北京
【CNMO科技消息】市場調(diào)查機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，今年1月至2月，除中國市場外的全球電動(dòng)汽車（BEV+PHEV）交付量為113.2萬輛，同比增長18.4%。據(jù)CNMO了解，雖然北美市場出現(xiàn)下滑，歐洲和亞洲地區(qū)的增長勢頭延續(xù)，使得非中國市場保持了相對(duì)穩(wěn)健的態(tài)勢。自2017年以來，除中國外的全球電動(dòng)汽車市場年復(fù)合增長率（CAGR）為32.9%。
比亞迪汽車
以全球電動(dòng)汽車交付量為基準(zhǔn)，大眾集團(tuán)以同比增長9.5%至17.3萬輛的銷量位居榜首。其在歐洲市場持續(xù)擴(kuò)大了基于MEB平臺(tái)的ENYAQ、ELROQ等車型的銷售。分析認(rèn)為，這得益于大眾集團(tuán)憑借大眾、奧迪、斯柯達(dá)、保時(shí)捷等多元品牌組合，在歐洲維持了穩(wěn)定的需求。
比亞迪以11.7萬輛的銷量位列第二。其在亞洲市場實(shí)現(xiàn)了80.5%的增長，在歐洲市場更是取得了104.1%的高增長率。分析指出，其本地分銷網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大以及主打價(jià)格競爭力的戰(zhàn)略車型投放，共同驅(qū)動(dòng)了銷量增長。特別是在東南亞及歐洲主要國家，比亞迪品牌知名度迅速提升，銷售基礎(chǔ)正在全面建立。
特斯拉汽車
特斯拉銷量同比下降1.1%至11.3萬輛，排名降至第三。雖然在其他地區(qū)和亞洲市場顯著增長，但其主要市場北美和歐洲分別下滑了13.1%和6.6%。分析認(rèn)為，車型陣容老化、主要地區(qū)競爭加劇以及政策不確定性等因素影響了其銷售表現(xiàn)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
