4月9日，安徽蕪湖龍山露營地引擎轟鳴，以“全民皆愛野”為主題的捷途XWD技術(shù)體驗日在此舉行。在這場聚焦硬核越野技術(shù)的感官盛宴中，捷途汽車不僅展示了其在全自動智能四驅(qū)領(lǐng)域的最新技術(shù)，也開啟了捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）PLUS與捷途旅行者PLUS C-DM的雙車全球預(yù)售。

活動現(xiàn)場，捷途汽車聯(lián)合中汽信科、清華大學(xué)發(fā)布了具有指導(dǎo)意義的《越野汽車市場與技術(shù)發(fā)展趨勢白皮書》。憑借“技術(shù)平權(quán)”的堅定信念與XWD全自動智能四驅(qū)的硬核實(shí)力，捷途汽車正試圖打破傳統(tǒng)越野車“門檻高、用車貴、體驗差”的桎梏，宣告“全民皆可野”的全新時代正在到來。

XWD硬核技術(shù)加持，打破越野高門檻

長期以來，硬派越野市場被少數(shù)外資品牌壟斷，復(fù)雜的操作邏輯與高昂的售價讓許多消費(fèi)者望而卻步，捷途最新的XWD全自動智能四驅(qū)技術(shù)有望打破這一桎梏。

作為實(shí)現(xiàn)“越野平權(quán)”的核心載體，捷途XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)在此次體驗日上展現(xiàn)了其顛覆性的技術(shù)實(shí)力。這套系統(tǒng)擁有“超越F1車手”的神反應(yīng)能力，實(shí)現(xiàn)了0.01秒的路況識別、0.02秒的智能決策與0.07秒的極速執(zhí)行，響應(yīng)速度比傳統(tǒng)適時四驅(qū)快20% 。

在脫困能力上，XWD技術(shù)配備了電控牙嵌式差速鎖，可在0.1秒內(nèi)完成鎖止，輪端扭矩高達(dá)8000N·m，無論是深度泥坑還是交叉軸，都能實(shí)現(xiàn)瞬間動力轉(zhuǎn)移。

值得一提的是，這套系統(tǒng)搭載了行業(yè)唯一的“7+X”一鍵智能模式，駕駛者無需學(xué)習(xí)復(fù)雜的分時四驅(qū)邏輯，只需按下“X”鍵，系統(tǒng)即可自動識別路況并匹配最佳方案，讓即便是越野經(jīng)驗為零的“小白”也能從容應(yīng)對復(fù)雜地形。

“你只管踩油門，其他交給捷途XWD?！逼嫒鹌嚬煞萦邢薰靖笨偛?、捷途品牌事業(yè)部總經(jīng)理代立宏在活動現(xiàn)場表示：“探索是刻在我們骨子里的本能，世界越野看中國，中國越野看捷途?！?/p>

旅行者PLUS雙車預(yù)售，構(gòu)建燃油+混動矩陣

作為捷途“方盒子”家族的最新成員，捷途旅行者PLUS與旅行者PLUS C-DM在此次活動中正式開啟預(yù)售。其中，捷途旅行者PLUS（燃油版）官方指導(dǎo)價為18.99萬-19.99萬元，捷途旅行者PLUS C-DM（插混版）官方指導(dǎo)價為19.99萬-20.99萬元。這一價格意味著高品質(zhì)全場景SUV進(jìn)一步走進(jìn)了主流家用市場。

兩款新車均基于硬核的XWD技術(shù)打造。其中，燃油版搭載2.0TDGI發(fā)動機(jī)+8AT動力總成，最大功率187kW，最大扭矩390N·m；混動版則搭載奇瑞鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，其中三電機(jī)版本的系統(tǒng)綜合功率可達(dá)455kW，零百加速僅需4.9秒，真正做到了“可城可野，可油可電”。

在智能化與舒適性配置上，新車同樣實(shí)現(xiàn)了跨代領(lǐng)先。車內(nèi)搭載了TOUR OS 3.0智能座艙，配備15.6英寸2.5K中控巨幕，內(nèi)置高通驍龍芯片及科大訊飛星火智能AI大模型，實(shí)現(xiàn)了毫秒級的交互體驗。全車多達(dá)65處儲物空間，后排座椅放倒后可形成2米全平大床，加上6.6kW的外放電功能（C-DM車型），契合當(dāng)下用戶對于戶外露營、長途旅居的多元化需求。

發(fā)布行業(yè)白皮書，定義中國越野新標(biāo)準(zhǔn)

除了硬核的產(chǎn)品與技術(shù)，此次發(fā)布會還見證了中國越野史上的重要一刻。捷途汽車聯(lián)合中汽信科、清華大學(xué)正式發(fā)布了《越野汽車市場與技術(shù)發(fā)展趨勢白皮書》。該白皮書深度剖析了中國越野市場的演進(jìn)路徑，明確指出“技術(shù)普及”是實(shí)現(xiàn)越野從小眾走向全民的必經(jīng)之路。

與此同時，憑借在全自動智能四驅(qū)領(lǐng)域的深厚積淀，捷途XWD技術(shù)榮獲中汽信科頒發(fā)的《自主知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新應(yīng)用證書》。截至目前，捷途XWD全自動智能四驅(qū)已累計應(yīng)用專利達(dá)199項。這不僅是行業(yè)對捷途技術(shù)原創(chuàng)性的權(quán)威認(rèn)可，更標(biāo)志著中國汽車品牌在越野核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了自主可控。

依托“旅行+”戰(zhàn)略，捷途已構(gòu)建起涵蓋產(chǎn)品、文化、生態(tài)的全維體系。從蕪湖龍山湖畔啟程，捷途正以“越野平權(quán)先行者”的身份，引領(lǐng)全球越野邁入智電并行的新篇章。