星鏈大規(guī)模降軌的最新進(jìn)展

文 | 阮永井，劉帥軍，徐帆江，劉立祥，嚴(yán)文勵(lì)，秦明宇，秦琰（中國科學(xué)院軟件研究所）

PART.01

引言

2026年初，SpaceX宣布了一項(xiàng)規(guī)?？涨暗男擎溞l(wèi)星軌道調(diào)整計(jì)劃：將原運(yùn)行于約550公里高度的近4400顆星鏈衛(wèi)星，降至約480公里。

基于天智巨星座研究平臺發(fā)現(xiàn)：目前已有1797顆衛(wèi)星啟動了降軌程序（約占40.8%），其中806顆已完成調(diào)整并進(jìn)入新軌道穩(wěn)定運(yùn)行，其余近千顆衛(wèi)星正處于軌道轉(zhuǎn)移過程中，預(yù)計(jì)將在未來1個(gè)月內(nèi)陸續(xù)完成。

PART.02

降軌實(shí)況：

一場井然有序的“集體遷移”

2.1

誰在遷移？何時(shí)開始？

目前，正在執(zhí)行降軌任務(wù)的主力軍主要來自兩個(gè)星座層：

• LEO-C1星座：原運(yùn)行于547.2km軌道高度，傾角53.05°，集中遷出始自2026年1月初。

• GEN2-C1星座：原運(yùn)行于559km軌道高度，傾角43°，集中遷出始自2026年2月中旬。

2.2

遷到哪去？

這兩大星座群并非簡單地降低高度，而是精準(zhǔn)匯入了各自的新“陣地”：

• 原LEO-C1星座層的衛(wèi)星，除已隕落的衛(wèi)星外，其余主要降軌至475.2km 高度、53.16°傾角的GEN2M-C1星座。

• 原GEN2-C1星座層的衛(wèi)星，除少數(shù)已隕落外，其余主要降軌至483km高度、43°傾角的GEN2M-C2星座。

上述“集體遷移”過程如圖1所示。

圖1 星鏈降軌的集體遷移

2.3

遷移進(jìn)度

數(shù)據(jù)的變化直觀地反映了這場遷移的規(guī)模：

• LEO-C1星座：2026年1月1日在軌573顆衛(wèi)星，至4月7日時(shí)僅剩32顆，遷移占比94%。目前，已有396顆衛(wèi)星成功轉(zhuǎn)移至GEN2M-C1星座并穩(wěn)定運(yùn)行，其余多處于軌道轉(zhuǎn)移中。

• GEN2-C1星座：2026年1月1日時(shí)在軌1268顆衛(wèi)星，至4月7日時(shí)僅剩12顆，遷移占比99%。目前，已有406顆衛(wèi)星成功轉(zhuǎn)移至GEN2M-C2星座并穩(wěn)定運(yùn)行，其余多處于軌道轉(zhuǎn)移中。

2.4

“中途?？俊睘槟陌?？

值得關(guān)注的是，遷移過程并非“一蹴而就”：大量衛(wèi)星在遷移途中存在“中途?？俊爆F(xiàn)象——（如圖2所示）。

圖2 LEO-C1星座2021-036AQ衛(wèi)星的“中途停靠”

這種高度僅偏差約2.5km的臨時(shí)?？?，推測主要用于調(diào)整相位值，以便能精準(zhǔn)進(jìn)入調(diào)整后的軌位，從已調(diào)整完成的大量衛(wèi)星中可得到驗(yàn)證。如圖3所示，2021-036AQ衛(wèi)星自LEO-C1遷移至GEN2M-C1過程中，在477.7km軌道高度中途?？康倪^程，待相位合適后再進(jìn)入目標(biāo)軌位。

圖3 衛(wèi)星2021-036AQ衛(wèi)星“中途?？俊北澈蟮南辔徽{(diào)整目的

PART.03

總結(jié)展望

這場涉及近4400顆衛(wèi)星的軌道大遷移，正在高效、有序中悄然推進(jìn)。從發(fā)射入軌到集體遷移背后的軌道操控，都體現(xiàn)出其對星座效能、空間安全與資源利用的綜合權(quán)衡。2026年不僅是星鏈二代星座全面成形之年，也為全球航天界提供了深入研究“萬星星座”動態(tài)管理模式的鮮活案例。天智巨星座研究平臺將持續(xù)追蹤這一進(jìn)程，在數(shù)據(jù)中探尋歷史規(guī)律，于變軌中洞察未來趨勢。

當(dāng)前，在550公里軌道高度附近，仍有LEO-C2、LEO-C5等星座穩(wěn)定運(yùn)行。未來，這些星座是否會如SpaceX所宣稱的那樣，全部執(zhí)行降軌？我們拭目以待。

>End

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