僅需4.3秒。結(jié)合900V高壓平臺(tái)技術(shù)，ES9在充電與續(xù)航上都表現(xiàn)出了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)620公里，支持5C快充與3分鐘換電，為用戶提供更靈活的出行選擇，補(bǔ)能效率依舊是蔚來(lái)在同級(jí)獨(dú)有的“護(hù)城河”。

與此同時(shí)，新車(chē)還采用了全球領(lǐng)先天行智能底盤(pán)，天行全主動(dòng)懸架可有效抑制俯仰與側(cè)傾，結(jié)合線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，不僅讓這個(gè)“大塊頭”擁有僅5.4米的轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛操控與靈活性也更出色，再加上行業(yè)首發(fā)的智能地形模式，提升更多場(chǎng)景的駕乘體驗(yàn)。

致敬旗艦，蔚來(lái)ES9勇敢地定義了未來(lái)。隨著蔚來(lái)ES9的登場(chǎng)，新車(chē)不僅僅是技術(shù)與設(shè)計(jì)的集大成者，更是蔚來(lái)品牌堅(jiān)持原創(chuàng)的最佳體現(xiàn)，它不依賴于任何傳統(tǒng)豪華品牌的影子，而是以自信的姿態(tài)在旗艦SUV市場(chǎng)展開(kāi)挑戰(zhàn)。對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，ES9是一次勇敢的嘗試，是品牌持續(xù)推向高端市場(chǎng)的代表，在智能化和電動(dòng)化上的遠(yuǎn)見(jiàn)與決心，我們都能在它身上找到。