繼N7/N6之后，日產(chǎn)N系列第三款車型NX8目前也正式迎來上市，推出純電和增程在內(nèi)的共計(jì)7款車型（包括品牌大師版），官方指導(dǎo)價(jià)15.99—20.99萬元，限時(shí)權(quán)益價(jià)14.99-19.99萬元，將合資綠牌中大型SUV全系價(jià)格都打到了20萬以下。

此外，對(duì)于購車用戶，廠家還帶來了8重福利，包括10000元超級(jí)置換禮、5000元抵7000元限時(shí)訂購禮、價(jià)值21888元免費(fèi)升艙禮、至高優(yōu)惠15000元選裝禮等等。

日產(chǎn)NX8基于天演架構(gòu)2.0打造，是一臺(tái)主打舒適性的家庭大5座中大型SUV，新車三圍4870/1920/1680mm，軸距為2917mm。整車展現(xiàn)出簡約大氣飽滿的形象、使用了無框車門、2.4米長的星環(huán)燈組等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，并提供翡冷翠綠、霜雪白、曜石黑、流光銀、墨海藍(lán)、摩納哥紫6種車身顏色選擇。

內(nèi)飾沒有使用此前N系列那種家族化造型，而是換裝了全新的設(shè)計(jì)。最惹眼的就是中央屏和副駕屏組成的雙15.6英寸連屏設(shè)計(jì)，配合10.25英寸儀表盤、63英寸AR HUD抬頭顯示，展現(xiàn)出不錯(cuò)的科技感。車機(jī)使用了8295P芯片，內(nèi)置NISSAN OS 2.0，支持四音區(qū)智能語音等功能。

智駕方面則搭載Momenta強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的高階輔助駕駛系統(tǒng)，帶有激光雷達(dá)在內(nèi)的共計(jì)29個(gè)傳感器，可實(shí)現(xiàn)高速NOA、城市NOA和全場(chǎng)景智能輔助泊車等功能，這也改變了合資綠牌車普遍智能化程度不足的弊端。

對(duì)于這臺(tái)日產(chǎn)NX8來說，空間舒適性是其最核心賣點(diǎn)。新車副駕配有AI零重力座椅，內(nèi)置25個(gè)按摩氣囊和支撐氣囊；后排地板全平，座椅支持133°電動(dòng)大躺椅，且?guī)в屑彝ビ耙?、露營大床和舒適午休等多種情景模式。NX8還配有后排拓展屏、小桌板、25揚(yáng)聲器Nissan Sound音響系統(tǒng)、6.33L冷暖箱等來進(jìn)一步提升舒適性。

和N7/N6單一的動(dòng)力形式不同，NX8提供純電和增程兩種動(dòng)力形式，純電版本支持800V高壓碳化硅平臺(tái)+5C超充，均采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)（215kW/250kW兩種電機(jī)功率），匹配73kWh和81kWh兩種電池組，帶來565km/580/630/650km四種純電續(xù)航，充電6分鐘就能增加300km續(xù)航。

增程版本使用1.5T增程器+250kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，帶來37.4kWh和43.2kWh兩種電池組，最大CLTC純電續(xù)航310km，綜合續(xù)航達(dá)1450km。

在新能源轉(zhuǎn)型方面，日產(chǎn)無疑是給合資車企打了個(gè)樣，此前推出的綠牌產(chǎn)品N7/N6都取得了不錯(cuò)的成績，這背后邏輯很簡單：借助本土化資源，擺脫智能化等短板，用均衡的產(chǎn)品力+親民的價(jià)格打開市場(chǎng)。這臺(tái)NX8也是這樣的邏輯，只是相比天演架構(gòu)1.0打造的日產(chǎn)N6/N7來說，天演架構(gòu)2.0下的這臺(tái)NX8在各方面進(jìn)一步優(yōu)化，是從“能用”到“好用”的一種轉(zhuǎn)變。