4月9日，據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，3月特斯拉上海超級(jí)工廠單月交付電動(dòng)車超8.56萬輛，同比增長8.7%；第一季度累計(jì)交付21.3萬輛，相較去年同期實(shí)現(xiàn)了23.5%的增長。

作為特斯拉全球最大的出口中心，上海超級(jí)工廠也保持著強(qiáng)勁的出口勢(shì)能。1月，Model 3/Y 合計(jì)出口量已超5萬臺(tái)，穩(wěn)居國內(nèi)單車型出口量前三名；3月，由上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的高品質(zhì)車型，在亞太及歐美等海外市場(chǎng)持續(xù)熱銷，供不應(yīng)求。

以韓國市場(chǎng)為例，3月特斯拉銷量突破1.1萬輛，不僅刷新了品牌歷史紀(jì)錄，更成為當(dāng)?shù)剡M(jìn)口車市場(chǎng)首個(gè)單月銷量破萬的品牌。整個(gè)第一季度，特斯拉在韓國的銷量同比增長高達(dá)335%，超越燃油車成為當(dāng)?shù)剡M(jìn)口車市場(chǎng)銷量冠軍。

從近日網(wǎng)友在社交平臺(tái)上分享的實(shí)拍照片可以看到，特斯拉韓國門店可以說是人山人海，中國制造Model Y L的上線，更是吸引很多當(dāng)?shù)叵M(fèi)者前往線下門店參觀實(shí)車。

作為特斯拉全球出口中心，上海超級(jí)工廠生產(chǎn)制造的特斯拉車型，不僅需要符合全球不同市場(chǎng)的安全標(biāo)準(zhǔn)，還要經(jīng)得起不同氣候、路況環(huán)境的考驗(yàn)。

近日，特斯拉公司副總裁陶琳發(fā)社交媒體表示，“質(zhì)檢團(tuán)隊(duì)會(huì)定期抽取多臺(tái)白車身做‘破壞性拆解’，對(duì)車身連接工藝強(qiáng)度、防腐和耐久表現(xiàn)進(jìn)行無死角檢查。以Model Y 為例，單車近3000個(gè)焊點(diǎn)、400多段涂膠，所有焊接質(zhì)量、焊點(diǎn)尺寸、涂膠質(zhì)量、連接強(qiáng)度都要逐項(xiàng)過關(guān)。抽檢車輛會(huì)被報(bào)廢，但留下的寶貴數(shù)據(jù)，會(huì)進(jìn)入工程和制造體系，幫助我們把后續(xù)每一臺(tái)車都造得更可靠。”

正因如此，“買車就買全球車型”也成為不少消費(fèi)者選擇特斯拉的原因。在全球油價(jià)高漲的背景下，越來越多燃油車主選擇置換購入特斯拉，轉(zhuǎn)向省錢省心的純電出行。

據(jù)權(quán)威分析機(jī)構(gòu)Focus2Move統(tǒng)計(jì)，Model Y 2025年獲全球乘用車銷量第一名。Model Y 已連續(xù)三年蟬聯(lián)全球銷冠，累計(jì)銷量超過400萬輛；2026年也是Model 3 問世的第十年，全球累計(jì)銷量超300萬輛。目前，特斯拉在全球擁有超過900萬車主，持續(xù)向好的全球市場(chǎng)表現(xiàn)，也展現(xiàn)出特斯拉在產(chǎn)品力上的穩(wěn)固優(yōu)勢(shì)與品牌號(hào)召力。