電動(dòng)車電池巨頭寧德時(shí)代，最近盯上了兩輪生意。

旗下新能安上周在抖音發(fā)了條視頻，配文"張雪機(jī)車 x 新能安，敬請(qǐng)期待"，沒頭沒尾的一句話，評(píng)論區(qū)直接吵翻了。有人猜是聯(lián)名款，有人說是投資，更多人壓根沒聽懂——張雪是誰？新能安又是誰？

貝殼財(cái)經(jīng)今天替大家問了：合作屬實(shí)，方向是電動(dòng)摩托車，但車型什么時(shí)候落地，兩邊都還在打啞謎。

這事有意思的點(diǎn)在于，寧德時(shí)代明明握著汽車電池的王牌，卻要往下沉到摩托車賽道。新能安官網(wǎng)上寫的業(yè)務(wù)范圍很誠實(shí)：短途出行、電動(dòng)工具、無人機(jī)、清潔工具，還有"泛機(jī)器人"——翻譯過來就是，汽車電池卷不動(dòng)了，得找新場(chǎng)景消化產(chǎn)能。

張雪這邊倒是需要這塊拼圖。這位前凱越機(jī)車創(chuàng)始人，去年帶著820RR三缸機(jī)高調(diào)復(fù)出，口號(hào)喊得震天響：五年內(nèi)吃掉國際大牌50%份額。但內(nèi)燃機(jī)玩得再溜，也擋不住電動(dòng)化的潮水。接得住寧德時(shí)代的電池，才算拿到了下一站的船票。

不過電動(dòng)摩托在國內(nèi)一直是個(gè)尷尬品類。政策上不算摩托車也不算電動(dòng)車，路權(quán)模糊；用戶端，玩車的嫌它沒靈魂，通勤的嫌它貴。寧德時(shí)代這套在汽車上驗(yàn)證過的電池方案，能不能讓張雪機(jī)車講出新故事，還得看最終定價(jià)能不能讓年輕人真掏錢包。

張雪去年回應(yīng)"禁止新手買820RR"時(shí)說過一句話："我希望少死幾個(gè)人。"現(xiàn)在他要做的電動(dòng)摩托，大概比那臺(tái)三缸機(jī)更適合新手——畢竟電池不會(huì)爆缸，只會(huì)沒電。