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4月11日，西班牙首相桑切斯再度抵京。

這是他四年內(nèi)第四次訪華，五天行程、雙副首相隨行，陣容規(guī)格遠(yuǎn)超以往。

前三次訪華是順境里的“錦上添花”，談訂單、促合作。

可這次，他是被逼到墻角后，帶著整個國家的希望來“找活路”。

得罪美國、能源告急、產(chǎn)業(yè)瀕危，桑切斯這趟中國行，真能帶回救命的“稻草”嗎？

西班牙破釜沉舟

桑切斯這次訪華的急迫，藏在陣容的細(xì)節(jié)里。

至少兩位副首相、核心內(nèi)閣成員，再加上龐大的商業(yè)代表團，涵蓋汽車、能源、電信等關(guān)鍵領(lǐng)域，還要專門訪問中國歐盟商會。

這種規(guī)格，早已不是前三次“談生意”的級別，更像是一場“背水一戰(zhàn)”的求助。

一切的轉(zhuǎn)折點，始于今年2月底的美伊沖突。

戰(zhàn)爭一打響，西班牙就做出了一個震驚西方的決定：禁止所有參與打擊伊朗的軍用飛機飛越本國領(lǐng)空。

同時拒絕美軍使用境內(nèi)羅塔、莫龍-德拉弗龍?zhí)乩瓋勺娛禄?，等于直接斷了美國在歐洲南部的重要軍事支點。

西班牙敢這么“剛”，不是一時沖動，而是吃過慘痛的歷史教訓(xùn)。

2004年馬德里“311”連環(huán)爆炸案，193人死亡、超2000人受傷，根源就是當(dāng)時西班牙追隨美國卷入伊拉克戰(zhàn)爭，淪為恐怖襲擊的目標(biāo)。

如今桑切斯不愿重蹈覆轍，更不愿讓依賴旅游業(yè)、能源進口的西班牙，再被戰(zhàn)爭拖入深淵，政府甚至提前準(zhǔn)備了50億歐元緩沖措施，應(yīng)對戰(zhàn)事可能帶來的沖擊。

可這份清醒，徹底激怒了美國。

特朗普直接放話要“切斷與西班牙的所有貿(mào)易往來”，美國國務(wù)卿魯比奧更是公開指責(zé)西班牙。

稱其作為北約成員國拒絕提供基地使用權(quán)，暗示美國將重新評估北約關(guān)系，言語間滿是威脅。

更諷刺的是，白宮還嘴硬宣稱“不需要西班牙或任何其他國家的幫助”，可這種自欺欺人的表態(tài)，恰恰暴露了美國的不滿與施壓意圖。

雪上加霜的是，西班牙在美伊臨時?；鹌陂g再添一把火：

4月9日，重新開放駐德黑蘭大使館，還公開譴責(zé)以色列空襲黎巴嫩，等于當(dāng)著全世界的面，接連打了特朗普和以色列的臉。

這下，西班牙徹底站到了美國的對立面，經(jīng)濟上面臨貿(mào)易威脅，安全上失去傳統(tǒng)保護傘，陷入孤立無援的境地。

救命稻草

桑切斯求的“活路”，不是空泛的承諾，而是能落地的合作。

其中最關(guān)鍵的，就是中國的產(chǎn)業(yè)與能源支持，而寧德時代在西班牙的電池工廠，正是壓艙石般的存在。

作為傳統(tǒng)汽車制造大國，西班牙在電動化轉(zhuǎn)型中徹底掉隊了。

沒有核心電池產(chǎn)能，就造不出電動車，而汽車產(chǎn)業(yè)是西班牙的經(jīng)濟支柱，一旦崩塌，整個國家的經(jīng)濟都會跟著崩盤。

就在這個生死關(guān)頭，寧德時代來了：與Stellantis集團各持股50%，在薩拉戈薩合資建設(shè)電池工廠，總投資41億歐元。

2025年11月已舉行奠基儀式，計劃2026年底投產(chǎn)，年產(chǎn)能50吉瓦時，能滿足60萬輛電動汽車裝車需求，緊鄰Stellantis整車基地，完美銜接產(chǎn)業(yè)鏈。

這座工廠對西班牙來說，不只是一個投資項目，更是產(chǎn)業(yè)續(xù)命的“心臟”。

它不僅能解決電池短缺的燃眉之急，還能帶動上下游配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，讓西班牙在歐洲電動車產(chǎn)業(yè)鏈中重新站穩(wěn)腳跟。

西班牙工業(yè)和旅游大臣也曾直言，這座工廠是西班牙新能源汽車布局的重要里程碑，能推動綠色轉(zhuǎn)型和再工業(yè)化進程。

除了汽車產(chǎn)業(yè)，能源自主更是西班牙的另一條“命”。

西班牙沒有石油、沒有天然氣，完全依賴進口，中東戰(zhàn)事一升級，能源價格波動直接沖擊全國經(jīng)濟。

而它的風(fēng)光資源極其豐富，計劃到2030年將可再生能源發(fā)電占比提升到81%，這是它實現(xiàn)能源自主的唯一出路，而中國，正是它最靠譜的合作伙伴。

中國在光伏、風(fēng)電、儲能領(lǐng)域的技術(shù)和實力，早已形成一體化優(yōu)勢，能給西班牙提供從技術(shù)到建設(shè)、從資本到運營的全鏈條支持。

中西的合作，從來都是雙向奔赴。

西班牙需要中國的技術(shù)、產(chǎn)能和市場，擺脫困境、實現(xiàn)轉(zhuǎn)型；中國需要西班牙這個“跳板”，把中國標(biāo)準(zhǔn)、中國企業(yè)推向歐洲，實現(xiàn)互利共贏。

比起美國的霸權(quán)施壓，中國的合作更務(wù)實、更真誠，這也是桑切斯寧愿得罪美國，也要深化對華合作的核心原因。

示范效應(yīng)，西班牙破局

桑切斯這趟訪華，影響的遠(yuǎn)不止中西雙邊關(guān)系，更在歐洲掀起了一場“蝴蝶效應(yīng)”。

今年以來，愛爾蘭、芬蘭、英國、德國等歐洲國家領(lǐng)導(dǎo)人密集訪華，歐洲議會代表團時隔8年首次訪華。

這背后，是歐洲各國對美依附關(guān)系的反思，而西班牙，正在成為第一個“吃螃蟹”的樣板。

一直以來，歐洲多數(shù)國家被美國綁架，一邊喊著“戰(zhàn)略自主”，一邊又不敢真正脫離美國的控制。

德法就是最好的例子：馬克龍時而要訪華談合作，時而又跟著美國加征關(guān)稅。

德國被“北溪”事件拖得進退兩難，只能被動接受美國的能源綁架。

而西班牙不一樣，它敢直接怒懟美國、拒絕配合軍事行動，敢把中國放在優(yōu)先合作位置，用實際行動踐行“戰(zhàn)略自主”。

這種示范效應(yīng)的力量，不可小覷。

一旦西班牙通過深化對華合作，成功擺脫能源困境、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，必然會帶動更多歐洲國家反思：跟著美國，只能淪為霸權(quán)的棋子，隨時可能被犧牲。

而與中國合作，才能獲得實實在在的利益，實現(xiàn)真正的自主發(fā)展。

畢竟，沒有哪個國家愿意一直被別人拿捏，也沒有哪個國家會拒絕能讓自己變好的合作。

當(dāng)然，桑切斯這趟行程的壓力也不小。

五天時間，要和中國談具體項目、敲定合作細(xì)節(jié)，要應(yīng)對國內(nèi)的經(jīng)濟壓力，還要頂住美國的威脅，更要在歐洲內(nèi)部走出一條不被孤立、不被裹挾的路線。

但方向已經(jīng)很明確：西班牙正在從美國的“跨大西洋棋子”，變成主動尋求自主的“多極世界玩家”，而中國，正是它轉(zhuǎn)變路上最關(guān)鍵的支點。

西班牙的破局，是歐洲戰(zhàn)略自主的一個信號，也是霸權(quán)衰落的一個縮影。

美國靠威脅、綁架盟友維持霸權(quán)的時代，正在慢慢過去，各國都在尋求更平等、更務(wù)實的合作關(guān)系。

斯四年四訪中國，從“錦上添花”到“背水一戰(zhàn)”，不僅是西班牙的選擇，更是時代的選擇。

桑切斯這趟中國行，能不能帶回救命的合作成果，能不能真正幫西班牙走出困境，還要看后續(xù)的談判進展。

信息來源

新華網(wǎng)2026-04-09外交部介紹西班牙首相桑切斯訪華有關(guān)安排

艾莉莎·麥克默特里2026年3月30日西班牙拒絕美國為伊朗戰(zhàn)爭使用其領(lǐng)空

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