當(dāng)下的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，高端新能源SUV賽道的競(jìng)爭(zhēng)正從“冰箱彩電大沙發(fā)”的配置堆砌，演進(jìn)到智能化與空間體驗(yàn)的深度融合，8系、9系車(chē)型不斷出現(xiàn)，技術(shù)上也越來(lái)越高端，即將開(kāi)啟預(yù)售的嵐圖泰山X8和已經(jīng)上市的問(wèn)界M8，都是其中比較有代表性的。

有意思的是，這兩款車(chē)都屬于典型的華為系車(chē)型，都把華為的智能化加持當(dāng)做了賣(mài)點(diǎn)。但作為兩個(gè)不同品牌的旗艦車(chē)型，兩款車(chē)在具體的配置與功能方面又有比較明顯的區(qū)別，那么哪一款車(chē)更加值得入手呢？

嵐圖泰山X8

在外觀方面，泰山X8采用封閉式直瀑光瀑格柵，豎向飾條中央鑲嵌品牌LOGO，上方貫穿式光帶橫向延展，主燈組嵌入黑色格柵區(qū)域，整體造型大氣穩(wěn)重。

車(chē)身側(cè)面線條平緩流暢，尾部采用貫穿式矩陣尾燈，中央嵌入“VOYAH”英文標(biāo)識(shí)，下方設(shè)有智駕“小藍(lán)燈”，車(chē)頂擾流板與后風(fēng)擋玻璃采用傾角設(shè)計(jì)，兼顧空氣動(dòng)力學(xué)與視覺(jué)美感。

尺寸方面，泰山X8的長(zhǎng)寬高5208mm、2025mm和1817mm，軸距達(dá)到3090mm，是一款名副其實(shí)的大型SUV。

得益于大五座的座椅布局，車(chē)內(nèi)實(shí)際使用空間相當(dāng)充裕，座艙面積達(dá)到6.1平方米，創(chuàng)下了中國(guó)五座SUV的空間新紀(jì)錄，可輕松實(shí)現(xiàn)5人乘坐加11箱行李的儲(chǔ)物需求。

后備廂容積可從1148升拓展至2361升，配合48處精細(xì)化儲(chǔ)物空間，為用戶帶來(lái)便捷高效的用車(chē)體驗(yàn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，泰山X8座艙內(nèi)高頻接觸面實(shí)現(xiàn)100%軟包，營(yíng)造出奢享的空間質(zhì)感。座椅方面，泰山X8配備“雙享下沉折疊式零重力座椅”，支持總統(tǒng)大三座、豪華大四座、寬綽大五座三種模式自由切換，二排雙享零重力座椅支持最大145°躺倒角度與前后200mm滑動(dòng)行程，并集成行業(yè)首發(fā)32點(diǎn)揉捏式機(jī)械按摩。

此外，車(chē)輛還配備飛檐流光漫反射氛圍燈、天鵝絨頂蓬、13L車(chē)載冷暖箱及全電動(dòng)車(chē)門(mén)，全方位提升座艙的豪華感與便捷性。

泰山X8將搭載華為最新一代鴻蒙座艙，配備雙15.6英寸2K智慧聯(lián)屏，雙屏既可協(xié)同操作，又可支持三指飛屏或一鍵流轉(zhuǎn)功能，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)等信息在兩屏間無(wú)縫切換。

同時(shí)，還支持分區(qū)獨(dú)立娛樂(lè)，前排導(dǎo)航時(shí)后排可獨(dú)立觀影，互不干擾，真正做到“各行其道，各得其樂(lè)”。車(chē)內(nèi)還配備了21.4英寸吸頂屏，配合20處256色氛圍燈，打造沉浸式的座艙體驗(yàn)。

輔助駕駛層面，泰山X8搭載了華為乾崑896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，并采用“1顆主激光雷達(dá)+3顆固態(tài)激光雷達(dá)”的四激光雷達(dá)方案，配合華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角感知，可對(duì)看不清的碎石、遠(yuǎn)距離障礙物實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識(shí)別，顯著縮短響應(yīng)時(shí)間，即便是雨霧、夜間等惡劣天氣下也能保持穩(wěn)定的感知冗余能力。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，泰山X8提供插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)兩個(gè)版本。插混版本搭載1.5T插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，低功率版為前150kW+后215kW，高功率版為前150kW+后230kW，純電續(xù)航分為190公里、300公里和310公里三種。

EV版本搭載120kWh電池包，此外全系車(chē)型均支持800V高壓平臺(tái)及5C超快充技術(shù)，大幅縮短充電等待時(shí)間。

底盤(pán)操控方面，泰山X8采用前雙叉臂獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架，配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，在保證寬敞車(chē)內(nèi)空間的同時(shí)，具備穩(wěn)定的行駛質(zhì)感與良好的操控表現(xiàn)。

此外，這款車(chē)在底盤(pán)調(diào)教方面也將與華為展開(kāi)深度合作，進(jìn)一步提升用車(chē)體驗(yàn)。

問(wèn)界M8

在外觀方面，問(wèn)界M8延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備1.8米飛翼貫穿式燈帶與星云（參數(shù)丨圖片）一體式大燈，車(chē)側(cè)貫穿腰線流暢自然，搭配大尺寸多輻條輪轂，整體造型大氣磅礴。良好的市場(chǎng)表現(xiàn)證明，這樣的風(fēng)格得到了大量高端用戶的認(rèn)可。

尺寸方面，問(wèn)界M8的長(zhǎng)寬高分別為5190mm、1999mm和1795mm，軸距達(dá)到3105mm。

作為一款中大型SUV，問(wèn)界M8提供五座和六座兩種座椅布局選擇，五座版全車(chē)座椅可靈活折疊，六座版支持3至6座多模式切換，能夠靈活適配不同家庭的出行需求。

底盤(pán)最高離地高度達(dá)220mm，應(yīng)急涉水深度達(dá)700mm，在復(fù)雜路況下依然具備良好的通過(guò)性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，問(wèn)界M8采用“鯤鵬躍境”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)內(nèi)氛圍兼具科技感與豪華質(zhì)感。

一二排標(biāo)配N(xiāo)appa真皮座椅，六座版第二排右側(cè)配備零重力座椅，支持通風(fēng)、加熱與按摩功能。車(chē)輛配備風(fēng)冷壓縮機(jī)冷暖箱、前排雙50W無(wú)線充電、HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)等舒適配置，Ultra版還額外配備電動(dòng)門(mén)、百萬(wàn)像素投影大燈、智能投影系統(tǒng)及車(chē)載懸浮窗。

智能座艙方面，問(wèn)界M8搭載鴻蒙座艙5.0，全車(chē)滿配超十屏，包括12.3英寸液晶儀表、15.6英寸中控屏、16英寸副駕娛樂(lè)屏、AR-HUD抬頭顯示以及后排32英寸升降式投影幕布等。

多屏之間支持內(nèi)容無(wú)縫流轉(zhuǎn)，副駕乘客可在娛樂(lè)屏上追劇，主駕儀表屏專注行車(chē)數(shù)據(jù)，互不干擾。語(yǔ)音助手集成了盤(pán)古大模型與DeepSeek大模型，支持多指令連續(xù)識(shí)別，可輕松實(shí)現(xiàn)空調(diào)溫度、座椅角度調(diào)節(jié)的語(yǔ)音控制。

輔助駕駛方面，問(wèn)界M8搭載全球量產(chǎn)最高規(guī)格的896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，以及華為乾崑智駕ADS 4.1輔助駕駛系統(tǒng)，依托升級(jí)后的WEWA技術(shù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)周?chē)h(huán)境全天候360°的無(wú)死角感知——無(wú)論是晴日朗照還是雨霧朦朧，系統(tǒng)都能清晰“看清”路況。

896線激光雷達(dá)憑借超高清、超精準(zhǔn)、超遠(yuǎn)距三大核心優(yōu)勢(shì)，可精準(zhǔn)捕捉 120 米外的低矮錐桶、橫倒輪胎，大幅提升了主動(dòng)安全防護(hù)能力與輔助駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，問(wèn)界M8提供增程版與純電版雙版本選擇。增程版搭載1.5T四缸增程器與前后雙電機(jī)，最大功率392kW，CLTC純電續(xù)航310km，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)1526km；純電后驅(qū)版單電機(jī)最大功率227kW，四驅(qū)版電機(jī)綜合峰值功率387kW。

車(chē)輛標(biāo)配寧德時(shí)代100kWh三元鋰電池組，后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航里程705km，四驅(qū)版續(xù)航里程分別為655km和625km。

底盤(pán)操控方面，問(wèn)界M8搭載華為途靈平臺(tái)，采用增強(qiáng)型前雙叉臂、后五連桿式獨(dú)立懸架的豪華底盤(pán)配置，并全系標(biāo)配閉式雙腔空氣懸架和連續(xù)可變阻尼減振器。底盤(pán)高度調(diào)節(jié)范圍達(dá)140mm至220mm，可根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整懸架高度與剛度。

泰山 X8 的邏輯是 “把物理體驗(yàn)做到極致”：大空間、多座椅模式、四激光雷達(dá)，滿足你對(duì) “實(shí)用 + 安全” 的所有想象。問(wèn)界 M8 的邏輯是 “把數(shù)字體驗(yàn)融入日?！保壶櫭勺摗⒍嗥亮鬓D(zhuǎn)、空氣懸架，承包你對(duì) “智能 + 舒適” 的全部期待。